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Qué peculiar, jamás había visto foto de ómnibus sobre este chasis. Además... estoy viendo mal o ¿sólo tiene 2 ventanillas?

Si Ale coincido, Seba ves bien, parece de juguete

La cartelera parece leerse ? 7 CHACARITA.

Me es imposible distinguir las letras de la cartelera. Pero el número podría ser un 7. ¿O un 2? (La Belgrano tuvo una línea 2, también)

Seba. Vargas. : Hubo varios ,en este mismo sitio aparece uno carrozado por FAC . los hubo en linea 268 ( hoy 68) y hasta en la Cía Noroeste.

Y en la 6 (328) hubo otro carrozado por ALA.

Seba, a mi me pareció lo mismo. Cuantos pasajeros llevaban esos cositos?

Supongo 16 o como mucho 17 pasajeros sentados

Creo que en estos entraban 19 asientos, pero puedo equivocarme.

O estoy alucinando o en la cartelera dice "V.Ballester"

Pasaba por la esquina de casa y mi madre viajaba diariamente de San Martín a Villa Lanzone, a la escuela 80, y nunca lo ví. La escala cromática, lo que parece decir Manuel Belgrano y el hecho de tener cartelera remobible - tenía 1 troncal y 3 ramales, linea 1 que era el troncal, Liniers Lanzone x San Martin; el 1A, Liniers Lanzone x Hurlingham, 1B Liniers Lanzone por Caseros y 1C, Villa BsllesterVilla del Parque.-, apoyan la tesis de ser un 1.

Villa Lanzone, sí, y también "piletas de Marimón"o de Suárez, por el balneario existente en el lugar. Viendo con más detalle, parece el interno 17.

Pensé que tenían menos asientos, porque la verdad se lo ve chiquitos. Consulta, Villa Lanzone, donde es o era?

Es el fondo de José León Suárez, cruzando la Avenida Márquez, lindante con Barrio Libertador.

Puedo estar equivocado pero ese coche no puede tener más que cuatro líneas de asientos más el trasero, así que serían 4 simples más 5 traseros y ocho dobles

17 asientos ó 16 ,si el de atras del chofer es simple. Como los "sapitos" Costa Rica.

Si Carlos, lo tome como máximo tomando cuatro dobles

Si tiene las tan mentadas "dos ventanillas" grandes no puede ser anterior a 1955; 1954 cómo más antiguo...., y, ya con estructura metálica. En 1953 todavía se carrozaba en madera y con ventanillas tipo guillotina, salvo alguna que otra excepción de alguna carrocera...

Es verdad, Carmelo y Carlos. Debe tener 16 o 17 asientos. Calculé con una línea de más y no entra. Esteban: tenés razón con el año. Si bien en 1953 alguna carrocera probó con ventanillas corredizas, eran de las chiquitas. Este debió fabricarse entre 1954 y 1955, como dijiste.

hasta la tipografía de la razón social es similar. La única diferencia es el color del chapón.

Sí, Luis. Se parecen muchísimo. Parece que ya podemos darlo como un Belgrano hecho y derecho. ¿No?