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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Línea 168 - Tiempos de cambio
Cuando el Expreso San Isidro pasó a manos del Grupo D.O.T.A., asociado con la firma Tandilense, comenzó a cambiar gradualmente su esquema de pintura por el que hoy exhibe, dejando de lado los colores tradicionales que la línea 168 usó por alrededor de siete décadas.
Esta imagen nos muestra un coche con el esquema "de siempre" al fondo y adelante uno de los que llegaron "de apuro" de las líneas de la nueva dueña, con el color oficial en su frente y culata, más el de Los Constituyentes en sus laterales.
Esta foto encierra una paradoja, por la relación de ambas empresas en el pasado, a través de la línea 90.
115372.jpg 115338.jpg 115340.JPG 115307.jpg 115264.jpg
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Filename:115340.JPG
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Agrale MT-12 / Ca. 2008
Carrocería:Metalpar
Empresa / Línea:Expreso San Isidro S.A. / Línea 168
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:54 KB
Date added:Mar 19, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:850 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14913
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FACUNDO1982  [Mar 19, 2021 at 06:34 PM]
Ale yo me imaginaba que a la linea 168 por los colores estaba dentro de la orvita de nudo. No quiero meter la pata pero creo que primero compran la 168 y despues se quedan con la empresa san vicente.
ariel27  [Mar 19, 2021 at 08:20 PM]
tambien habian llevado coches ex 146 Rocarraza a la 168 en esa epoca.
busarg  [Mar 20, 2021 at 01:52 PM]
¡Cierto, Ariel! ¿No hubo alguno color DOTA, también? ¿O estoy confundido?
el_54  [Mar 20, 2021 at 05:05 PM]
Hola Ale. Nunca estuvo San Vicente en esta sociedad.
LUIS ESPINOSA  [Mar 20, 2021 at 05:06 PM]
si decía que en esta sociedad participaba TANDILENSE, pero nunca supe si fue algo real o un bolazo
busarg  [Mar 20, 2021 at 05:31 PM]
Tandilense sí, Luis. San Vicente no.
ariel27  [Mar 20, 2021 at 07:53 PM]
incluso hay un Nuovobus de la 168 con ventanillas pegadas que vino de la 152 creo que es el 3033?
German  [Mar 21, 2021 at 01:29 AM]
Ariel, en realidad no vino de la 152, digamos usado. De 0 km. lo destinaron a la 168 pero se comentaba que su destino original era la 152 pero fue derivado a la 168, como aporte de la Tandilense.
FACUNDO1982  [Mar 21, 2021 at 04:16 AM]
Estoy medio confundido la 168 es manejada por dota y la gente de la 152. O la 152 ya se retiro de la 168 y su parte dota se lo pago con coches para la 152. Por eso en esa linea se ven algunos agrale
busarg  [Mar 21, 2021 at 09:30 PM]
La 152 continúa en la sociedad, Facundo.
Gustavozsur  [Mar 21, 2021 at 10:00 PM]
Buenas tardes, Ale fíjate en la descripción de la foto, ya que dice: Cuando el Expreso San Isidro pasó a manos del Grupo D.O.T.A., asociado con la firma San Vicente.... lo cual creo es lo que causa confusión, al ir creo, Tandilense
FACUNDO1982  [Mar 21, 2021 at 10:13 PM]
Mira voz ale ni empedo me imaginaba que la tandilense pudiera esta en una socieda con la gente de dota. Me pregunto que gana dota asociandose con la tandilense y lo mismo me pregunto al revez
jca28  [Mar 21, 2021 at 11:23 PM]
Ese Nuovobus del que hablan se distingue del resto por ser MT17 y por tener el techo de color rojo, a diferencia de los demás que lo tienen blanco, lo que indica que en su origen iba destinado a la 152. Es increíble como Strea puso el gancho para entregar este lineón y terminar así de la peor manera la querida 168.
busarg  [Mar 22, 2021 at 02:32 PM]
Gustavo, me confundí mal en la descripción. Ya corrijo. Con razón se hablaba de la Sanvi en los comentarios y no me di cuenta del error...
superbondi  [Mar 22, 2021 at 04:07 PM]
Aca habia entrado Dota solo? O con Nuevos Rumbos?
