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Ale, consulta: ¿Este coche no estuvo también en la empresa antecesora de Ecotrans, Transportes del Oeste?

Eso es algo que lo podrán contestar los investigadores de flotas con total seguridad. ¡Germán! ¡Rodrigo! ¡Patentoseñal...!

Además en la cartelera dice Once, señal que circulaba o circuló en la fusión transitoria con el recorrido de la 104. A mí me parecía interesante, era un enlace de Mataderos y Floresta sur hacia Moron, Ramos, etc...

Cierto, Costita. Es otra circunstancia más que histórica. Gracias por hacerla notar.

Les confirmo que este coche no fue de Transporte del Oeste. Lo trajo Ecotrans. Me parece que es ex La Cabaña, seguramente los amigos que llevan los registros lo confirmarán.
Sobre la cartelera, aun hoy, que hace años que no llegan ni a Primera Junta, las electrónicas de la 153 dicen Once.

Estoy saliendo con una chica de Mariano Acosta, justo ahora que la 136 no llega mas a Primera Junta, lo bien que me vendria... En verdad se los extraña, ver las paradas vacias sobre Rojas entristece.

Este coche es original de La Cabaña, lo compro Ecotrans, no fue de los originales de TDO.

Uhh Ricardito y el trencito creo que tampoco esta andando (se desmorono un puente hace unos meses y aun no lo arreglaron). Asi que no te queda otra que tomar el sarmiento a Merlo y ahi algun 503 Ecotruch o 500 TUM o 504 Linea 216 que te lleve... En otro foro lei que es version fuerte en Marcos Paz que el 31/12/14 cesa actividades Ecotrans....

Gracias por el dato MOTORHOMEMASTER!!!! Encima tiene planes de mudarse a Marcos Paz!!!

Ecotrans entre Merlo y Marcos Paz funciona bastante bien, al menos aceptablemente, hay bastantes 322. La forma de viajar es tren a Merlo y 322. Sobre la salida de Ecotrans se habla bastante, hay mucho ruido, sobre todo en Marcos Paz. Pero por ahora... nada.

Carlos y Germán: gracias por confirmar el origen de esta unidad. ¡Un abrazo a ambos!

Pero el TDO también había comprado una tanda grande de unidades así, no? me acuerdo que inauguraron los "nuevos" colores todo blanco, y con ploteado en rojo y azul.

Así es, fue en 1995. Inauguraron efectivamente el esquema blanco, y el logo con el sol rojo y el caminito azul. Fue el principio del fin, con esos coches renovaron una pila de coches, entre ellos muchos 1114 mod 80/81 que tenían "atrasados" en las nacionales. Después de eso tuvieron problemas de pago con los OA101 que habían comprado en 1993/94 (incluso llegaron a secuestrárselos todos), y prácticamente no sacaron ningún 0km hasta la intervención de la 216 en 1999, que trajo unos Viale 1721. Las patentes de los Bus mod.95 de TDO , que eran todos OHL1316 pese a que algunos tenían plaquita de 1320, eran todas ADP, AIH, y algunos poquitos AHF.
Cuando salieron los blancos recuerdo que TDO entró en una onda "propagandística" nunca antes vista ("mucho ruido...") , por ejemplo auspiciaron un festival en Las Heras por un aniversario del "esporman" (Athletic Sportsmen Club), colocando una bandera enorme en el escenario con el nuevo logo del sol, y trayendo una unidad recién salida del horno (int.216) a modo de exhibición. Nunca visto.

Carlos, mira que los OHL1316 eran los AHF que vinieron usados de Santa Fe capital. Los ADP y AIH eran OHL1320, algunos les vi la placa interna de MB y así lo decía, no te puedo asegurar que fueran todas las placas internas iguales. Las externas todas eran de OHL1320, incluso el ruido del motor era de 1320. Sí es verdad que el año de fabricación de esos chasis era 1994 patentados en 1995.

Ni idea Germán, el 216 por ejemplo lo vimos de cero y estaba el dueño, y nos aseguró que era 1316. El 245 y el 255 eran ambos propiedad de vecinos míos y me habían dicho también que eran 1316. Alguna cosa rara hubo, por alguna razón todos ellos pensaban que eran 1316 cuando en en realidad serían 1320. Esos que te menciono no tenían placas visibles.
PD: cierto! los AHF los trajo Ecotrans ni bien arrancó, ya se me cruzan las neuronas jeje

Capaz pensaban que eran 1316 y Colcam les dió el 1320, o había un mix, yo tengo entendido y recuerdo por el sonido que eran 1320, los originales de TDO. Lo único que diferenciaba uno de otro, era el turbo. Respecto a los AHF que en efectó eran OHL1316, circularon en la TDO (como bien comentaste antes) y Ecotrans los heredó. Los que trajo Ecotrans de Santa Fe eran los OA ADA y AFF y 2 Supercar AHS, que fueron numerados del 601 al 613.

No sabía que los Viale venían por guita de la 216...

Por algo fueron a parar a la 216, cuando se los retiró de servicio en TDO.

Ocupándonos un poco de los usuarios, cual es la intervención del estado respecto a sus líneas concesionadas? unilateralmente se puede cortar parte de los recorridos sin que nadie diga nada?

