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Año 79 con la parrilla nueva, me hace acordar al crovara int. 84 de la 162, primer coche que vi con la parrilla nueva en 1979.

Consulta: Los mod.77 q llegaron a la 160 eran con luneta enteriza o ya venían dividida?

Los de 1977 la tenían enteriza, Ariel. Fueron muy poquitos.

Ottaviano llegó a fabricar mod.77 con lunetas divididas ó eso fue a partir del 78 ?

Grato recuerdo de otros tiempos con las carteleras intercambiables..

¡Una belleza! Los veía por Pacífico y esas carteleras intercambiables que, de noche, se iluminaban con foquitos que estaban delante de la tablilla pero que no se veían . Una duda: ¿Tenía tarifa como línea nacional o , debido a lo largo del recorrido, tenía secciones más caras?

Ariel, no sé exactamente en qué momento Ottaviano cambió las lunetas, pero nunca vi un coche patentado en 1977 con luneta dividida ni uno de 1978 con enteriza.

Los primeros Ottaviano con luneta dividida que recuerdo eran de principios de 1978 y fueron los de la 160.

Daniel C, tenian/ tienen tarifa de linea interurbana comun conforme las secciones que atraviesan o sea cada 3 km varia el costo, no es tarifa de media o larga distancia.

Tampoco que Claypole sea campo... aunque tuvo algo de eso en aquellos años. Es una zona, junto con Don Orione y aledaños, de un crecimiento constante. Asi como Ardigo tambien viene creciendo a pulmon, tan vapuleada por los vivos que cortan los servicios del ROCA.

Gracias, Nacaradosur. No conozco mucho la zona.

Estos chasis de la 160 parecian de 5,17 y con carroceria para chasis de 4,83 lo que los hcia tener un voladizo trasero mas corto despues del guardabarros trasero. Observen la imagen

Coincido, Gus. Creo que es uno de esos. Si se lo viera más de costado se notaría que era "rabón"

Me parece que éste coche fue reemplazado por un El Indio "Campeón" modelo 80/81. Si alguien me puede confirmar o corregir, se lo agradezco.

MARCELOLEAL: fué remplazado por un 1114/51 carrozado por El Indio, modelo 1983/84, panorámico.