busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

Clásico del Expreso General Sarmiento
En una foto que creemos de fábrica, vemos a este hermoso ejemplar de Carrocerías La Unión perteneciente al Expreso General Sarmiento, por aquellos años identificada con el número 7.
Luce su librea tradicional, en dos tonos de azul verdoso. Como se ve en sus destinos aún no había llegado a Chacarita y su cabecera en Capital estaba situada en el barrio de Villa Urquiza.
V74.jpg 10680.jpg 17863.jpg 97267.jpg 97189.jpg
Rate this file (current rating : 2 / 5 with 5 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:17863.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Dodge, Desoto o Fargo / 1946-47
Carrocería:La Unión
Empresa / Línea:Expreso General Sarmiento / Línea 7 (hoy 176)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Jun 08, 2010
Dimensions:540 x 379 pixels
Displayed:2499 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-866
Favorites:Add to Favorites
carlos sueiro  [Jun 08, 2010 at 10:20 AM]
Tampoco llegaba al Cce.J.C.Paz
Julio R.Lopez  [Jun 08, 2010 at 05:48 PM]
En el año 61 empezo a ir a Chacarita y fue cuando pintaron la cartelera con el fondo amarillo.
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Jun 08, 2010 at 07:23 PM]
finalmente uno que llama las cosas por su nombre ...CARTELERA, si señor, como lo llaman los colectiveros.....ma que bandera ni bandera.....
carlos sueiro  [Jun 08, 2010 at 11:31 PM]
Comenzaron a ir a Pilar cuando palmó el Expreso Pilar (L 141) ,pero antes ya iban a Escobar ,y en el verano ,los sabados y domingos al balneario de Campana.
Es cierto lo que dice N. ITALIA BUS ,por lo menos en esta zona lo llamamos "luminoso" (en las carrocerías y talleres) ó cartelera ,y LIBREA me costó saber que era. Sabía que era el uniforme de gala de un conductor de carruajes ,ó algo así ,pero no que hacía referencia a los colores de una linea .
Julio R.Lopez  [Jun 09, 2010 at 05:07 PM]
Nueva Italia-Ale V-coincido con vos,otra cosa,yo fui,soy y sere colectivero y nunca me ofendio que me lo digan al contrario es un orgullo.
jorgefdr  [Jun 10, 2010 at 01:03 PM]
El viejo y querido 7, si bien este es más viejo que yo lo recuerdo con cariño, llegaba como bien dicen hasta mi Villa Urquiza y tenía su parada sobre la calle Roosvelt (el aquel momento Guanacache) junto a la calesita frente al banco Nación.
LUIS ESPINOSA  [Jun 14, 2010 at 06:50 PM]
Entre el 7 y el actual 176, llegó a usar el número provincial en la cartelera?
carlos sueiro  [Jun 14, 2010 at 11:11 PM]
LUIS ESPINOSA:No, del 7 pasó a 176 en 1969.
JORGEFDR: ¿No se llamó Bebedero ,la calle del costado de la vía,donde terminaba tambien la linea 25 (V.Urquiza-Pto. de Frutos)?
Luis Alberto Nessi  [Jun 15, 2010 at 12:50 AM]
Sí, Señor, era 256, y también tenía un recorrido corto, de Est. San Martín a Bº Libertador (231)
busarg  [Jun 15, 2010 at 09:36 AM]
Además, Luis, tuvo unas 740 y pico en el partido de Gral. Sarmiento, resultantes de la renumeración de 1969. Creo que una era la 742 (nada que ver con la posterior de Ttes. Pinazo) y alguna otra más. Las líneas 747 y 748, más recientes, no tuvieron nada que ver con las primeras.
jorgefdr  [Jun 15, 2010 at 10:35 AM]
Dos cositas, entre el 7 y el 176 fue durante un lapso de tiempo 256.
Carlos Sueiro, Bebedero es la actual Pedro Ignacio Rivera, dos cuadras más lejos de las vías, una de las laterales de la plaza Esteban Echeverría.
LUIS ESPINOSA  [Jun 15, 2010 at 04:14 PM]
Entonces Jorge, circuló como 256? O es como dice Carlos?
jorgefdr  [Jun 15, 2010 at 04:22 PM]
Si seguro, no recuerdo por cuanto tiempo pero lo hizo; al igual que la mencionada 25 y varias otras que un principio pasó de la numeración de 2 dígitos a 2xx y luego a 1xx. Paraba por la puerta de mi casa por eso estoy tan seguro.
busarg  [Jun 15, 2010 at 04:53 PM]
Esta línea fue 256 desde el 1º de enero de 1969 hasta mediados o fines de 1970.
carlos sueiro  [Jun 15, 2010 at 04:59 PM]
Gracias a todos por la informacion ,de lo de 256 no me acordadaba,a pesar
Luis Alberto Nessi  [Jun 15, 2010 at 08:51 PM]
La otra creo que era 744. Tenía la terminal en puerta 4, yo los veía cuando salía del cuartel en el '76 y esperaba el 176 en la esquina (un bodegón con "telo" incluido)
diego7369  [Jan 06, 2011 at 06:46 PM]
Todavía hoy la línea 176 tiene servicios fraccionados que salen de Puerta 4 hacia Escobar, Pilar etc., así como también otros que salen de la Plaza San Miguel en la misma dirección, e incluso algunos que salen de Puerta 2 bis hacia Tortuguitas por Plazoleta.
Espam  [Oct 21, 2012 at 02:54 PM]
l
Los filetes que se ven en esta foto son los originales de carrocería La Unión, cuya insignia, esmerilada en la parte de atrás del espejo ubicado arriba del parabrisas. Era tradición que alli´pusieran ese emblema, nombre, domicilio y teléfono. El escudo de La Unión era un yunque sobre el cual dos manos se saludaban igual que en el escudo nacional, pero en lugar de sostener un palo con un gorro frigio en la punta, tenían un martillo y otra herramienta que lamentablemente no recuerdo. El domicilio era Pasaje Rumania 2727, y el teléfono, 50-7774. Un coche igual a éste pero sobre chasis Chevroler 46 era el 18 de la 68, del cual hay foto pero creo recordar que ya resplandeciente, reparado en Talleres Pantaleón y fileteado por Caruso. Si la memoria no me abandona.
busarg  [Jan 01, 2015 at 05:02 PM]
A éste me refería, Espam.
Carmelo  [Jan 01, 2015 at 09:24 PM]
Espam cuando cambiaron el símbolo por el del elefante?
Espam  [Oct 17, 2015 at 10:00 PM]
Si hay algún sentido en esta realidad incomprensible que nos rodea, Carmelo, habrá sido cuando Horacio Molina empezó a musitar tangos como si fueran temas de vosa nova.
GUSTAVO IRALDI  [Oct 18, 2015 at 12:27 PM]
Espam: coincido plenamente con tu comentario !!!...(Joao Gilberto hay uno solo).