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El colectivo presenta un logotipo en su lateral derecho, al lado de la puerta... La 104 recién "identificó" sus coches hacia 1979/80, cuando ya era "Empresa de Transportes 104 SRL", si es un 104, cosa que para mí no lo sería. Puede que yo tenga algún pequeño "inconveniente" en mi vista, pero, al colectivo (valga la redundancia y pregunto: ¿¿un L-312 o Bedford??) le veo dos escalas de grises ligeramente diferentes... ¿¿pasaba por allí el 213/53??. Volvamos a la hipótesis del 104: ésta tuvo muchísimos A.L.A., la mayoría sobre el convencional, pero hubo algún que otro "Befito"... Yo disentí parcialmente sobre que el microómnibus sea un 104 y tiré la hipótesis del 213/53, pero era muy "Alcortera"... Termino abstrayéndome sobre el "bondi" chico en sí.... la luneta es algo "cuadrada", cosa algo infrecuente en A.L.A.... ¿¿Será un E.C.S.A.???, ¿¿u otra carrocera??? (la "luneta cuadrada" es típica de Serra.. ¡¡¡ojo que podrían ser líneas cómo las 166/66 y/o 169/69, ¿¿ya en manos de LPGB; pero los grises no pueden dar, porque la 8/740 tenía el techo negro, y, aquí no se vé....) La escala de grises también me podría dar una línea de TANSA (¡¡¡O Devoto SA!!!), pero sólo "la más cercana" es la 72, más TANSA usó colectivos Luna y no Serra.... Corríjanme en todo. Saludos gente.

Excelente el Leylon de la 26, Si es la Cuadra del Cine Moreno, la foto segun el alumbrado publico a mercurio podria der de 1968/69. La 26 junto con el resto de las Lineas paraban sobre Rivadavia por donde esta la Galeria Paris frente al Sanatorio Institutos Medicos Antartida, hermoso recuerdo de mi infancia. Gracias!!

Ampliando la foto, en función a lo comentado por Esteban y comparando fotos en blanco y negro de la 72 publicadas tanto aquí como en el web, daría toda la sensación que sea un coche de TANSA. Incluso coincidiría el tiempo con lo comentado por Eduardo sobre el alumbrado público. Pero como decía Tu-Sam "puede fallar"!!!

El 72 no circulaba por Rivadavia. La cruzaba en José María Moreno - Acoyte

¿Un 196(96)?

Una imagen ideal para verla escuchando de fondo avenida rivadavia de manal, y de paso recordar al gran javier martinez que hace poco partio. Sobre el colectivo de la imagen : puede que sea un 104, pero podria ser tambien un 53, si es que por esos años pasaba a esa altura.

Yo primero me tomo un aperitivo Cynar luego veré que puedo opinar ja ja aguante la alcachofa sabor distintivo de dicha bebida que además contiene 13 hierbas y plantas para hacerla tan especial y distinta a la vez, su nombre deriva del Cynar scolymus nombre botánico del que conocemos como alcaucil que comemos deshojando y mojando en aceite limón sal y pimienta, en tartas o su famoso corazón envasado al natural o en aceite que se puede ver en sandwich de miga o entradas frías como picadas, una muy buena propiedad para los seres humanos es la provision de hierro.

Ya en 1970 la 104 identificaba sus coches con un logotipo, que llevaba la sigla SOTA (era un círculo de fondo crema, letras finas negras y un ala celeste). En la foto se ve una columna de alumbrado similar a la que sobrevivió hasta hace muy pocos años en la vereda del Colegio Marianista, luego le fue cortada la parte superior pero aún sigue, firme, su base (alguna vez le comenté sobre esta vieja luminaria a Alejandro), eran de la década del´30.

Está difícil la definición, muchachos. Pero repasemos un poco:
104: la escala de grises da justo para que lo sea, pero esa razón social al costado en gótica no correspondería, salvo que algún coche suelto la haya llevado. El tema es que salvo ese detalle, el resto remite automáticamente a la 104. Incluso el chapón en color claro lo indicaría, porque no fue utilizado en otra de las candidatas que nombraron, como lo es...
... la 96: la escala de grises daría, pero hay dos detalles fundamentales que indicarían que NO puede ser de esta línea. Uno es la tonalidad clara del chapón: no encontramos una foto de los TISJ en donde fuera claro. Son todos oscuros. Otro detalle es el "poncho": no hay coches de esa época que lo llevaran. Todo el techo era en color beige con los destinos casi siempre en negro, aunque hubo excepciones. Para poder sacar estas conclusiones observamos las fotos número 101104, 101507, 104139, 104208, 104209, 105197, 114045, 114210, 116693 y hay más.
53: en este caso coinciden la escala de grises y el "poncho" claro, pero no encontramos ni una foto con el chapón claro ni con razón social al costado, que en esa época no llevaron explícita en el lateral.
72: la escala de grises es bastante aproximada, pero la 72 no pasaba por ahí. Como dice Héctor de Bariloche, cruzaba por el eje Acoyte - José María Moreno.
Estamos como al comienzo, sin poder definir. ¿Alguna otra opinión?

Lo que no recuerdo en la 104 es que tuviera parte del techo y el chapón en color crema.

Me parece Belgrano el 104.

¿Con esa luneta tan cuadrada, Carlos? ¿La de Belgrano no era más redondeada en su extremo superior?

Ale, entiendo que Carlos Sueiro se refiere al modelo de Belgrano como el que tuvo la 130, foto 116218 (aunque quedaron dudas de si realmente ese coche es Belgrano)

El 81 (hasta 1969, 221) salía de Primera Junta. Podría ser uno que va hacia ese punto a iniciar recorrido a San Martín. Los colores (rojo, verde oscuro y detalles crema) podrían coincidir tranquilamente.

Y no podría ser un 88 (188 lobera)?

Podría ser, Giorgio. Viendo al otro coche la luneta es igual y el chapón creo que también. Podríamos darlo como tal, ya.
Raul: podría ser, porque la escala de grises se aproxima. No recuerdo si pasaba por ese punto o llegaba a Primera Junta por Calasanz.
Gastón: para ser un 88 debería tener todo el fondo en blanco y las franjas y cortes oscuros. Seguro que un 88 no es.

Cuando vi la foto pensé que el colectivo era un 132. El techo se ve más claro que el cuerpo. Pero la verdad, no tengo idea de si la carrocería coincide con las que usaba el 132 en aquella época.