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Muchos muchachos que de la 51 54 138 154 277 186 561 tras la cahida de la Cañuelas fueron a la verde hoy vuelven a cambiar de camiseta, pero por suerte sigue trabajando espero que el cambio sea para bien Saludos para mis amigos ex Cañuelas

La incorporación de estos OA 101 3° Generación, junto a los avatares económicos del país y tal vez malas decisiones, fueron la punta de lanza para la caída de ELSA y la triste realidad de la empresa hasta su desaparición. Hoy administrada por DOTA, se cerró una etapa de más de 80 años.
Saludos.

agregando algo mas a lo que relata mi tocayo de apellido Omar, este coche de la foto está por inciciar su vuelta desde Plaza Once por el piso que recibió de la ex LINEA 54, tomando desde Lanús a Monte Grande el piso del RAMAL X OLIDEN.

Hasta hace no mucho andaba un OA 101 2G ademas de el o los OA 101 3G.Cabe recordar que quedan dos OA-101 circulando,ambos 3G,uno es el 18 de la 548 Larroque de Lomas de Zamora,y paradojicamente es un ex-Expreso Lomas y otro en la 532 ex trucha de Pte.La Noria,actual J.M.Ezeiza(subsidiaria de la Triple E),que vino usado de alguna linea dotera(161,87,talvez).En la 243,recuerdo un 1114 San Juan con el corte actual,en que año lo o los retiraron de servicio de la Lomas??y un Bus Tango que sobrevivio un tiempo mas luego de que los retiraran defintivamente de la 165 cortada en Pompeya en 2011.Al momento de caer la Lomas,la 243 circulaba con un lote de 1115 y 1315 de varias carrocerias

este coche me parece que esta sobre maximo paz entre pavon y avenida san martin aca en lanus.

es cierto, imposible que estuviera en Miserere cuando este ramal sale de Pompeya.

Este OA está en Maximo Paz y Jujuy, acá en Lanús...

Estos OA de la LOMAS fueron los ultimos coches correctamente mantenidos. Recuerdo los que andaban en la 112, limpios y cuidados en todo aspecto. Despues la entrada de los 1315 0km. que por un poco tiempo permanecieron en buen estado, pero ya al cabo de un año o dos se vinieron abajo, las primeras señales de problemas.

Desde mi punto de vista los OA 101 2º Gen fuero mejor mantenidos que los del 3º, de hecho coches como el de la foto estaban tan destruidos que se fueron de la empresa a fines de 2007 para dar paso a los MB 1315 y al llegar a Línea 22 y Guido (las compradoras de esos OA 3º Gen) tuvieron que prácticamente hacerlos a nuevo.
Saludos.

Yo soy amante de los OA101 2º Generación, pero los de 3ra salieron muy buenos, me acuerdo los Deutz como "gritaban" cuando los pisaban, por ejemplo, en la 25. Los cummins nunca me parecieron tan atractivos como los Deutz.

Pero de carrocería los de 3º eran más flojos que los de 2º Gen. Igual El Detalle nunca se caracterizó por su calidad. Saludos.

Puede ser, pero todas las empresas que tuvieron este modelo (Por ejemplo, DOTA) supieron sacarle el jugo

Luego de que el Viernes 20 de Abril, se reanudaran los servicios de las líneas de "Expreso Lomas", aparecieron fotos en Facebook de coches color "D. O. T. A.", para la L. 165, numerados como int. 27XX, y coches color "Nu. Do.", para la L. 112, numerados como int. 28XX. ¿Será que quedan para "D. O. T. A.", y "Nu. Do", las líneas?, ¿O todo "D. O. T. A.?, ¿O todo "Nu. Do."?.

Tengo algunas fotos de esta línea, aún con los colores verde y celeste, entre ellas la de un MB carrocería Alcar, de mediados de los 90s

Este ramal. fué linea 54 Expreso Cañuelas y anterior Roca.
de Monte Grande a estación Lomas igual al 54, de Lomas a Lanus, recorrido paralelo al 54, pero recorrido propio de la 165... de Lanus hasta POMPEYA, recorrido propio de la 165.