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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Antiguo y bello recuerdo de la línea 156 nacional
Esta imagen nos trae el recuerdo de la desaparecida línea 156 en la década del '60, cuando aún se denominaba con su número "de emergencia" original: el 405, que fue reemplazado el 2 de enero de 1969.
Se nota que este simpático "Befito" era cuidado por los ornamentos que luce, pero que a la vez sufría los contratiempos del recorrido que no le permitían conservar ciertas cosas en buen estado. Las condiciones en la que se encuentran los bandalines parecen confirmar esta teoría.
Teníamos dudas con la carrocería que lo equipa. Estábamos casi convencidos de que el fabricante era Vaccaro, pero no nos terminaba de cerrar del todo y nuestros amigos la confirmaron,
120226.jpg 119940.jpg 120177.jpg 2502.jpg 111406.JPG
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File information
Filename:120177.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1962-64
Carrocería:Vaccaro
Empresa / Línea:Veinte y Siete de Septiembre / Línea 405 (luego 156)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Jul 31, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:405 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20347
Favorites:Add to Favorites
Ariel183  [Jul 31, 2024 at 09:41 AM]
O los bandalines eran de mala calidad o cordoneaban de lo lindo en el empedrado con los Beford.
Bien Jailaife  [Jul 31, 2024 at 11:06 AM]
...un Vaccaro, echo y derecho, en el que los choferes no sabían estacionar un coche qué usaba bandalines 🧿
busarg  [Jul 31, 2024 at 11:34 AM]
¡Excelente, estimado Jailaife! Entonces no vi mal al identificar la carrocería. Ya le retiro los signos de interrogación al nombre.
Carlos_5576  [Jul 31, 2024 at 05:45 PM]
Y curiosamente (o no) este coche fue renovado por otro Vaccaro pero 911 de 1968 aprox. Se ve que el componente estaba satisfecho con esa carrocería. Hermosa imagen de una etapa que no llegué a ver de esta querida línea.
En la cenefa dice PTE.URIBURU PZA.FLORES 405 GRAFA EST.RIVADAVIA, lo que marca la importancia del tráfico de obreros todavía en esa época.
JLF  [Jul 31, 2024 at 07:17 PM]
¿Qué interno es? ¿El 8?
busarg  [Aug 01, 2024 at 08:50 AM]
JLF: estoy en la duda. Si no es el 8 es el 11. Pero no se ve bien.
JLF  [Aug 01, 2024 at 09:54 AM]
Carlos_5576, un familiar que conoce bien la línea me dice que el interno 8 fue reemplazado por un Indio 0km
Carlos_5576  [Aug 01, 2024 at 11:18 AM]
Es correcto, pero para mí este es el 11
busarg  [Aug 01, 2024 at 11:24 AM]
La foto original estaba algo deformada y fuera de foco. Por desgracia la pude restaurar "hasta acá" antes de que comience a deformarse.
Dany Rodríguez  [Aug 01, 2024 at 06:53 PM]
La V de Vaccaro en la defensa, es clave.
jorgefdr  [Aug 01, 2024 at 09:05 PM]
Esta un castigo ir desde Urquiza hasta Flores en el 405 en los viejos Issota por los adoquines desparejos más los interminables pasos a nivel