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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Escena clásica de mediados de los '80 en Retiro
Esta foto reunió a tres clasicazos de inicios de los '80: los 1114 Crovara de la 108, la clásica carrocería A.L.A. de fines de los '70 (presumiblemente de la 101) y, al fondo, un El Detalle de 1979 de la línea 5 que nos muestra parcialmente su primer esquema de pintura "modernoso", con franjas en azul y en blanco que rodean al isologotipo.
El coche de la 108 que "se come" la foto fue un modelo muy utilizado en esta línea, tanto sobre 1114 como unos pocos ejemplares sobre Ford B-7000.
99264.jpg 99348.jpg 99336.jpg 99313.jpg 99278.jpg
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File information
Filename:99336.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1980
Carrocería:Crovara
Empresa / Línea:La Nueva Unión / Línea 108
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Apr 25, 2011
Dimensions:528 x 386 pixels
Displayed:1526 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1903
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Nueva Italia Bus -Ale V-  [Apr 25, 2011 at 09:36 AM]
y si, la foto es posterior al '78, el taxi Falcon (standar) es el modelo que salio ese año
busarg  [Apr 25, 2011 at 10:14 AM]
Y es posterior a 1981, también, porque en ese año se trasladó el esquema de los frontalitos de la 5 a los coches comunes, como el que aparece en el fondo.
BusesdelSur  [Apr 25, 2011 at 06:02 PM]
Conversando a fines de los años 80 con un componente dueño de la mitad del interno 24, hermano del de la foto, me comento el clavo que habían sido los Ford para la 108, fueron el principio del fin de la LNU.
Luis Alberto Nessi  [Apr 25, 2011 at 07:22 PM]
Sobre Ford: el interno 19 era uno, eran lo de más "percha", la antítesis: Los Payá y La Preferida
Lean  [Apr 26, 2011 at 08:39 PM]
Qué diría XLastra o xEst.Devoto??
LUIS ESPINOSA  [Apr 27, 2011 at 08:40 AM]
había que esterarlo bastante al X LASTRA
Spurr  [Apr 27, 2011 at 02:10 PM]
Lindo modelo de Crovara. El 92 tuvo varios de estos. Me parece que todos eran modelo 80, en el 81 salió una versión igual a esta pero con un solo paño fijo superior.
busarg  [Apr 27, 2011 at 02:29 PM]
Este modelo se fabricó entre fines de 1979 e inicios de 1981, Spurr. Los del paño fijo superior son en efecto de 1981, pero la superficie vidriada era un poquito más grande que la de este modelo.
ricardito  [Apr 27, 2011 at 10:31 PM]
Aunque eran una copia de ALA, me gustaba este coche. Otra que tambien tuvo de estos era la 180, mas precisamente 2, el 102 y el 110 y ademas tuvo un frontal, el 28. La 162 tambien supo tenerlos. Y uno que me acuerdo muy bien, era el frontal Ford de la 124, el 15, seguro que el chofer o dueño era de Ciudad Evita porque lo veia pasar muy seguido por la Av Crovara.
busarg  [Apr 28, 2011 at 10:11 AM]
Ricardito: ¿La 180 tuvo uno de éstos frontalito? De ser así es una sorpresa para mí. Te cuento que la 124 tuvo unos cuantos frontalitos Ford con Crovara (8, 15, 27 y algunos más). Te prometo fotos de ellos, porque por suerte hay varias.
ricardito  [Apr 28, 2011 at 07:47 PM]
La 180 en esa epoca tuvo 2 frontales: un ALA (el autentico 28, perdon la confusión) y el Crovara de marras que no recuerdo el Nro. Igual no duraron mucho. El 15 de la 124 era muy famoso, toda una rareza para un frontal Ford, al menos de los que tuve la posibilidad de ver.
MARCELOLEAL  [Apr 30, 2011 at 09:22 AM]
HERMOSA CARROCERIA Y UN HERMOSO RECUERDO DE LA 108. EN ESA EPOCA YO COMENZABA A DAR MIS PRIMEROS PASOS EN EL CENTRO YA QUE ENTRE A TRABAJAR EN FEBRERO DEL 81 Y CUANDO BAJABA DEL SAN MARTIN ERA UNA ESCENA MUY IGUALITA A ESTA. ADEMAS (Y DEJANDO DE LADO RIVALIDADES JAJAJA) EL TACHO ORNAMENTADO Y CON VISERA QUE SE UTILIZABA BASTANTE EN ESA EPOCA... COMO SE PERDIO TODO ESO EH?