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Todo un símbolo de la época!! No recuerdo si estos Detalle llegaron a lucir el nuevo corte como el que tiene el Alcar de al lado...

Viendo el ALCAR y la parrilla del coche, se puede deducir q' la foto fue tomada a finales de los 80 ó principio de los 90, ósea q' el 1114 ya rondaba la década y se lo vé bastante entero.

Muchos de esos El Detalle tenían asientos altos. / Algunos de esos Alcar llegaron a ser pintados de Ecotrans.

Marcelo Scévola, sí, muchos de estos coches se pintaron con el cuerpo central blanco; bastaba agregar el blanco central y la nueva tipografía y quedaban convertidos. La crisis de TDO hizo que muchos de ellos llegaran en servicio hasta 1995/96 (el esquema con blanco se inauguró en 1983 con los San Miguel frontales).
Gaston C, los que tenían asientos altos eran exclusivamente los asignados de 0km a la línea 136, que también tenían bandeja portaequipajes.

Si Carlos, eran de 0km para la 136. Pero recuerdo circa '89/'90 andaban los de asientos altos en la 317.

Sí, se desparramaron en todas las líneas cuando empezaron a ser renovados por los Alcar y fueron renumerados. Hubo en la 317, 635, 503, 322, etc.

Carlos_5576 gracias por la info!! Siempre me gustó mucho esta empresa pero me quedaba lejana para seguirla, ni me imaginaba que estos Detalle habían llegado al 95/96.

Sin puerta izquierda. Un clásico en las 3 líneas nacionales de TDO allá en los 80.

Juan1513: la puerta izquierda está, pero es enteriza. Parece que no la tuviera, pero está.

Interesante el destino que tuvo, muy lejos de donde prestó servicio. Según datacar: SRJ568 / B1762563 Es un MERCEDES BENZ L914 / LO 1114/51 año 1981 Se encuentra radicado en Selva, Pcia. de Santiago del Estero.

Si, a eso me refería, a una puerta batiente, sin estribo. Sea cual fuere la carrorecía, en las nacionales del TDO todos tenían esa característica.

Cuando en 1980/81 se renovo totalmente la flota con 1114 todos salieron con puerta izq corta. Cuando TDO cajea definitivamente con EDO la liea 635 Santa Marta debio abrir la puerta izquierda para cargar en la vija Plaza La Roche. Despues todo lo que fue a la 317/635 tenia puerta izquierda. Igual aso con los asientos, Para poder rotarlos desde 1983 todos tenian asientos altos y solo los coches asignados a Navarro tenian porpaquetes internos. Esa tanda de 1980/81 fueron todos 1114/48 los /51 son posteriorres

Tal cual, los primeros /51 fueron los 1114 San Miguel que salieron en 1983 después de los frontales.

Los frontales de San Miguel que eran 1114/51 frontalizados y los trompa redonda fueron contemporaneos. Los frontales a las nacionales y los comunes a las provinciales o municipales. El único 1114 común a las nacionales fue el 13 de la 153. Sin temor a equivocarme me atreveria a decir que ese coche ya estaba en retirada para la epoca de la foto. Fue renovado por un OF 1214 Bus o San Miguel / Bus en el 89/90 y el Alcar de atrás es de esa epoca, 88/89. Tal vez sea la foto de la despedida