busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Famoso modelo de Crovara, en su primera versión
Este fue el último diseño que Crovara montó en el chasis Mercedes Benz LO-1114, el último modelo "tipo colectivo" que salió de su fábrica.
Su producción inició en el año 1984 y terminó en 1989 al carrozar unos pocos chasis remanentes. La fabricación masiva culminó en 1988.
Este ejemplar de la Empresa Línea 216, que circula en la 166 nacional, corresponde a la versión inicial, la primera que se conoció. Hay una manera de distinguirla y en este caso es a trasluz: tiene luneta panorámica, que se colocó solo en 1984. A fines de ese año salieron los primeros con abertura semiciega.
2983.jpg 118190.jpg 113188.jpg 116903.jpg 118227.jpg
Rate this file (current rating : 4.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:113188.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1984
Carrocería:Crovara
Empresa / Línea:Empresa Línea 216 S.A. de Ttes. / Línea 166
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Mar 20, 2023
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:553 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-18155
Favorites:Add to Favorites
Ariel183  [Mar 20, 2023 at 10:01 AM]
Convengamos q' años después se la habrán hecho semiciega, cuando fue el furor de refomar lunetas.
busarg  [Mar 20, 2023 at 10:25 AM]
No lo sé, Ariel183. Algunos continuaron con la panorámica durante toda su vida útil. En la 93 hubo varios que no fueron modificados.
Ariel183  [Mar 20, 2023 at 10:28 AM]
Es verdad....Los de la 93 me los cruce x años y jamás fueron reformados....Y creo q' la 124 también tuvo con luneta doble sin reformar.
busarg  [Mar 20, 2023 at 11:43 AM]
Creo que la 124 tuvo de los dos, estimado. Los de luneta grande tenían el esquema original y creo que hubo otro con luneta chica que ya llegó con la variante con mayoría de amarillo.
Ariel183  [Mar 20, 2023 at 04:04 PM]
Recuerdo en la 124 de los 2 modelos.....Y un BI-MET 1114..... 80 y algo, q' tenía la luneta con los vidrios laterales anulados a modo de Semiciega.
ariel27  [Mar 20, 2023 at 07:04 PM]
a este creo lo reemplazo un BUS OHL1420 puerta al fondo automatico con el corte de pintura nuevo en ese momento.
jca28  [Mar 20, 2023 at 09:38 PM]
En la 343 y en la 176 hubo dos modelos de Crovara que llegaron a los 90. Uno era igual a este pero con la luneta semiciega. Y hubo otro con una leve diferencia en las ventanillas, y que en su culata tenía como un buche central bajo la luneta, como si fuera el molde para una baulera.
FERNANDO CARNEVALE  [Mar 22, 2023 at 07:36 AM]
Ariel, la 216 jamas achico lunetas de coches que originalmente las traian grandes. Llego asi, asi se fue. En el caso de Carrocerias Crovara y su relacion con la 216, la misma llegó hasta 1985. No hubo ejemplares modelo 1986 en la empresa. Los mas nuevos tenían patente B2.03x.xxx; Esos si trajeron luneta chica, con un solo y unico dibujo: El de flechitas una para cada lado. Luego del cierre de Crovara, recien con el ingreso de Carrocerías Peveri en 1990 se volvio a la relacion comercial con parte de esta firma.

Por otra parte, no. No fue renovado por un OH1420. En el medio hubo otro coche que ahora no lo recuerdo. Reviso datos en casa y les digo cual fue el intermedio, que claramente será un OF1214 de 1989 o 1990. Creo fue un BiMet su reemplazo.
ariel27  [Mar 22, 2023 at 11:07 AM]
Fernando:o sea que era el 13 y no el 15 como pensaba yo.lo que pasa que al ampliar la foto se ve algo borrosa parecia el 15.
FERNANDO CARNEVALE  [Mar 23, 2023 at 11:56 PM]
Ariel27, si si, es el 15.Patente: B1.983.572, ingresó en 1984 y se fue en Agosto de 1989. Pasó a Empresa Libertador San Martín, donde fuera el interno 29 de la Linea 643, reemplazando a un... OA101!!!!! Pasa que todos los OA fueron mandados a San Clemente a cubrir las lineas 500-531-532-560 cuando la 643 hizo playa, y fueron reemplazados en Morón por coches mas viejos. Tras la caida de la San Martín, pasó a Transporte del Oeste, donde fue el interno 572 de la 503.