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Línea 110 - Atractivo recuerdo de los '60 y '70
La línea 110 y Carrocerías La Favorita fueron "inseparables" durante los '60 y '70. Muchas unidades de esta tradicional firma circularon en la 110 y la relación continuó hasta el cierre de la carrocera, en 1974.
Aquí vemos a uno de los ejemplares de mediados de los ´60, junto a la recordada colectivera Ana Rossi, a quien ya presentamos en este espacio.
98102.jpg 98108.jpg 97248.jpg 98123.jpg M30.jpg
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Filename:97248.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1963-64
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Gral. Pueyrredón S.A.T.C.I. / Línea 110
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Oct 09, 2010
Dimensions:531 x 385 pixels
Displayed:1703 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1286
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MARCELOLEAL  [Oct 09, 2010 at 10:50 AM]
LA LINEA 110 CASI SIEMPRE (POR NO DECIR SIEMPRE) SE CARACTERIZO POR TENER LOS COCHES MUY BIEN ORNAMENTADOS (O PRESENTADOS). FIJENSE EL BRILLO DEL CROMADO DEL RADIADOR DE ESTE MERCEDITO. UNA BARBARIDAD ESTE COCHE.
el griego  [Oct 09, 2010 at 11:11 AM]
Ante todo, hola a todos, despues de un tiempo vuelvo esta increible pagina... en realidad entraba pero como no tenia mucho tiempo, solamente veia las fotos. Ahora bien la 110 nunca tuvo muchos coches de "La favorita", los coches estaban bien cuidados no vestidos como dice Marceloleal (siempre hablando de la decada del '60) como todo hubo excepciones como el 44 (Quilmescar), el 8 (Gnecco)... en la foto estan: Ana, su marido y su suegro; y creo que estan de ablande...
busarg  [Oct 09, 2010 at 11:28 AM]
¡Un alegrón leerte, Griego! Espero que estés bien y que todos los problemas que hubo por allá no te hayan afectado o, si así fue, que no haya sido grave. Referente a La Favorita, es verdad que no hubo tantos, pero su presencia fue constante hasta fines de los '70. ¿No?
Julio R.Lopez  [Oct 09, 2010 at 11:43 AM]
Que lindas quedaban las defensas!.
catigre  [Oct 10, 2010 at 06:58 PM]
Me encantaban las formas de estas carrocerias, nada que ver con las que llevan el mismo nombre hoy en dia, son una caja de zapatos
Roberto Tomassiello  [Oct 10, 2010 at 09:10 PM]
Recuerdo que la extinta "Coop. La Victoria" a cargo de la línea 15 (hoy: Grupo 3, "Pte. Alvear"), tuvo en su flota por lo menos una unidad similar a la de la foto. Alcancé a viajar en dicho coche en una sola oportunidad, en febrero de 1979, poco antes de ser definitivamente radiado de servicio. Se veía un producto muy bien hecho, de factura envidiable. Ese coche solía verlo prácticamente original, incluso luciendo su pintura crema y roja, convertido en motor home, y estacionado en el Parque San Martín de nuestra Mendoza. Le perdí el rastro hace unos 5 años.
busarg  [Oct 11, 2010 at 08:36 AM]
¿Este modelo no fue muy corriente de ver en Mendoza, Roberto? ¿Sólo viste al coche de la 15 en el cual viajaste?
Roberto Tomassiello  [Oct 11, 2010 at 08:39 AM]
Hasta donde recuerdo, fue un modelo casi desconocido por estos pagos menducos. No te olvides, Alejandro, que en las décadas del '50, 60 y 70 hubo un florecimiento de la industria carrocera de la zona y muchos transportistas adquirían sus productos aquí. No obstante, las carrocerías porteñas o bonaerenses con mayor presencia en nuestra provincia fueron: El Detalle, Alcorta, El Indio, Del Sud, LA.BI.GLE.A, Luna, ALA, por citar sólo las que recuerdo ahora. También se veían algunos productos cordobeses -no muchos-, mayormente construidos por Vespasiani y La Unión.
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