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Se está haciendo cada vez más difícil encontrar Tronadores en servicio regular, este debe ser de los pocos que quedan

Les comento algo. La foto es del 14 de Diciembre, hace menos de 20 días. El Tronador II que se ve (Coche 5), estaba fuera de servicio (sospecho que el más próximo Coche 1 también) y detrás del Tronador II está tapado un Tronador viejo con faltantes.
Los coches que alcancé a ver en servicio ese día y una semana después que volví a pasar, eran los Italbús modelo 2019 OF.
El Metalpar más cercano es modelo 2009/10 IPX-XXX y el Tronador II es modelo 2011/12 KUA-XXX.
Saludos.

Don Eivar: mil gracias por los datos que nos acercaste (y por la foto también, por supuesto). Ya ajusto los datos en la descripción.

El transporte municipal arrancó en el 2010, ingresando los coches más o menos por junio de ese año. Arrancaron con 4 Metalpar Tronador, luego incorporaon 2 Metalpar Tronador de la segunda versión y más recientemente, 2 Italbus. Todos los coches montados sobre chasis OF en versión 1418 o 1621 para el caso de los Italbus. Hasta donde sé, TUMZA se creó para reemplazar a la empresa anterior, La Nueva Línea.

En el Interurbano del partido de la costa habia un Tronador motor delantero tambien interno 5 no habra venido usado de la patagonia tambien?era el EFZ988 este tenia una configuracion de ventanillas diferente a los otros OF o mas parecido a uno de Chile.

ariel27, el de la costa está desde el inicio allí, era un remanente de Colcam.
Estos de Zapala son todos 0 km, que van comprando con un fondo que viene de regalías petroleras que negocia el gobierno provincial con los municipios. Por esto hay/hubo líneas locales municipales en Zapala, Cutral Có, Villa Pehuenia, etc., y todas tienen el problema de que reciben coches nuevos por esa negociación y luego nada más, entonces canibalizan unidades que se rompen hasta que llegan nuevas (casi siempre en año electoral).
Los de Zapala son:
1 IPX697 Metalpar Tronador I OF1418 2010
2 IPX695 Metalpar Tronador I OF1418 2010
3 IPX694 Metalpar Tronador I OF1418 2010
4 IPX696 Metalpar Tronador I OF1418 2010
5 KUA448 Metalpar Tronador II OF1418 2011
6 KUA466 Metalpar Tronador II OF1418 2011
7 AD630QM Italbus Bello OF1621 CM 2019
8 AD630QN Italbus Bello OF1621 CM 2019
Al principio los 2010 tenían las patentes cambiadas porque se las pusieron mal. Parece que es un mal de la zona, en Bariloche al principio Mi Bus puso más de la mitad de las patentes mal... claro, eran 100 coches iguales y no sé cuál habrá sido el criterio para colocar las chapas, hasta que alguien se dio cuenta y cambiaron las patentes entre decenas de coches, acá tenían 4 y las pusieron todas mal jajaja.

En el caso de Villa Pehuenia no ví servicio público (salvo el diario a Aluminé que luego empalma allí con el de larga distancia de Campana Dos y 3 o 4 veces a la semana Albus), sí ví unas combis de la Muni de Aluminé que están paradas cerca del Colegio a una cuadra de la Calle Villegas frente a la torre de antenas, pero no les ví hacer un servicio público, sino mas bien social.
Saludos.

El de Villa Pehuenia duró unos 5 años aprox. No lo pudieron sostener y vendieron los Italbus para comprar combis. El servicio regular era V.Pehuenia - Moquehue y paraje Lonco Luan. Las combis hicieron un tiempo más el mismo recorrido y luego pasaron a hacerlo en horario escolar y transporte social.

En época de veraneo o de buen movimiento de turismo y con por ejemplo 1 frecuencia diaria en la mañana y 1 de regreso en la tarde creo que caminaría bien el servicio Aluminé - Villa Pehuenia - Moquehue, ya que los atractivos para visitar en Villa Pehuenia están muy cerca de la ruta (La Península, La Angostura, Batea Mahuida y Moquehue).
Esto en los papeles porque al conocer el lugar y el perfil del visitante de Villa Pehuenia es de un nivel medio para arriba.
Saludos.

Gracias Carlos este que decia tenia una ventanilla en diagonal era distinto al resto de Metalpar de alla de la costa.Ahora en el interrurbano CESOP trajeron hace un tiempo algunos usados posiblemente sean ex 740 y 315 estos no son Tronador sino La Favorita.

¡Qué data le aportaron a esta foto, amigos! No recordaba a los Italbus de Villa Pehuenia. ¿Alguien habrá llegado a fotografiarlos?

Yo nunca ví fotos de ellos, tengo los datos de los coches y crónicas periodísticas de la época, pero nunca ví imágenes.

Carlos:esos Italbus que decis que vendieron que chasis eran?es que la 118 hace unos meses trajo uno de piso bajo de Neuquen que es el interno 15 con el corte retro de los 1114.

ariel27, ese Italbus de la 118 era el 307 de Pehuenche. Los de Villa Pehuenia eran OF1418 modelo 2012.

Gracias Carlos,otra de capital con coches ex Neuquen es la 114 de Mision solo que estos son Metalpar Iguazu 1618.