busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Modelo clásico en una línea clásica (II)
Es innegable el carácter de clásico que tiene este modelo de colectivo, fabricado por A.L.A. sobre Mercedes Benz L-312. Comenzado a producir en los últimos tramos de los '50, fue la base para una sucesión de versiones y restilizaciones cuya fabricación culminó en 1973, cuando se fabricaba a la par del primer modelo protopanorámico que había iniciado su producción en 1971.
Cientos de estos coches rodaron por Buenos Aires sobre diferentes chasis, aunque los más vistos fueron como éste, con Mercedes Benz L-312.
Y tampoco puede negarse el carácter de clásica de esta línea, la 111, que desde el inicio de sus actividades en 1944 ostentaba estos colores. Y los mantuvo por muchos años, hasta que apenas entrados los '90 comenzó a "mutar" en varias etapas, hasta llegar al que hoy conocemos, mucho menos atractivo que éste.
104796.JPG 104566.jpg 104872.JPG 104832.JPG 43451.JPG
Rate this file (current rating : 2.7 / 5 with 3 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:104872.JPG
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1962-64
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Micro Ómnibus 25 de Mayo S.C.C. / Línea 111
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:62 KB
Date added:Jul 01, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1408 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6335
Favorites:Add to Favorites
juanca  [Jul 01, 2014 at 10:10 AM]
Verde, rojo, negro y el zócalo (así se llama?) crema. Como olvidarlo! al igual que su semejante 45 ¿no? Verlos hoy con libreas tan "mutadas" y simples..
busarg  [Jul 01, 2014 at 11:08 AM]
Sí, Juanca. El zócalo en la 111 era crema, mientras que en la 45 era rojo. Eran inconfundibles y hoy están tan deslucidos que no atraen. Aunque al menos son más atractivos que el monocromático puro de Plaza. O el blanco de Tomás Guido.
juanca  [Jul 01, 2014 at 11:20 AM]
Totalmente de acuerdo! Creo que con la 45 las diferenciaba también el color de las llantas, si mal no recuerdo, crema para la 111 y roja para la 45.
busarg  [Jul 01, 2014 at 11:25 AM]
Y también la diferenciaba el color de la mitad superior del capó (verde en la 111, rojo en la 45)
Carlos_5576  [Jul 01, 2014 at 11:36 AM]
Y entre la actualidad de las dos (45 / 111) me quedo con el esquema DOTA de la 111, veo pasar los verdes insulsos de la 45 (y la 70) por la puerta de la oficina y me parece increíble que una empresa tradicional se haya transformado en casi monocromática. Capaz que de tanto circular con la 59 por el Metrobus se les contagie algo de tradicionalismo jeje
juanca  [Jul 01, 2014 at 11:37 AM]
Es verdad, no recordaba lo del capó, pero era así como lo describís, impresionante tu memoria.
Ah me olvidaba de felicitarte por el comentario en el suplemento de Viajes y Turismo de Clarín. Todo un capo don Ale, eh!!
busarg  [Jul 01, 2014 at 11:57 AM]
Carlos, y decí que ahora la 45 al menos es verde y blanca, a dos colores. Antes, que era toda verde, era mucho peor.
jar_2000  [Jul 01, 2014 at 04:48 PM]
QUE BONITO TRABAJO EN EL GUARDABARRO TRASERO
Rap1320  [Jul 01, 2014 at 07:32 PM]
Cuando paso a llamarse Los Constituyentes?
GiorgioMardel  [Jul 01, 2014 at 08:26 PM]
Ale, en la descripcion dice "comenzado a producir en los tempranos '50" en vez de '60.
Famoso 69  [Jul 02, 2014 at 09:30 AM]
...si lugar a dudas un coche "Fachero".-
busarg  [Jul 02, 2014 at 09:47 AM]
Rap, el cambio de nombre fue hacia mediados de los '70, probablemente en 1974, pero no tengo el dato justo. Giorgio, gracias por el aviso. Ya corrijo.
MARCELOLEAL  [Jul 02, 2014 at 01:07 PM]
Más que un pedacito de historia es un pedazo de bondi!!!!