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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

El prototipo de la línea "OH" en la primera línea que trabajó
Allá por 1985 llamó poderosamente la atención la aparición de este ómnibus urbano con motor trasero, que es el prototipo del Mercedes Benz OH-1314. Era muy diferente a lo que se conocía hasta ese momento en lo que a unidades para servicio urbano se refiere.
Ya la conocemos desde hace rato. Es el mismo que publicamos al servicio de las líneas 132, 65 y en la ciudad de Azul. Ahora podemos verlo en la primera línea en la que trabajó: la 159.
En ella inició sus servicios en el año mencionado. Trabajó unos meses y luego pasó a la línea 148. Esta imagen nos lleva a su "debut oficial".
121685.jpg E_9.jpg 65420.jpg 120178.jpg 121615.jpg
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Filename:65420.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1314 / 1985
Carrocería:D.I.C.
Empresa / Línea:Micro Omnibus Quilmes S.A. / Línea 159
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:56 KB
Date added:May 03, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:481 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21543
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Ariel183  [May 03, 2025 at 09:31 AM]
Mirá vos !!!....Toda la vida me intrigó saber Q' fué de este coche y de Q' carrocería era ...42 años después me entero.... Gracias BUSARG !!!
busarg  [May 03, 2025 at 11:14 AM]
¡De nada, estimadísimo! Ya lo publicamos varias veces, pero nunca en su primera línea. Era un solo coche que circuló en muchos lados y es el que se jubiló en Azul. Todos aprendemos, mi amigo.
Eivar1214  [May 03, 2025 at 01:50 PM]
Donde más lo viajé a ese coche fue en Línea 65 entre 1989 y 1992 más o menos. Calculo que debieron radiarlo en algún momento entre la llegada de los Busscar y 1995 aproximadamente.
Saludos.
altbus  [May 03, 2025 at 05:46 PM]
En síntesis, un 1114 con motor trasero.
eldirettor  [May 04, 2025 at 09:15 AM]
También fue coche 107 en la San Vicente, donde lo viajé. Yo creía que era un Scania.
Ariel F.  [May 04, 2025 at 11:09 AM]
Este modelo de DIC se lo denominaba UMD UrbanoMediaDistancia.
NACARADOSUR  [May 06, 2025 at 12:19 PM]
Ale, muchas gracias por la publicación, sumamos conjunto con Dany en este agradecimiento al donante y a uno de los conductores de este coche Raúl “Ruly” Casagrande.
El prototipo debuto en MOQSA como bien decís llegando a la empresa con 300 km y se lo denomino interno 500, aquí se lo ve en la cabecera de Berazategui de la línea 159 ramal 2 en septiembre de 1985.
Para la conducción de este prototipo ya mencioné a uno de sus choferes y en el otro turno estaba Constante Palermo el “Tano” para los amigos, ambos socios de larga data en MOQSA ya jubilados ambos, quienes aún participan de la sociedad.
La selección de conductores fue a efectos de la exhaustiva prueba que digamos exigía Mercedes, que entre otras solicitaba que cada 10.000 km fuere llevado a sus talleres de G. Catan a un servicio especial, este constaba del desarme integro de motor, caja y diferencial, observando los desgastes de las piezas y su progresión, como así también a los técnicos en carrocerías para ver posibles fallas de diseño.
Pasado cierto tiempo fue solicitado por la firma para ser pintado en la carrocera y de allí a hacer pruebas en otras líneas del conurbano.
Lindas épocas pasadas, hermosos recuerdos, de nuevo gracias y saludos cordiales.
busarg  [May 06, 2025 at 12:36 PM]
¡Que buena data, Nacarado querido! Recuerdo la primera vez que lo vi en Correo Central. Acostumbrado a los 1114 y a los OF como urbanos más grandes, cuando se me cruzó me quedé duro. Fue la piedra fundamental de los OH.
NACARADOSUR  [May 06, 2025 at 02:09 PM]
sin dudas Ale, además en esas épocas había mucha carga y ese vagón era interminable.
busarg  [May 06, 2025 at 05:27 PM]
Y pensar que ahora es chico, amigazo... Este OH al lado de un O-500 o de un 1721 es un chiquilín.
NACARADOSUR  [May 07, 2025 at 03:05 PM]
Tal cual, pero al lado de un 911 que aun daban vueltas y de un 1114 era gigantes.