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la linea 324 a principio de los noventa renovo su flota trajo 2 por lo menos de estos, se caracterizaba por tener muy largo y bastante alto el voladizo trasero.

¿Con 5 ventanillas? Los que yo recuerdo haber visto en la 324 con voladizo largo tenían 4.

si pero eran modelo 84-85,con llantas de 8 tuercas. tambien habia modelo 86-87 pero de los normales.unos de los que te digo andaba de escolar en quilmes despues que lo renovola 324.

Viajé muchas veces en esta unidad, y lo que me llamaba la atención aparte de lo largo y las ventanillas era que en la derecha tenía 7 filas de asientos dobles, a diferencia de las 6 filas de los 1114 alargados.

Lindo coche, no se si alguien me podria indicar el interno, lo mas probable que haya estado cuando cayó el trébol en 1998 ya que en ese momento habia varios el Diseño de este modelo (85 al 88 se fabricó sino estoy equivocado) que entraron a línea usados sino todos el 99% y, si así fue, lo mas probable es que se arruinara al lado del riachuelo

Es el interno 30.

Muchas gracias Alejandro

Este es un ejemplo de como la 179 hacia el final dejó de ser preponderantemente gris y pasó a ser más azul - celeste. Este coche en particular conserva una franja gris bastante ancha bajo la línea negra, pero había algún Fram y Crovara que llevaban una más delgada

Y no te olvides, Sergio, que en el final-final de El Trébol los coches eran totalmente azules, monocromáticos.

esta foto esta tomada sobre Avda. Saenz? porque creo reconocer esa vereda, en donde ese local de Fravega sigue existiendo, pero vende productos de 2a seleccion.

EL CHASIS ES DE 5.17 O ALARGADO???

Tomé esta foto sobre la avenida Sáenz, pero no recuerdo la altura. Vuguita: el chasis es de 5.17 entre ejes, pero aparenta ser más corto por la pequeñez de sus ventanillas (tiene 5 en el lateral, en lugar de las 4 normales)

Ese chasis de 5.17 que mencionan es el que se identifica como LO1114/51 ? Si es así no entiendo como es que tiene / tenía mas asientos. Alguien mencionó por ahí que tenía fila de 7 asientos en lugar de 6. Osea, que entonces hubo 1114´s con mas de 24 asientos ? Gracias !

Carlos F, en efecto, el chasis 1114/51 es el de 5,17 metros entre ejes. Casi todos los coches carrozados sobre ese chasis tenían 8 filas de asientos, cuando los 1114/48 tenían 7. Para calcular los asientos que tenía cada coche de acuerdo a sus filas tenés que multiplicar la cantidad de filas por 3: 7 filas por 3 = 21. 8 filas por 3 = 24. Se multiplican por tres porque, pese a tener el asiento de 5 al fondo, los dos que sobran se cuentan en lugar de la fila de dos faltante por la puerta trasera.

BUEN DETALLE ALE.

Que hermosa foto de "El Trebol", Ale!!!. Se la extraña a esta línea!.

Muy bonito, moderno y reluciente este Diseño y esa librea en celeste, blanco y negro le quedaba perfecta

Utilizo esta foto para hacer la siguiente consulta: Anoche vi un coche de la 179 con el n° de interno 605, infiero que eso indica que M.O.45 adquirió la totalidad del paquete accionario de la línea, ¿alguien sabe algo?

Exacto,la 179 paso a ser toda de la 45

Gracias Gabriel P. !!!

Se convirtió en un pequeño pulpo la 45.

Tal como comentan, la 45 le compro la parte que le pertenecia a la 37, con muchas cosas detras que se comentaban, como que la 45 tambien queria la mayoria de la 37 (tiene una porcion de componentes en comun) y la puja por esa negociacion resulto en la adquisicion del 100% de la 179. Esto le viene bastante bien a la 37 ya que tiene varios coches que entran en renovación el año que viene.

Acá lo tenés, Rap querido.