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Hace unos años estaba junto a rezagos en un campo en la entrada de Salliquelo, en un estado bastante mas desarmado que en la foto. Calculo que ya debe haber desaparecido.-

Qué pena, Gustavo. Estaba entero de casco...

Llego usado como interno 47. Cuando la 184 se separo de la 142 y 191 fue renumerado como interno 4. Posteriormente fue reemplazado por un 1114 el indio que llego usado y se mantuvo en servicio hasta 1995 donde le dejo el lugar a un OH1315 la favorita ya con los colores de la 707.

Rac: ¿Cómo se distribuía la numeración interna en la CVL cuando explotaba las tres líneas?

lo fotografie en un pueblo en provincia buenas aires cercano al limite con La pampa hace varios años

Hablando de joyas halladas por ahí. Ayer le envié en un mail a Alejandro las fotos de un LO312 que encontré en el patio de un amigo este fin de semana, aparentemente ex 707 por lo que se alcanza a leer en la bandera.

Ale: como en principio las unidades rotaban por las tres lineas no existia tal distribucion interna. Estaban numerados entre 1 y 100 con muchos faltantes.

Fabio, justo contesté tu mail. Leelo, que ahí te hice una consulta.
Rac50: ¿Así que estaban todos mezclados? Recuerdo haber visto algún 142 CVL con cartelera fija. Y lo mismo en la 184. ¿Algunos estarían fijos y otros rotaban?

Por lo que recuerdo la separación se hizo en etapas: en principio las unidades quedaron fijas en cada linea. Luego le reemplazaron las carteleras intecambiables por las fijas y pintaron los destinos en la cenefa y finalmente renumeraron las unidades.
Edito: ampliando lo anterior; en la 184 quedaron 34 unidades numeradas del 1 al 34, y fueron las siguientes: 37, 39, 44, 47, 5, 6, 50, 51, 52, 57, 11, 60, 64, 71, 75, 16, 17, 18, 19, 20, 87, 22, 23, 24, 88, 26, 90, 98, 29, 30, 31, 32, 33 y 100.

Rac, excelente tu información. Qué revoltijo de números...

Si. Los internos menores al 37 conservaron su numero y del 37 en adelante fueron renumerados cubriendo las vacante: ej. 1 para el 37 2 para el39 y asi hasta el 34 para el 100.

Rac, en tu listado se nota la "cobertura progresiva" de los internos vacantes del menor al mayor. Fueron bastante prolijos a la hora de reorganizarse.

rac50:en que año se habia hecho esa renumeracion?.en uno de los metalpares de ahora un famoso aparte de tener el numero de ficha de 4 digitos lleva el int 43 en la trompa

La renumeración se hizo alrededor de 1977. Todos eran MB. entre los 1112 estaban el 37 (la nueva estrella), el 44 (san juan?), el 47 (el indio), el 50 (la favorita), 23 (el condor) y el 88 (biglia); entre los 911 el 39 (ala), 57 (labiglia), 75 (san juan), 87 (vaccaro), 22, 24 y 26 (ala); el resto de los que recuerdo eran 312, el 51 (la favorita), 52 (fac), 11 y 64 (ala), 60 (la favorita), 71 (bogovic), 20 y 100 (la estrella), 90 (alcorta) y 33 (la favorita). el resto seguramente eran todos 312 pero no recuerdo las carrocerías, todos ellos "redonditos" (las 34 unidades)..