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Me pregunto si alguno habrá llegado a lucir el esquema mayormente blanco como sí ocurrió con algunos OP312...

Jamás vi una foto de coches como este con el esquema más blanco. Realmente no sé si llegaron a repintar alguno.

El esquema mayormente blanco creo que comenzó con los primeros 140, que fueros carrozados por El Detalle, los 321 no alcanzaron a ser repintados tampoco los los Magirus que no tuvieron una vida muy larga en la Río.

Mil gracias por la aclaración, Austral querido. Era raro que no apareciera ninguno repintado. Con razón...

Coincido con ambos, yo preguntaba porque en el caso de los OP312 tampoco se creía que hubiera habido alguno con el esquema de los O140, hasta que aparecieron un par de fotos. Seguramente es porque algunos OP312 sobrevivieron a los O321 y Magirus.

Por esas cosas de la vida en mi época de "gurí" utilice mucho el servicio del Rio de la Plata, recuerdo mucho las chanchas similares a las del Expreso Quilmes entonces línea 8, no recuerdo que fueren mas blancas o distintas entre si.

Los OP312 eran mas nuevos que los O321 , y el 50 anterior a éste era un L3500 (lo mismo que L 312) frontalizado y carrozado poe El Halcon.
NACARADOSUR : Los O321HL de Rio de la Plata no eran similares a las de Expreso Quilmes .Las de Rio tenian diferencial mas robusto y un dinamo mas grande para alimentar calefactores y mas luces , Las dela 8 eran para servicios urbano con diferencial de L 312 ,en cambio las de Rio y Cañuelas tenian el mismo diferencial que luego vino en los 1112 ,1114 y O 140.

Con la numeración a partir de 1969, que servicio sería éste? Alguno de La Plata a Pinamar o nada que ver?

Pregunto si estos chasis venían pelados al país o si DECAROLI modificaba la carrocería del "Monoblocko"?

Carlos S, gracias por la información técnica no lo sabia, en mi comentario me refería al color al esperarlo en Av. Calchaquí de Quilmes, eran similares y en las madrugadas la luz frontal los distinguía, en ese sentido hice el comentario, obviamente que al viajar notabas muchas diferencias principalmente los asientos y me fascinaba con las boleteras gigantescas comparadas con los servicios comunes, saludos.

Marcelo, no sé si es provincial o si salía de Once y formaba parte de la concesión nacional. Luis: venían los chasis "pelados" y acá se los carrozaba desde cero.

NACARADOSUR .:Claro , estos venian de Brasil ó Alemania .con el chasis -plataforma -con solo el frente de los parabrisas para abajo y se carrozaron en Decaroli Hnos , El Trebol , Cametal ,Varese y A & L Decaroli ,todos para media ó larga distancia .En cuanto a su motor y caja de cambios eran los mismos de los de 8 .

Carlos S, los recuerdos que mueven las imágenes son increíbles, recuerdo que mi Tío y padrino Don Ramon Martínez componente señero de EQSA, nos llevaba a mi primo su hijo y a mi al viejo garaje de Rivadavia y Zevallos de Quilmes a entregar la recaudacion y cargar gas oíl, en ese lugar no cabían ni las dudas era solo para cargar combustible y aun estaban los 2 surtidores (nafta y gas oíl) luego dejar el dinero y salir por la calle de atrás o sea Alsina, uno de los regalos mas gratos para mi, era poner en marcha ese curvito impecable y hasta correrlo unos metros.
Tiempo después y ya en el garaje de la Av. Belgrano en V Dominico, hacíamos lo mismo pero era mas lejos ya que siempre vivimos en Quilmes, por otra parte ya estaba en giro el sucesor del curvo un 312 de la Coop. San Martin y con ese maniobraba adentro del predio y demás cosas de pibe, ahí si tuve oportunidad de ver de cerca a alguna chancha, una nave espacial comprada con los queridos carboneros, muchos choferes piratas no las querían porque cargaban mucho y eran lentas para el arranque y pare comprando los mas chicos, perdonen la lata salen los recuerdos y me es grato compartirlos.

El 57 de la Atlántida era uno de éstos, ¿no, Don Sueiro?

¡Compartí tus recuerdos cuando quieras, Nacarado querido! Da gusto leerlos y además "humanizan" a la foto más allá de los datos duros. Siempre serán bienvenidos.

Muchas gracias Ale, un brazo

Me sumo a Ale, una de las cosas que mas vida le da al grupo, son nuestras vivencias y recuerdos.

Muchas gracias Martin, un cordial saludo.

Otro Nacarado.

Me gusta leer las vivencias personales, además en mi caso al ser aficionado aprendo cosas que no sabía, no se si les pasa a todos por lo menos a los que tenemos '"algunos años" encima, yo veo una foto y me retro trae a esa época y me recuerda cosas de ese momento, buenas y otras no, ejemplo que me haya dejado una novia, y buenas haber conseguido mi primer trabajo, y otras más buenas que malas, aprovecho para desearles un buen año nuevo para todos sin excepción a pesar de lo difícil de este momento, los considero una familia, gracias por dejarme expresar, un gran abrazo virtual

LUIS ALBERTO NESSI : Sí el 57 de Atlantida era como éste ,no así el 11 que era un Decaroli Hnos y anduvo más tiempo . En la Chevallier zarateña habia una dupla igual : el 91 y el 7 .
LUIS Espinosa : No era un chassis de 2 largeros .Era como una caja metalica compuesta por las bauleras con sus divisiones y el piso .Lo mismo esa la plataforma de los O 140. No tenian estructura para los laterales y techo.