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Hermosa foto, yo recuerdo 2 Vaccaro solo de este modelo y despues los Bi-MET, pero el modelo coetaneo a este modelo Vaccaro

Muy linda foto, época en que componentes o choferes podían salir de vacaciones o paseo con las unidades. La 175, tuvo el interno 2 idéntico a este coche, adquirido en la época que aún no pertenecía a la 252. Tenía el escape directo, pero de un diámetro sino igual, superior al original, lo que fue copiado por el interno 35, carrocería Bimet.

ESE TIPO DE ESCAPE DIRECTO HASTA EL FONDO TENIA UN SONIDO MUY PARTICULAR. SONABA MUY BIEN. VACCARO SIGUIO CON OTRO NOMBRE O MURIO AHI?

a que se debe que hoy en dia son muy pocas las empresas que les permiten a algunos choferes darle la unidad el dia de franco? me acuerdo que antes se veia por todos lados esa costumbre,tanto en capital como en provincia.inclusive en algunas zonas habia 2 choferes o mas de distintas lineas,y algunos hasta lo tenian 2 dias seguidos en la casa.alrededor de la manzana en donde esta mi casa llegaron a convivir 3 bondis de 3 lineas distintas : 109,123 y 85.una maravilla para mi ojos

Lo que pasa, Guille, es que antes los choferes y los componentes que eran dueños de las unidades tenían una relación que en algunos casos podría calificarse como cuasi familiar. Es algo que hoy se perdió, al perder los componentes sus coches y reemplazarlos por acciones de la empresa. Ya no tienen "su" coche, si no un porcentaje societario.

Y VACCARO?

ale mira que todavia se ven algunos colectivos parados los dias de franco en las casas de los choferes,son muy pocos pero se ven.alo mejor haya componentes todavia,o vos decis que ya no queda ni uno en ninguna empresa??

Todavía quedan empresas de componentes, pero la mayoría son sociedades de accionistas. El trato dueño-chofer, en el caso de las empresas grandes, no es el amistoso de antaño. Pero aún quedan algunas empresas que prestan los coches (pero son una especie en extinción, por desgracia)

Vuguita: Fijate en el cuerpo principal de la página, está la historia de los últimos tiempos de Vaccaro con los panorámicos, hasta su cierre. Lo que no sé es si algunos miembros formaron otro emprendimiento carrocero posterior

HABER COSTITA......

Justo el sol poniéndose en el ocaso, al oeste obviamente. Esa imagen llegó a ser plasmada como logo a principio de los 90`.

Me parece a mí o la forma de la bandera es muy similar a la de Bi-Met?

En la 136 hubo dos de estos, los internos 246 y 268. Ambos fueron renovados casi al mismo tiempo en 1983, siendo reemplazados por los frontales San Miguel que inauguraron el esquema con la franja blanca central

O sea que duraron muy poco. Vaya a saber cuanto duraron los que estaban en servicio en otras líneas, como el coche de esta foto.

Casi te diría que este de la foto es uno de los dos de la 136 renumerado... pero, no podría asegurarlo ! tengo la idea de que fueron pasados a las otras nacionales dada su poca antigüedad al momento del recambio

Te puedo asegurar que no, Carlos. Fijate que este coche no tiene patente y que tiene la provisoria de papel en el parabrisas. O sea que es un cero kilómetro. Es posible que esta foto se haya tomado en el ablande.

cierto, y además de ese detalle (no menor jeje), hay otro: los asientos son de respaldo corto. Los 136 desde finales de los 70 en adelante tuvieron siempre respaldo largo, a diferencia de los incorporados a las demás líneas