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lindo modelo de ceap ale te acordas cual fue el primer ceap puede ser el 10 de la 7

No lo puedo aseverar a ciencia cierta, Adrián. El 10 de la 7 fue el primero que se publicitó, pero hay un recorte que muestra a un coche de la 93, al cual se lo sindica como "una de las primeras unidades entregadas".

en esa epoca se rumoreaba eso me acuerdo

En mi opinión y por mucho, el diseño más acertado de CEAP, coherente y personalizado por todos lados. No opino de calidad; los vi muy poco, apenas recuerdo uno en la 13 de Lanús, que junto con un Vaccaro fueron los dos únicos panorámicos por mucho tiempo

SGN:recordás el coche 23 de la DEVOTO y el 23 de la NEWBERY?

¿No eran como éste, Walter?

sr paplos: por favor no me nombre, ni me mande mensajes. muchas gracias

Estos fueron unos de los primeros panorámicos que circularon por Bahía Blanca, en la ya extinta empresa "La Bahiense".

la 621 tenia uno de estos al menos, el 234 que no tenia puerta izquierda sino ventanilla, tambien tuvo la 92 y la 126, el 5. Otra que los tuvo en el oeste, donde ceap no era muy común, era la 180

Recuerdo al de la 92 y al del 180. Y del 126 te prometo una fotito, en un futuro.

De la 180 me acuerdo el 20, porque no tenia la puerta izquierda sino ventanilla y ademas la luneta era enteriza

En la 12 de octubre marplatense, los coches 32 y 33, que eran los internos mas altos de la linea hacia mediados de los 80, con luneta dividida (en el 33 cegada con chapa). El 32 estaba excelente, fue muy longevo.

Giorgio,esos coches q mencionás fueron coches q se agregaron en los 80s.,hasta 1978 el interno más alto era el 31:un detalle-mb lo1114 78,en los 80s. cambia la librea de la empresa con los frontalitos,y finalmente pintan toda la flota.Los refuerzos q llegaron a la 12OCT fueron de la L92 y la L98,q aumentaban el parque a 40 coches.Actualmente el interno más alto es el c45.-Spurr:La Bahiense cambió de sexo,ahora es :EL Bahiense,realiza transporte contratado.Sergio:escribame a paploswalter@yahoo.gr

C815252, este coche tenia una particularidad: en el tren delantero, le habian puesto suspension neumatica. Lo tenian de maravilla, una verdadera joya. Con el tiempo, le sacaron la neumatica y quedo original. Otra cosa: este coche, ya tenia direccion hidraulica, ya que los anteriores comprados, como el 50 y el 9, que eran Supercar, o Costa Brava. no recuerdo bien, eran C791250 y 252.... si nuevamente no falla la memoria y tenia direccion comun
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Mas allá de la mala calidad de la imagen, se disfruta este "Caraza"!!!.