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Convengamos q' años después se la habrán hecho semiciega, cuando fue el furor de refomar lunetas.

No lo sé, Ariel183. Algunos continuaron con la panorámica durante toda su vida útil. En la 93 hubo varios que no fueron modificados.

Es verdad....Los de la 93 me los cruce x años y jamás fueron reformados....Y creo q' la 124 también tuvo con luneta doble sin reformar.

Creo que la 124 tuvo de los dos, estimado. Los de luneta grande tenían el esquema original y creo que hubo otro con luneta chica que ya llegó con la variante con mayoría de amarillo.

Recuerdo en la 124 de los 2 modelos.....Y un BI-MET 1114..... 80 y algo, q' tenía la luneta con los vidrios laterales anulados a modo de Semiciega.

a este creo lo reemplazo un BUS OHL1420 puerta al fondo automatico con el corte de pintura nuevo en ese momento.

En la 343 y en la 176 hubo dos modelos de Crovara que llegaron a los 90. Uno era igual a este pero con la luneta semiciega. Y hubo otro con una leve diferencia en las ventanillas, y que en su culata tenía como un buche central bajo la luneta, como si fuera el molde para una baulera.

Ariel, la 216 jamas achico lunetas de coches que originalmente las traian grandes. Llego asi, asi se fue. En el caso de Carrocerias Crovara y su relacion con la 216, la misma llegó hasta 1985. No hubo ejemplares modelo 1986 en la empresa. Los mas nuevos tenían patente B2.03x.xxx; Esos si trajeron luneta chica, con un solo y unico dibujo: El de flechitas una para cada lado. Luego del cierre de Crovara, recien con el ingreso de Carrocerías Peveri en 1990 se volvio a la relacion comercial con parte de esta firma.

Por otra parte, no. No fue renovado por un OH1420. En el medio hubo otro coche que ahora no lo recuerdo. Reviso datos en casa y les digo cual fue el intermedio, que claramente será un OF1214 de 1989 o 1990. Creo fue un BiMet su reemplazo.

Fernando:o sea que era el 13 y no el 15 como pensaba yo.lo que pasa que al ampliar la foto se ve algo borrosa parecia el 15.

Ariel27, si si, es el 15.Patente: B1.983.572, ingresó en 1984 y se fue en Agosto de 1989. Pasó a Empresa Libertador San Martín, donde fuera el interno 29 de la Linea 643, reemplazando a un... OA101!!!!! Pasa que todos los OA fueron mandados a San Clemente a cubrir las lineas 500-531-532-560 cuando la 643 hizo playa, y fueron reemplazados en Morón por coches mas viejos. Tras la caida de la San Martín, pasó a Transporte del Oeste, donde fue el interno 572 de la 503.