Los Bus mod 95 de TDO hicieron temporada en Mar del Plata para la 581 cuando eran practicamente 0km, tendras alguna foto??

Gracias Germán por la aclaración, ese período final de TDO no lo seguí mucho, ya no era ni la sombra de lo que había sido alguna vez. Ale, ese asunto del "gerenciamiento" de la 216 en esa época está confirmado en un reportaje que le hicieron al actual presidente de la 216, que al parecer fue quien se había involucrado en la gestión TDO y se enfrentó al directorio por cuestiones medio turbias que se descubrieron, según dijo en ese reportaje.

Almafuerte, te confirmo que hay fotos de los TDO en Mar del Plata y en el Municipio de la Costa, también.

Que bueno!! cuando puedas subi alguna.

Es más el coche de la foto, de hecho fué el 34 de La Cabaña si mal no recuerdo. Saludos.

Almafuerte, dame un tiempito y digitalizo algunas. Prometido.

muchos de los bus de la 133 fuerona parar a ecotrams como asi tambien algun carroceria el diseño como el 25 de la 61 ¡¡

Y otros de esos eternos Bus de la 133 terminaron en Bahía Blanca. Pobrecitos, los exprimieron hasta lo último.

El 34 de La Cabaña fue el primer OH Bus de la empresa, y segundo Bus en.su historia (el.primero fue el OF interno 13). Luego siguieron el 205 y el 229. Después entraron los OH Bus ya con el.nuevo diseño de 1995.

Hola feliz navidad para todos,nunca hubiera pensado que se podria hacer tanto daño,no hay una Empresa seria que quiera tomar los pisos de la vieja TDO,cuanta desidia esta todo sin control,a veces pienso que si mi finado viejo se levantara de la tumba y viera lo que hacen estos tipos se vuelve a morir.Un abrazo gigante para todos.

Y que harán con la cochera de Colpayo?

Marcelo, empresas que quieren el piso de las ex TDO hay muchas, pero mientras tenga la concesion ECOTRANS nada puede hacerse, salvo comprar la empresa, por la que estan pidiendo mucho.

Este coche anduvo al menos hasta fines de 2013, seguía como interno 233 pero pintado de verde, en la 503 de Merlo

Aprovecho la foto para contar que Ecotrans incorporo algunos coches usados buenos (ex linea 68, ex linea 124 azul por ejemplo) y esta normalizando sus servicios, algunos 136 y algun que otro 163 vuelve a llegar a Primera Junta

En buena hora, Motorhome. Aunque para normalizarlos falta bastante. Todavía se los ve muy espaciados. Faltan incorporar muuuchos coches, todavía...

El coche de la foto fue radiado hace poco mas de un año

¿Nada más? Lo hacía finadito mucho tiempo antes.

Hasta julio te aseguro que aun circulaba,ya en septiembre(siempre hablando del año pasado)ya no circulaba mas

Fue longevo este pobre Busito. Lo exprimieron casi 20 años. No es poco...

Que pena que Ecotrans ya no llegue mas a Primera Junta. Lo que hace falta sus servicios desde allí. Una pena sinceramente.

¡Pufff, doy fe, Gus! Trabajo con clientes en la zona oeste y antes me tomaba el 136 en Primera Junta. Me bajaba del subte y lo tomaba directamente. Ahora tengo que irme hasta San Pedrito, tomar otro colectivo hasta Floresta o Villa Luro y tomar el 182 (ojo, hago cualquier sacrificio antes de tomar el tren, que es inhumano)

Mi novia vive en Williams C. Morris y por allí pasa el 163. Muchas veces lo tomabámos desde Pra. Junta. Yo me bajaba en Liniers para tomar en Gral Paz cualquiera que me dejara en Lope de Vega y ella seguía a bordo hasta su casa. Ahora hay que prender velas a varios Santos para que aparezca un 163 desde Liniers. Empeoró ostensiblemente el servicio.

Ale,te confirmo que hace un año exacto quedaban dos Bus fijos en la 503 los int.105(ADP599)y 176(ADP502),y a principios de este año figuraba como registado el 460 de la 635(AIH149).El ultimo viejito de Ecotrans fue el 547,un Ugarte OHL1420 ex linea 95

No se olviden del fileteado del frente.Otra rareza que ya no se ve.

No te creas Edgardo, Ecotrans tiene varios coches fileteados, acción promovida por cada chofer en este caso, y permitida por la empresa. En la 216 diría que ha aumentado significativamente la cantidad de coches fileteados en estos últimos años.

Enhorabuena.El filete se prohibió por ley en 1963 al menos en la capital,pero siempre fue un elemento que caracterizaba a los coches.Uno adivinaba el interno desde lejos por esos detalles tan decorativos que tenían.Había un 107 que tenía en la bandera un fileteado impresionante al rededor del número, aunque no recuerdo el interno.Hoy la publicidad autoadhesiva disfraza a los vehículos que ni siquiera permiten reconocer el color. Digamos tambien que los tonos variopintos de antaño han ido desapareciendo y cada vez más vamos hacia una monótona monocromía.Así como el tango es la música de la ciudad y es patrimonio,lo mismo debía ser el filete.Un rasgo distintivo del transporte urbano.

En Ecotrans hay hasta coches fileteados por dentro,ej.el coche 213 de la 322