German  [Mar 22, 2021 at 09:28 PM]
Facundo, por lo que tengo entendido, la 152 tenía intereses en la 168 y cuando DOTA se queda con la mayoría del paquete, la 152 conserva su participación dentro de la línea. Es un comentario que me hicieron pero no tengo forma de chequearlo.
busarg  [Mar 23, 2021 at 11:02 AM]
Eso mismo es lo que tengo entendido, Germán. Es más: la que se hizo cargo de la guarda y futura restauración del 168 histórico es la 152, no DOTA.
German  [Mar 23, 2021 at 02:19 PM]
Mira vos Ale, desconocía el dato del restaurado 168 by 152. Que bueno que hayan seguido con la iniciativa.
jca28  [Mar 23, 2021 at 02:48 PM]
El porcentaje de socios de la 152 alcanza el 13% dentro del paquete accionario. Al revisar las actas en el sitio Dateas, el único integrante en continuar dentro de la comisión directiva fue Rodríguez, ya que el resto de socios presentó la renuncia al momento de la venta.
busarg  [Mar 23, 2021 at 02:55 PM]
Germán, es lo que tengo entendido. Se lo llevaron y está a resguardo. Veremos qué hacen con él.
FACUNDO1982  [Mar 23, 2021 at 03:57 PM]
Ale con el porcentaje de la 152. Tiene vos y voto dentro de la empresa para tomar la decision de llevase un coche para hacer una reliquia.
busarg  [Mar 23, 2021 at 04:04 PM]
No creo que se lo hayan llevado a los tiros. Supongo que minucias como esa se arreglan. Diferente es en cuanto a temas que se relacionan con dinero: son minoría, pero tienen voz y voto.
ELCOSTERO  [Apr 08, 2021 at 10:11 AM]
Jca: si no ponían "el gancho",la 168 tarde o temprano iba a terminar como terminó (me refiero a cambio de manos);fue sólo por no haber llegado a las últimas instancias que la 'querida' 168 no terminó dando una imágen mas lastimosa de la que se llegó a ver en los últimos tiempos.
eivar12434  [Apr 10, 2021 at 03:24 PM]
paso a comentar algunas cosas. La 152 NO estaba en la 168 de antes. La 168 estaba fundida, parece que el "gerente" que tenian se la pasaba robandose toda la plata incluso se habian agarrado a trompadas con él por la venta de la 90 cuya plata se la quedó este gerente etc. Ugarte tenía participación en Esisa en realidad no era participación sino que Esisa tenía unas deudas gigantes con Ugarte y dicha carrocera quiso jugar a hacerse la importante ofreciendosela a la 152 y 59 para que la compren ( y de paso saldarse su deuda o entrar como socios tmb) y a su vez coqueteaba con otro pulpo para vendersela a ellos. La cuéstion es que cuando la 59 y la 152 se enteraron no les gustó un corno y lo consideraron alta traición ( yo hubiese pensado lo mismo) es ahí donde entra NUDO y dado las quejas y protestas en cámara de que DOTA siempre entra sola en las líneas se decidió que es entrara en sociedad con diversas líneas de la cámara. La 168 hay un 64% de NUDO 33% de la tandilense y un 3 % restante que es de socios ex Esisa que estan en sucesion o algo asi y otras tuerquitas de unos ex socios de Monsa que estan administrando la 168 en nombre de NUDO ( bajo los lineamientos de DOTA obviamente) De hecho por esas protestas es que DOTA anduvo creando varias UTEs ultimamente. Respecto al agrale que mencionan, ese es hermano del 120 de la 152 e iba a estar destinado a Tandilense como coche 88 pero al final a ultimo momento se lo aportó como renovacion en la 168.
Sldos.