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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

La foto históricamente más importante de la línea 183
Por suerte y a lo largo del tiempo se pudieron conseguir bastantes fotos de la desaparecida línea 183, que cubren gran parte de su historia temporal. Pero faltaba una, la más histórica e importante: es esta que presentamos hoy.
Cuando esta línea inició sus componentes se agruparon en modo cooperativa, a la cual bautizaron La Nueva Argentina. Como era una frase de origen peronista se la suprimió luego de la Revolución Libertadora. No había fotos con ese nombre en el lateral y este lo lleva, se distingue bien. Es un Chevrolet de 1941 o 1942 alargado por la Corporación. Su carrocería es El Cóndor.
121688.jpg 121685.jpg E_9.jpg 65420.jpg 120178.jpg
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Filename:121685.jpg
Album name:busarg / 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1941-42
Carrocería:El Cóndor
Empresa / Línea:Coop. La Nueva Argentina / Línea 5 (luego 183)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:May 12, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:383 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21589
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Chevallier  [May 12, 2025 at 02:40 PM]
Originalmente era una línea municipal del partido de Tres de Febrero con coordinación nacional. Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [May 12, 2025 at 02:56 PM]
Exactamente, Don David. En ese partido inició sus actividades.
sgn_buses  [May 12, 2025 at 03:34 PM]
No sabía que la 5 (183) llegó a la Estación Devoto. Se sabe porque calles iba?
Esteban Gamarra  [May 12, 2025 at 03:44 PM]
No gente... ¡¡¡era de San Martín!!!... 3 de Febrero se forma en 1958... y, el tramo que entra a Capital se convierte en el 5 comunal de 3dF, en cambio el 5 de San Martín, se la considera por un tiempo como "comunal tolerada" y luego recibe la concesión provincial 29 (1969-¿¿1975-77??, 329). Respecto al ex corporacho, la primera ventanilla tras la puerta, muestra un otoñal con la punta inclinada hacia atrás en su extremo.... salvo que el gotero esté colocado "medio flojo".... Si fuera ésta última hipótesis, sería un Rusca o G.M. carrozado de orígen para la CTCBA. Pero si fuera un alargado por la propia Corporacion, al menos dejé un dato del tipo de canaleta paraguas... Dejo a los más expertos dilucidar la carrocería original... Saludos.
MARCELOLEAL  [May 12, 2025 at 05:22 PM]
La foto pareciera estar sacada en el lado norte de la estacion El Palomar. Los edificios que se ven detras a la izquiera parecen ser los del Batallon 601 que esta enfrente de la estaciòn antes mencionada y por la autoria de la foto se me hace mas fuerte ese detalle....
Gaston C.  [May 12, 2025 at 07:08 PM]
Iba bastante "inflado".
busarg  [May 12, 2025 at 07:46 PM]
Cierto, Esteban. Tenés razón. 3 de Febrero se formó después de que se tomó esta foto. En ese momento era San Martín.
Este coche es alargado. No es microómnibus original. Fijate que la segunda ventanilla es más grande que las otras, señal de que tenía la sección fija o la tuvo y luego se la sacaron.
Además los microómnibus tenían cinco ventanillas por lateral y este tiene cuatro.
Tito329  [May 12, 2025 at 08:39 PM]
Este hallazgo es un gran testimonio porque hasta ahora creíamos que la 5 llegaba hasta la parada Avda. América, pero como podemos ver terminaba en Estación Devoto. sgn buses: Gus, supongo que en la Estación Saenz Peña tomaba Avda. América y seguía hasta Estación Devoto. Esteban Gamarra: En 1964 se renumera lïnea 29 y en 1969 pasa a ser 329 hasta fines de 1976 que deja de circular. Marcelo Leal: Coincido con vos, seguramente es la edificación del Batallón 601, lo que nos lleva a confirmar que se trata del día en que llega a Estación Palomar ya que todavía no tenía repintada la bandera.
Carlos_5576  [May 13, 2025 at 10:35 AM]
Qué buen hallazgo, también desconocía que esta línea había entrado hasta Devoto. Y coincido con el lugar, en ese batallón hice parte de la colimba.
lib7382  [May 13, 2025 at 07:12 PM]
¿ Volante aún a la derecha ? La foto sería anterior a 1945.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [May 13, 2025 at 08:44 PM]
Combinaba estacion caseros con estacion devoto ?? Desconocia que en algun momento llego a la estacion devoto o a inmediaciones de la misma. Otra opcion del cruce a capital para ir a villa devoto seria por lope de vega y doblar en cantilo, y para volver agarrar navarro y doblar en lope de vega.
busarg  [May 13, 2025 at 09:40 PM]
Lib7382: que el volante esté a la derecha no quiere decir que la foto se haya tomado antes del cambio de mano. Recuerdo en los '70 ver bastantes vehículos con el volante aún a la derecha. No era obligatorio cambiarlo de lugar.
Dany Rodríguez  [May 15, 2025 at 11:17 AM]
Carrocería El Cóndor -
busarg  [May 15, 2025 at 11:31 AM]
¡Mmmmm! Dudo, amigazo. ¿Qué te lleva a pensar que es El Cóndor? Creo que la bajada de las ventanillas de atrás es algo más pronunciada, pero sin seguridad.
Julio R.Lopez  [May 15, 2025 at 09:07 PM]
En el año 54 yo empeze 1ero. Inferior en la escuela 51 en Ciudad Jardin y la 5 llegaba solo hasta Caseros hasta el año 59 que se crea el municipio de 3 de Febrero y empiza a ir a San Martin,yo en el 61 ya era ladero y conozco toda la historia hasta su final,29,329,el 25 de Mayo del 64 vuelve la linea 5 hasta Lope de Vega y Gral Paz,luego 503 y finalmente 183,la 329 desaparece en el 73 mas o menos.
Dany Rodríguez  [May 17, 2025 at 09:03 AM]
Lo de la bajada de las ventanillas te hace dudar por culpa de el alargue que tiene, fijate donde está el alargue como baja bruscamente las ventanillas originales. Es EL Cóndor por el conjunto parabrisas, el primer otoñal que aun conserva el original, y el cinturón . 100% seguro.- Se vé que dejaron el primer pedacito de otoñal y desde ahi soldaron y alargaron liso porque era mas fácil .
busarg  [May 17, 2025 at 12:17 PM]
¡Tenés razón, Dany! El primer otoñal es de El Cóndor. Y lo del cinturón no lo recuerdo, pero viniendo de tu parte es palabra santa. ¡Caso resuelto!