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Ale, es correcto, son O500U, modelo 2014. Son 6 unidades de este tipo, numeradas 1010, 1020, 1030, 1040, 1050 y 1060. El esquema gris se debe a que estos coches estuvieron haciendo servicios a la planta de MBA.

¡Genial. Germán! Mil gracias por las aclaraciones. Ya las agrego a la descripción.

Una vez contratamos con unos amigos uno de estos para ir a Baradero. tuvimos que para varias veces porque no contaba con baño, sumado que veníamos "entonando" desde Bs. As. jeje

Ugarte no tiene, además, un modelo "tipo micro", de media distancia?

Es correcto Gaston. Si mal no tengo presente, estos son los únicos Ugarte con este modelo de carrocería carrozados sobre O500 para media distancia.

Hubo un Ugarte carrozado sobre O-500 en modelo de media distancia, propiedad de Calvete Jr. Luego de la embestida gobierno-judicial que sufrió esta familia en el año 2019, estimo que terminó desguazado el pobre. Una pena que se haya perdido un coche no solo prototipo, sino también único. German por casualidad lo tienen registrado en alguna otra empresa luego de la caducidad de Rápido del sud?

Razón Social: Rutatlántica S.A.
Línea CNRT Nro: 00109
Línea Interurbana Nro. 34841 - 3508 37294 - JN
CNRT habilitación hasta: CO: 15/11/2022 TU: 31/12/2024 - CI: 31/12/2024
Chapa Nro. 1010
Carrocería:
Carrocería Marca: AUTObus S.A.
Carrocería Modelo: Ugarte
Carrocería tipo: Larga Distancia Común con AA
Carrocería Plano: 2014
Medidas: Alto: 3.275 mm (Máximo c/ AA) - Largo: 11.980 mm - Ancho: No informado.
Chassis:
Marca: Mercedes Benz
Modelo: O500 U/59 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: BM382189EB913931
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 5.950 mm
Peso: 16.500 kgs. (Máximo)
Rodado: No informado.
Motor:
Modelo MB OM 906 LA III/22
Tanque combustible: 310 Litros (Distancia C.G. 4.250 mm)
Asientos:
42 más conductor más acompañante.
Asiento conductor: Con cinturón de seguridad inercial de tres puntos y apoya cabeza.
Asientos pasajeros: Altura total 1.140 mm (desde el piso)
Altura Asiento: 750 mm
Altura asiento desde el piso: 450 mm
Largo máximo reclinado: 780 mm
Ángulos reclinación: 16 y 24 grados.
Distancia entre asientos: 300 mm
Apoyapiés rebatibles - Distancia entre ellos: 800 mm
Alto Máximo interior: 2.560 mm
Puertas: Una (1)
Medidas:
Delantera: 900 x 1990 mm Accionamiento Neumático.
Voladizo delantero: 2.570 mm
Voladizo trasero: 3.460 mm
Alto máximo voladizo delantero: 400mm (6 grados)
Alto máximo voladizo trasero: 500 mm (8 grados)
Alto de estribo: 190 mm
Nivel primer escalón: 190 mm
Nivel segundo escalón: 245 mm
Peso bruto total: 16.000 kgs.
a-Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.900 - Trasero: 8.100 - Total: 12.000
Carga Útil: Delantero 1.328 - Trasero: 2.522 - Total: 3.850
Peso Bruto: Delantera: 5.228 - Trasera: 10.622 - Total: 15.850
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.300 - Trasera: 11.025 - Total: 17.325
Tacógrafo Marca: V.D.O.
Tacógrafo Nro.: 8945850
Ventanillas:
Dos Ventanillas de emergencia de vidro templado destruibles o volcable - 1.340 x 1060 mm
Tres Ventanilla con dos hojas móviles superiores y un sector inferior - 1.340 x 975 mm.
Otros servicios:
Aire acondicionado.
Exrectores de Aire: Uno (1000 m3/hora)
Claraboyas expulsables: Dos
Portaequipajes: 600 mm ancho
Baulera lateral trasera bajo piso.
Baulera pasante delantera bajo piso.
Alto desde el piso al porta paquetes: 1.410 mm
Frente:
Seis (6) luces blancas de posición.
Cinta retro reflectiva Blanca.
2 Faros principales delanteros.
2 Faros indicadores de dirección e intermitencia.
2 Faros de posición y ruta.
Parabrisas laminado.
Trasera:
1 Faro rojo indicador de transporte de pasajeros.
2 Faros delimitadores traseros.
2 Faros indicadores de dirección.
Círculo de velocidad máxima.
4 Faros de posición y freno.
2 Faros de retroceso.
Cinta retro reflectiva roja.
Matafuegos.
Domino OHV985, radicado a la fecha en:
Localidad: Charata
Partido: Chacabuco
Provincia: Chaco
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2014
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 01/12/2022, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 01/06/2022, presentaba las siguientes novedades:
1- Tren delantero, tren trasero, suspensión >- Barras de torsión, estabilizadoras y tensoras - Tensor, bujes con juego Observaciones: 2º eje bujes tensores inferiores con juego.
1- Sistema eléctrico - Sistema de iluminación y señalización exterior - Luces indicadoras de dirección(giro) y de advertencia (balizamiento) - Observaciones: Completar luces laterales.
Situación: Reparado.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: S-832634
CNRT - Historial Fiscalizaciones:
Año: 2019/2022.
Fiscalizaciones: No revista (0)
Nota:
Los datos informados corresponden a la segunda unidad Chapa Nro. 1010, mientras que los datos básicos corresponden también para la primera unidad atento que son iguales.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Al Ugarte gris lo ví varias veces con la trompa de los Marcopolo Torino nuevos seguro por algún accidente.

Jca, hasta ahora no lo hemos ubicado en otro lado. La 28 de Julio tiene de esa versión de Ugarte de media distancia pero sobre chasis OF1724.

Hará 10 días me cruzé en Gral Paz y Panamericana con un Ugarte Media Distancia todo blanco 0km. Lo pude fotear de atras, de adelante no pero al verlo me pareció con el frente similar a los de La Favorita

Don David: como siempre le agradezco sus datos tan minuciosos. Me llama la atención la radicación de uno de los coches (Charata, en el Chaco). Vaya a saberse su historia. Esta foto tiene pocas semanas de tomada y el coche trabaja aquí.

Al Ugarte creo que directamente le adosaron todo el frente de Marcopolo