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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Carrocería bastante vista en la "TDO" de los '80
Hasta mediados de los '80 no había muchos socios de Transporte del Oeste que recurrieran a Bi-met para carrozar sus unidades cero kilómetro. Si bien había algunos sueltos que llegaron de fines de los '70 en adelante, eran muy poquitos. Su cantidad no era significativa.
Pero de 1984 ó 1985 la tendencia cambió y más componentes recurrieron a ella. Se vieron unos cuantos, más que la "media normal" hasta ese momento. Tal vez nuestros amigos estudiosos de esta empresa puedan graficarnos la importancia que tomó esta carrocera.
La foto nos muestra a dos coches en las instalaciones de la empresa. El que vemos en primer plano es de 1986 y estaba asignado de manera fija a la línea 163 nacional.
115191.jpg 114861.jpg 117456.jpg 63475.jpg 117359.jpg
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Filename:117456.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1986
Carrocería:Bi-met
Empresa / Línea:Transporte Del Oeste / Línea 163
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Jul 23, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:479 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17073
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Flavius  [Jul 24, 2022 at 04:05 PM]
Por un momento pense que la foto fue sacada en el playon de Merlo, pero debe ser en Moron. Lindo recuerdo de quizas la mejor epoca de TDO. Hoy en dia, la 163 by Metropol tiene menos coches que en esa epoca, y no todos los servicios llegan a Pra. Junta (debe ir uno cada tres coches).
sgn_buses  [Jul 24, 2022 at 08:40 PM]
Realmente es hermoso ver coches de Transportes del Oeste con esta librea. Ahora ver a la línea 163 con pocos coches, deslucidos, con una librea uniforme blanca, creo yo que mucho no llama la atención.
busarg  [Jul 25, 2022 at 03:41 PM]
Excelente, Carlos. Inmejorable tu data. Ya corrijo el año del coche.
ariel27  [Jul 25, 2022 at 04:42 PM]
hoy hubo un choque entre un La Favorita de la EDO y un Iguazu de Metropol fue en Hurlingham.
Santiago_1114  [Jul 25, 2022 at 08:57 PM]
Buenas tardes a todos, Carlos omitiste el 313 que reemplazo a un L 312 del El Detalle y fue renovado por uno de los últimos 5 LO 114 que entraron en el 88
Carlos_5576  [Jul 25, 2022 at 09:12 PM]
Hola Santiago ! Lo omití porque en mi memoria tenía la duda de si el 313 de 1980 era El Indio o Bi-Met. Me acuerdo que entró con un grupo de El Indio, los primeros del modelo "Campeón" que entraban a la empresa... efectivamente, me acuerdo del último lote de 1114 allá por septiembre del 88: 313, 337, 338, 353 y 355, más el 48 y el 64 en las nacionales. Todos La Favorita.
Santiago_1114  [Jul 25, 2022 at 10:42 PM]
Si Carlos, el 313 era Bi Met, el 22 era El Indio y el 346 que citas en el 86 era ALA
Carlos_5576  [Jul 25, 2022 at 11:26 PM]
Ah, ahí está ! Cambié al 22 por el 313, ya lo corrijo
Edito: quise editar mi mensaje anterior con la lista y lo borré sin querer !!! ni bien pueda reproduzco la lista
busarg  [Jul 26, 2022 at 11:00 AM]
Lo esperamos, Carlos. Tu listado estaba excelente.
Carlos_5576  [Jul 26, 2022 at 11:37 AM]
Acá va de nuevo...
Los Bi-Met 1114 incorporados 0m en TDO desde 1980 hasta 1988 son los siguientes:
1980: 8 (int. 313, 407, 43, 69, 33, 57, 14, 557)
1982: 12 (int. 269, 66, 24, 8, 317, 302, 47, 56, 320, 316, 319, 59)
1986: 8 (int. 326, 6 -foto-, 227, 61, 301, 350, 10, 38)
1987: 4 (int. 214, 67, 341, 349)
1988: 1 (int. 63)
Total: 33 coches. Los de 1980, 82 eran los de luneta de tres paños, todos salieron de 0km con el esquema tradicional (azul claro, rojo, celeste), y los de 1986 en adelante eran con luneta semiciega y salieron ya con el esquema con la franja blanca lateral (el de esta foto)
De 1979 había uno, con camello, que está en esta galería: era el 411 de la 503, que fue el 0km que ganaron en la rifa que organizaban socios de la 216.
busarg  [Jul 26, 2022 at 12:26 PM]
¡Mil gracias, Carlos! Esta data es invalorable.