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Dejo por un rato el Peterbilt 281, me bajo y grito… ¡Presente!
Viejo pasajero doliente de la línea 119.
Administración: Bruselas 640.
Luego en Irigoyen 2210.
Los Leyland Olympic de Transportes La Libertad, eran el modelo original del año 1951/1952 aproximadamente, o mis neuronas ya dijeron basta.
Ya que no tenemos la fecha de la toma fotográfica, a comienzos de los años 70`s, el piso era:
IDA:
Gana y Francisco de Viedma por ésta, Cuzco, av. Reservistas Argentinos, Madero, Juan B. Justo, M. P. de Peralta, Arregui, Irigoyen, San Blas, Cuenca, Gaona, D. Vélez, Hidalgo, D. Vélez, Otamendi, Méndez de Andés, E. Acevedo, Patricias Argentinas, E. Acevedo, Á. Gallardo, Corrientes, Yatay, G. Vieja, Billinghurst, S. Luis, Azcuénaga, Viamonte, Cerrito, R. S. Peña, Bolívar, H. Yrigoyen, Balcarce, Belgrano, Azopardo a Moreno.
VUELTA:
Azopardo, Ing. Huergo, Venezuela, P. Colón, Alem, Rivadavia, Bolívar, av. de Mayo, Bernardo de Irigoyen, C. Pellegrini, Córdoba, E. de Israel, Vera, Gral. Eustoquio Frías, Luis M. Drago, E. Acevedo, P. Argentinas, D. Vélez, Hidalgo, D. Vélez, Gaona, Helguera, San Blas, las mismas, Juan B. Justo, Gana.
Los héroes ex pasajeros sobrevivientes y los que nó, obrantes en el foro que quieran agregar los recorridos modificados a través de los años, pueden hacerlo sin sentimiento de culpa.
A la gran línea Nro. 119… mi recuerdo.
Recaban Uds., todo mi respeto.

Tal vez me equivoque y no me gusta corregir pero, Leyland Olympic MCW...1972??.

Le habrá chingado el Máster al teclear, los únicos que había en 1972 eran usados como casillas de personal en empresas de pavimentación y otras.

Si, seguro error de tipeo, 1952 debería ser. Y la foto no debe ser más reciente que de 1965.

Amigos, así fue. Le erré a la tecla y salió un 7 en lugar de un 5. Ya corrijo...

Villa Luro Norte no tuvo reemplazo para el 119 al centro. El 106 pasa a varias cuadras, el 109 muy lejos, ni que decir Rivadavia. Sólo combinaciones

Es verdad, Lean. Esa zona quedó medio incomunicada con el centro de manera directa. Solo te queda tomar dos líneas.

En realidad la flota de Transportes La Libertad eran los LRT, los LO serian los menos, que yo recuerde, el grueso de La Libertad era Chacarita y Villa Real siendo todos LRT. ademas y con seguridad nunca vi un LRT en la 135 con los colores de La Libertad en recorrido normal, fueron suplantados por una flota de bondis impensables de marcas y modelos variados y recontrausados hasta que los reemplazaron por los Detalle cornuzzi y un solo Super America, he vivido esto por usar durante años esta linea con sus distintas evoluciones, es mi opinion personal.

Sé que hubo de los dos, Macer querido. No sé si sería una regla dividirlos por línea, porque por ejemplo en la 119 y en la 135 tengo fotos de Olympic y no de RT. Y en la 121 y en la 123 tengo RT (pero en el caso de la 123 se ve un Olympic, también, pero uno solo entre varios). No sé si los rotarían entre líneas o no, pero aparentemente los tenían repartidos por modelo, o casi.

Muy bien Ale, pero recuerda que las fotos no siempre garantizan la cantidad real, solo son opciones visuales a veces, a como de lugar la base para mi ya la explique, que lindos tiempos cuando el guarda te cobraba al subir o despues de una o dos cuadras se acercaba para cobrarte el boleto, que respeto para todos .

Sí, amigazo. En eso tenés razón y comparto. Pero a veces resulta llamativo que, por ejemplo, aparezcan siempre fotos de Olympic en la 119 y ninguna de RT. Las fotos no reflejan la verdad absoluta pero pueden marcar una tendencia (no real, pero aproximada).