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No puedo precisar la cantidad pero Rio tuvo unos cuantos OP312 ,todos DIC ,sin modificar su chasis ,es decir con puerta tras el eje delantero .Cumplian servicios a La Plata ,Magdalena y Veronica , desde Retiro ,Constitucion y Once.
Tambien tuvieron OP312 de la misma carrocería la linea 188 (88) L. E. Liniers y Exp. Cañuelas.

¿El Expreso Cañuelas tuvo de éstos, Carlos? Mirá vos, sabía de los 88, pero ni ahí de los Cañuelas. Tienen que haber quedado muy vistosos, con los colores de esa empresa.

El halcon creo que ha tenido por lo menos dos pero con puerta atras , puede ser?.

Si, Alejandro ,de los tiempos en que en su techo rezaba:CONSTITUCION-CAÑUELAS-MONTE- Gral.BELGRANO-RANCHOS, y hasta tuvieron OH321L Decaroli.
ANGELDLS:No los ví en El Halcon,y si no recuerdo mal los Cañuelas tambien tenían puerta trasera pero su equipamiento interior era de media distancia.

Si ALEJANDRO, yo los recuerdo en la 88 LA Lobera por Rivadavia y Jose M.Moreno, tenian la parada en la puerta de la Galeria "PARIS" y el la Linea 51 Corriendo por Pavon.

ALEJANDRO: ¿Tenés la del 89 de La Independencia? Ultimo OP312 Trebol de LISA?

¿El que rifaron? Si es ésa, la tengo que digitalizar.

Si, le pedí a Christian que me la enviara ,pero se olvidó.

si señores El Halcón también tenia de estos micros, no se si la distribucion de los asientos eran iguales al Rio, y para mi en 1970-71 todavia el Rio los tenía y el Halcon tambien

Sé que algunos de estos frontales circularon en El Halcón, pero hasta ahora no he podido conseguir un registro gráfico de ellos. Los de la Río se retiraron masivamente de las calles más o menos, justamente, entre 1970-71, cuando llegaron en masa los O-140 de Mercedes Benz

No es Decaroli Hnos. este? el frente es exactamente igual al restaurado por Flecha Bus, y ese es Decaroli Hnos.

Sí MARCELO ,es Decaroli .Por error lo señalé como DIC .Todos los OP312 de Río eran Decaroli.

Gracias por la corrección, muchachos. Ya arreglo la descripción.

Carlos, puede ser que algunos de estos de la Río de la Plata tuviera puerta trasera? Porque hay una foto donde se ve la culata de uno de estos (y parece ser un Río) y se aprecia una puerta trasera.

En esa época sería impensable un Río de la Plata con puerta trasera.

Lo mismo creo yo, pero en la foto se ve bastante claro, a no ser que no sea un Río. Ahora te la mando.

Será un coche de El Halcón? La foto está tomada en Puente Pueyrredón.

¡Que raro ...! Porque los de El Halcón tampoco tenían puerta trasera. Veamos...
Ahora ví la foto ; tenés razón es un Río de la Plata y tiene puerta trasera, tambien tiene ventanillas como los OP 312 urbanos que DIC hizo para ETAPSA.
Imagino que fué así :Río ; les mandamos éste así ,pruebenlo a ver que pasa.

Gracias Carlos!! no se si será casualidad o no, pero acaban de subir esa foto en el sitio Busamérica, y es más amplia que la que tengo yo, está muy buena. Los OP312 DIC de ETAPSA eran como los de la City Bell? Estos (o este, no se cuantos tenía) eran con puerta trasera y puerta delantera delante del eje. Observando fotos me di cuenta que DIC tenía varias versiones sobre OP312.

Sí, eran como los de City Bell ,pero con ventanillas grandes con un paño fijo.

ah, creo que sé qué modelo es, el que tenían Transportes del Oeste, TANSA, Fournier...

Ojo, que el coche que está publicado en Busamerica también puede ser de El Halcón. Tuvo varios OP-312 y sé que algunos llegaron con puerta trasera.

Si, esa es mi duda porque los tonos de gris dan para las dos empresas, pero la franja en "V" en la culata es muy de la Río. Las fotos que conozco de culatas de El Halcón (que no son muchas) en ninguna el coche tiene la franja en "V".

A estos se refiere Carmelo.

En esta foto descubro que ya había consultado este tema, y también menciono la chapita de Decaroli Hnos en el restaurado de Flecha, ya me perdí, jeje

Éste es A. y L. Decaroli S.A. ¡Esto, salvando las distancias, me recuerda a los productos Marri Colonnese, Colonnese y Cía. o Colonnese-Marri.....ja, ja, ja....!!!!, ¿quién los hizo?....ja, ja, ja....!!!!!