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Lo que caminaba este coche!! Recuerdo una vez ir viajando por Campos, hacia Florida, e iba corriendo con un compañero de otra unidad. Este coche se llevaba todos los premios. Súmenle su roncador!! Hermosos recuerdo!!

Estas unidades A.L.A de la 161 tenían un detalle que las caracterizaba: el camello. Dos aberturas de acrílico verde u amarillo que estaban inmediatamente detrás del conductor a la altura de la puerta delantera. La iluminación que generaban era excepcional.

A eso había que agregarle que la terminación de carpintería y tapicería era superior a sus pares. Y me atrevo a escribir de que fueron de las primeras unidades que usaron tubos fluorescentes para iluminación. Este dato habría que confirmarlo. De alguna manera eran el equivalente "premium" a los "Vacamel" de Vaccaro en la línea 15.

Sería bueno saber cuántas unidades de este tipo tuvo la 161. Recuerdo que había varias y estuvieron en servicio hasta entrados los años ochenta. Pese a la extensión del recorrido, todas estaban en un excelente estado de mantenimiento y resistieron sin problemas al uso y el paso del tiempo. Ignoro si este modelo A.L.A. trabajó en otra línea que no fuera la 161.

La 54 Empresa Gral Roca tuvo al menos uno idéntico

En la 109 habia uno camello similar, el coche más lindo de la línea allá por 1976. Era int. 8? O 14? Me agarró el alemán... :)

Q' facha tenía está carrocería en ese entonces.... llamo mucho ya atención entre tantos redonditos.

Esos faros traseros también se usaron en los Ottaviano.

Un poquito deslucido por la mugre, pero con una buena lavada seguro que quedaba impecable, y mas teniendo algo de fama.

A ver: revolveré un poco la memoria para recordar líneas que tuvieron coches exactamente iguales a este: 5, 10, 25, 26, ¿38?, 42, 54, ¿71?, 79, 86, 91, 98, 108, 111, 127, 141, 155/180, ¿162?, 172, 178, 185. Puse entre signos de interrogación a los que dudo. Y seguro que me olvidé de unos cuantos. O no llegué a verlos, como el 109 que recuerda Giorgio.

La 79 tuvo, hay una foto en este espacio de uno de ellos.

Ale, ahí nombrás a la 98, no hubo uno de estos que después lo convirtieron en auxilio?

Es dificil encontrar algún producto ALA feo. Por ahí el que menos me gustó fue el frontalito alargado de la 542 (creo que ya era Prima S.A.) y en realidad no estaba mal, simplemente no me gustaba la configuración. yucheca: también Splendid si no me equivoco usaba esos mismo faros traseros.

direttor, si señor, en los Splendid también se usaron.

Cierto, Marce. En la 98 hubo un auxilio como este.

Por lo menos un A.L.A de este modelo que terminó sus días en la 792. Fue durante un corto lapso que dicha línea comunal estuvo a cargo de la 161. Conservaba estos colores y tenía pintado en los cristales laterales el número 792 en blanco, casi como imitando la leyenda de los Vaccaro Vacamel.

Alejandro la 130 no tuvo iguales a este coche. Tuvo uno muy parecido en época de LPM pero sin desnivel en el techo, el coche 85 que entró usado y no duró mucho tiempo. El que se veía pasar por Munro igual a este era el coche 7 de la 343, una nave espacial para la época.

Excelente aclaración, Marcelo130. Dudaba y por eso lo puse entre signos de interrogación. Ahora lo retiro.