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QUE LINDOS QUE ERAN POR DIOS!!!! ME MATASTE CON ESTA FOTO!!! SALU2

Tenían un excelente detalle del recorrido pintado en el techo, como se puede apreciar en la foto. En esos años, su cabecera de Recoleta no era en la Facultad de Derecho, sino que junto con la 17 estacionaban en Quinata y Junín. Imagínense en esa esquina super "paqueta" plagada de bondis estacionados. Me encataría ver algún recuerdo fotgrafico de esos años.

¡Mamita! que recuerdos me trajiste con esa foto. Me acuerdo de esos Indio que los tomaba allá por el 85 todos los sábados para ir a City Hall. Casi todos tenían roncador. Me acuerdo que me volvía loco escuchándolos. Si bien este estaba bueno, recuerdo que el 16 estaba mucho mejor. En esa época, a mi gusto, el más famoso era el 43, aunque era carrocería El Condor. Esta carrocería era muy bonita, aunque en el ámbito colectivero, era considerada muy flojita.

BUENISIMA FOTO DEL INDIO saludos

el che:vos sabes que ese 43 que mencionas,lo estan restaurando como 110,antes era un escolar

Ariel, el escolar que tenia el transporte de Villa Lynch, ese es el 43 que estan restaurando? Barbaro, re original y no van a tener que hacerle mucho, si es ese, ademas de tener los cristales traseros bien grandes y estar recontra original por dentro tambien.

que lindo recuerdo,fue este el primer colectivo que maneje como chofer de la 110

Fandy, te doy la bienvenida y espero que compartir este espacio te resulte grato. ¿Todavía sos chofer en la 110?

Alejandro: como bien dices, en 1982 "El Indio" suprimió en su modelo "Campeón 78" la pequeña ventana compensadora al final del lateral izquierdo y, a la par, desde ese año las ventanas comenzaron a lucir acabado anodizado en negro. Por otra parte, si mal no recuerdo, dejaron de utilizar el tan característico aro perimetral de aluminio para fijarlas a la carrocería.

¿Cómo reaccionarían sí les doy una novedad de otro planeta? El ex interno 3 que es un Eivar OH1621L es el segundo auxilio de la empresa junto con el ya conocido Mercedes-Benz 1114. Parece mentira pero es real. Un ejemplar único para la línea en todo sentido y para todos los fanáticos que estamos acostumbrados a coches clásicos y que ahora adoptamos un jubilado reciente que fué renovado por un Ugarte OH1618L y que el anterior 3 aún conserva sus asientos, la rampa de ascenso para discapacitados, los soportes y los cinturones de seguridad para la silla de ruedas. Me olvidé de decir que también tiene su cartelera superior, librea en sus costados y parte trasera y su número de interno 3.

Andy: te doy la bienvenida a este espacio y espero que compartirlo te resulte grato. Dato interesante el que expusiste, porque sería el primer auxilio de piso bajo conocido. Me da pena por el anterior, un CEAP redondito, que seguro va a ir a parar a los caños...

¡Quién sabe Ale! Hace un montón que no lo veo circulando. Tal vez pueda llegar a ser su heredero.
Muchas gracias por la bienvenida. Me gusta mucho investigar y poder aportar datos.

Parece que deberemos acostumbrarnos a ver ver coches modernos como auxilio. La Ideal de San Justo está usando un tercera generación de piso alto como auxilio, por ejemplo. Pero un Eivar, una nave Eivar 1621... una imagen fuerte...

Bondiman, cómo va éso? Respecto a tu info del auxilio de la TISJ tengo que decirte que el Sábado ví uno en la Estación de Ramos Mejía y creo que es de El Detalle. ¿Puede ser ése el que vos decís ó es un frontal de la Flecha de Plata (Mercedes-Benz)?

El que yo vi el otro día auxiliando a un 86 que se había quedado en San Cristóbal antes de subir a la autopista es un El Detalle OA 101 de tercera generación y piso alto sin repintar, es decir, sin la pollera roja.

Ale, tengo noticias del CEAP. Ese mismo y el otro auxilio que tienen ya los recarrozaron y han quedado de una manera impresionante. Respecto a mi noticia te cuento que la semana que viene voy a ir para la empresa para saber sí el Eivar 1621 quedará finalmente como auxilio ó sí alguien como bien decimos en el lunfardo pondrá toda la "guita" y finalmente se lleven ése cañazo.

Bien, Andy. Gracias por la info. Tenenos al tanto de las novedades referentes al semibajo de auxilio.

Pensar que el señor que está en la foto (Jorge Fernández) es el actual presidente de "La Gloriosa"..!!