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... por Av. San Martin casi llegando a Cuenca.-

HAY FOTOS DE LA 170 POST CAIDA CON COCHES DE LA CABAÑA Y OTROS PINTADOS DE VERDE SI MAL NO RECUERDO. LA 190 Y LA 170 CAYERON CASI AL MISMO TIEMPO O ESTOY EQUIVOCADO?

Por suerte hay fotos de todo, Marcelo. Las empresas originales de las líneas 170 y 190 cayeron con muy poca diferencia de tiempo. No la recuerdo exactamente, pero fue por muy poco. Y con la gestión de Trainmet, ambas dejaron de circular a la vez. Y está en el candelero su reaparición unificada con el número 3.

También hubo coches de Atlántida y El Puente.

¿El Puente? Sé que hubo de La Cabaña. Pero de EP... no sabía.

Los colores de El Puente fueron fortuitos. Resulta que habían devuelto esos dos coches y justo se caducó a la San Lorenzo. Y la gente de Atlántida y La Cabaña, que había formado una UTE para explotarla, se ve que se los compró a El Detalle de apuro para cubrir servicios y los sacaron a circular así como vinieron.
También hubo algunos OA 101 de Atlántida que llegaron pintados totalmente de amarillo: eran los que habían destinado a las líneas comunales de Luján (501 y 503) que cubrieron por un breve lapso.

Pregunto: Trainmet estuvo a catgo de ambas empresas hasta su cese definitivo. esta empresa tuvo que ver con Metropolitano? Si es asi, ahora entiendo porque habia =A101 verdes con techo azul en los galpones de Escalada, en el predio ferroviario.

Allí al fondo se observa otro 170 (creo) pero no se distingue bien.

Mattius: es por eso que esos OA están en Escalada. ¿Los pudiste fotografiar?
Wallace: el 170 que viene al fondo es un 1114 Suyai.

¿Este FAVORITA estuvo de 0km en la SAN LORENZO?

Sí, Luis. Salieron nuevos. Eran más de uno, si mal no recuerdo.

Habían OTTAVIANOS largos así, verdad?

Si no me equivoco,sí.Creo que los hubo en TARSA y El Puente.

Y en la 108, interno 31, Ex-TARSA.

LA 670 ERA OTRA DE LAS LINEAS QUE TENIA SI NO ME EQUIVOCO.

Alguno de esos Detalles con los colores de El Puente está en el predio de Escalada. El otro día subieron una foto a FT donde se adivinan esos colores detrás de una espesa vegetación.

Sí, es verdad. Prometo subir alguna foto en donde se ve ése coche y otro con el último color, el verde en dos tonos.

Me llama la atención que el coche fotografiado es el interno 7, número bajo que correspondía a la línea 310. La línea 170 tenía números del 101 en adelante. No sé por qué habrán hecho esa excepción...

¿Es un número 7 o una imperfección de la pintura debido al choque que se ve detrás? Creo recordar que estos coches llevaban el número interno a la izquierda de la puerta de ascenso.

Ah, puede ser.

Ale consulta, de los 60 y 70 maso menos tengo las líneas que andaban por Villa del Parque, pero en épocas anteriores, sabes si existían algunas otras que no llegaron a 1969?

Leo, seguramente hubo alguna. El problema es que no tengo los papeles a mano y la memoria en estos casos no es suficiente. Si algún otro amigo puede ayudar con este tema, bienvenido será.

Es imposible para mi al menos, encontrar información de Villa del Parque anterior a 1965...

La hay, Leo. Pero me tenés que tener paciencia, porque parte de los papeles están embalados y fuera de mi casa hasta que la venda y me mude, algo que espero que suceda pronto. Mientras tanto, puedo buscar en alguna guía de época. Dame tiempo.

Ale no hay problema. Si de antes de 1965, es difícil conseguir información de la líneas de mi barrio. Después es bastante más fácil. Y después de 1969, aún más. La única de la que prácticamente no existen datos es de la 121, de la que se conoce o al menos yo, poco más de que iba de Liniers a la ESMA y que predominaba el color rojo. Hasta del viejo Expreso Pialar hay más datos… Pero volviendo a mi pregunta, antes de 1965, la información no abunda…