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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Sorprendido a medio vestir (II)
Esta imagen registró algo muy curioso y poco visto: el momento de la transformación de un coche usado en el medio de su proceso de repintado.
Este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Metalpar a mediado de los 2000 pertenecía a la línea 110, que lo retiró de servicio con algunos añitos sobrantes de vida útil, que permitieron su adquisición por parte de otra línea de concesión nacional: la 182.
La foto presenta a la unidad en los talleres de Sargento Cabral, aún con parte de las leyendas de la 110 en su cenefa. Pero en su frente podemos ver que ya le colocaron el número y los destinos de la 182. Además, el lateral ya está completamente rojo, sin los cortes de pintura de la General Pueyrredón.
113209.jpg 113082.jpg 113189.jpg 113139.jpg 113078.jpg
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Filename:113189.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1115 LSB / 2003 (patentado en 2004)
Carrocería:Metalpar
Empresa / Línea:Sargento Cabral S.A. de Ttes. / Línea 182
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Aug 22, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1040 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12683
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Ariel183  [Aug 22, 2019 at 11:27 AM]
Si no me equivoco, este fue el 13 de la 110. En Villa Luzuriaga esta tirado uno de los Viale 1115 que llegaron junto con este; un día de estos te mando la foto.
Diogenesbus  [Aug 22, 2019 at 11:54 AM]
Si recuerdo bien, tazas y Vigia vienen de la 110.
jca28  [Aug 22, 2019 at 12:49 PM]
Este era el 5 de la 110, luego 5 de la 182. Fabricado aproximadamente en marzo de 2005, tristemente el último coche que compró la 182 independiente durante el segundo semestre de 2012. El 13 de la 110 fue el primer OH 1315 que tuvo la línea, probablemente transferido a la 67 donde también circuló con los colores de la 110.
Gabriel P.  [Aug 22, 2019 at 12:53 PM]
Este coche nunca puede ser del 2010 , este modelo de Metalpar se fabricó hasta 2006
MARCELOLEAL  [Aug 22, 2019 at 01:27 PM]
Aquí ya se veía venir el triste final de la 182 independiente. Los primeros usados que compró la decadente Cabral fueron los Marcopolo 1115 que describe Ariel183 pero que llegaron mucho antes que éste, venidos de la 126 y que pasaron a la 326. Luego llegaron dos Italbus 1315 llegados también de la Cárdenas, uno de los cuales llegó todo "armado" con tazas, bandalines y espejos interiores, de la famosa tropa de Los Gallegos de la 126. También llegaron unos 1315 Metalpar pero no recuerdo si fueron de 0 Km. o usados. Pero lo que sí puedo asegurar, es que con éste coche se marcó el triste final de una historia cerrada entre gallos y medias noches, que llevó a una gran empresa como la Sargento Cabral a llevar la rosa en sus laterales.
jca28  [Aug 22, 2019 at 02:43 PM]
Esos Metalpar 1315 llegaron usados de la 180.
peco  [Aug 22, 2019 at 04:00 PM]
Para mi es el más hermoso diseño de Metalpar, igual al CUMBITO Nº 3 de Gino Talarico.
jca28  [Aug 22, 2019 at 04:23 PM]
En realidad el Chumbito es del modelo standard, que coexistió con este pero era más económico. A diferencia de este, tiene puertas plegadizas, tubos individuales y el panel superior recto, mientras que este tiene tubos continuos, puertas sobre eje y la famosa "capsula" o "huevo" en el panel superior.
MARCELOLEAL  [Aug 22, 2019 at 04:50 PM]
Gracias jca28. No recordaba la procedencia de los Metalpar.
Eivar1214  [Aug 22, 2019 at 11:04 PM]
La foto es de Julio a Septiembre de 2012, este coche duró muy poco en la 182 ya que en Febrero de 2013 fué a la Línea 326 donde trabajó un año más.
Saludos.
busarg  [Aug 23, 2019 at 11:56 AM]
¿Este coche es 2005, jca28? ¿Tan nuevo? Bien, modifico el dato pero por favor reconfirmámelo.
jca28  [Aug 23, 2019 at 12:00 PM]
Quizás algún patentólogo tenga la fecha más exacta, entre mediados de 2004 y marzo de 2005 la 110 trajo varios de estos.
busarg  [Aug 23, 2019 at 12:13 PM]
Bien, Jca, esperemos a los amigos patentólogos, a ver qué pueden contarnos al respecto.
Carlos_5576  [Aug 23, 2019 at 01:02 PM]
figura patentado como MERCEDES BENZ BM0390 VS 1115L/46CA 2003
busarg  [Aug 23, 2019 at 01:13 PM]
¿2003? Bien, si ése es el dato oficial habría que darlo como cierto. Ya corrijo.
Carlos_5576  [Aug 23, 2019 at 01:47 PM]
El tema es así: está patentado en 2004 pero como modelo 2003. No sé cuál sería el criterio en este caso para elegir el año.
busarg  [Aug 23, 2019 at 01:50 PM]
Se colocan los dos y ya... Mil gracias por la ayuda, Carlos.
ariel27  [Aug 23, 2019 at 01:57 PM]
en la 110 reemplazo a un eivar OH palanquero mod. 1992
Eivar1214  [Aug 23, 2019 at 09:43 PM]
El coche es modelo 2004 patente EMM-XXX. Saludos.
MARCELOLEAL  [Aug 24, 2019 at 02:08 PM]
Eivar: este coche nunca trabajó en la 326, o cuanto menos cuando la 182 era independiente. Sí hubo Marcopolo y Ugarte sobre chásis 1115. Pero éste coche en particular, terminó sus días desguazado en José C. Paz.
Eivar1214  [Aug 24, 2019 at 02:16 PM]
Este coche sí trabajó en Línea 326 bajo la gestión de LNM. Al menos esta última empresa lo había inscripto como Coche 1636 de la misma.
Saludos.
Gabriel P.  [Aug 25, 2019 at 02:01 PM]
Nunca vi un 1115 Metalpar en la 326 , si algún Viale y Bimet
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