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Otro famoso fué el interno 31, un 911 de 1973 carrozado por Ottaviano, también con bandalín "bicolor",pero con amarillo y separado del blanco. El coche de la foto es de 1973/74, vino con una camada de varios 1114/48 y un solitario 911, el interno 44. Si se fijan detrás de la rueda trasera, se puede ver el caño de escape cromado por debajo de la pollera.

¡Gus! ¡Me hiciste acordar del 31! También estaba hermoso. Y ese 911 de La Unión creo que es el que terminó en la 151 allá por 1983-84.

Me parece que el 100 de la 160 era igual a este pero sin tanta fama.

Seguramente una de las Lineas mejores de la zona Sur es sin duda la 160, recuerdo esos carteles intercambiables CLAYPOLE Fondo Verde Ejercito con letras blancas, el REPUBLICA Fondo rojo ladrillo con letras Blancas,LANUS fondo blanco con letras negras y el PALERMO Fondo oscuro con letras Blancas y C.Universitaria era Rojo..Blanvd

Hoy quizas no destaca tanto la 160, pero creo que supo retraerse a tiempo de todas las empresas en las que participaba para mantenerse en pie, y brindar un buen servicio, sobre todo el nocturno que nunca te deja a pie.

Sí, Ricardito. El 100 era exactamente igual a este, pero no se destacaba. Solo algunos ornamentos menores, nunca "fama exacerbada"

Master !!!, no me acordaba que el 44 se fué a la 151. También a MODO se fué el 99, un 911 con Ottaviano de 1975, que lamentablemente terminó sus días "patas para arriba" en una vereda de Camino Negro. Y comparto lo que dice leandbona. El servicio de esta línea hoy en día, a pesar de las circunstancias excepcionales producidas por la pandemia , es muy bueno.

Cierto, Gus. Ambos se fueron en la misma época. Creo que tengo fotos de los dos, en la 151.

De más está decir que espero ansioso ese material, Master !!!

Me acuerdo siempre el 5, que también tenía el taparruedas trasero que le habían escrito 5-mentario, lo veía pasar cuando salía del colegio.

Que hermoso coche, y esos bandalines bicolores los recuerdo en algunos camiones. Esta linea también tiene un interesante recorrido, calculo de entre 5 y 6 horas la vuelta.

¡¡Uuuy, Abelucho!! ¡Me hiciste acordar al 5 con ese taparuedas y la frase! Creo que era un Ottaviano. ¿No?

Guille:la media vuelta debe ser casi 50 Km o 40 largos el recorrido completo no debe haber mucha diferencia con la 85.

85 Saes y 160 MoSur, 30 km aprox lineal entre cabeceras. Con las vueltas que dan no sé cual es más largo el recorrido...

El interno 5 de la 160 supo tener un par de famosos. Recuerdo a un 1114/48 , modelo 1974, carrozado por El Indio, y su sucesor inmediato un 1114/51 con Ottaviano, modelo 1981.

En cuanto a cantidad de kms recorridos más las vueltas y más las demoras del tránsito debe ser idéntica a la 85.

Hermosa unidad, La unión tenía que ser, Ale, para cuando una imágen del 113 La Preferida.

Ale, es como dice Gustavo, los 2 coches 5 tenían la misma inscripción. El Ottaviano habrá venido usado, porque lo habrán cambiado para el 83-84. Los dos verdaderamente muy lindos

abelucho : el interno 5 Ottaviano vino en el año 1981 junto con el 81, ambos 0km.

Gus, me hiciste acordar del 5 previo al Ottaviano. ¿Puede ser que no tuviera puerta izquierda? Eso creo recordar.

Exacto Master !!!!. no tenía puerta izquierda. Tuvo de "hermano" al interno 8, pero creo que éste tenía puerta y no estaba "famoso".

Fue una tanda muy grande de 1114 de La Unión los que ingresaron, una info menor es que arriba de las ventanillas tenía el detalle del recorrido y la cabecera del mismo casi no alcanzaba a escribirse por lo extenso que era

Alguien sabe donde guardaba esta línea antes de ir a Orione?