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Mi eterna gratitud para esos verdaderos"Chóferes héroes"de esa época que tenían qe conducir esos vehículos que no eran fáciles de manejar,por su dirección dura que mas de una ves tenían que hacer doble maniobra para doblar en una esquina.Caja de cambios,que tenían qe hacer doble embrague con su correspondiente acelerada de por medio.El calor directo d los motores y era común verlos con los pant arremangados.Gracias a ellos,por su experiencia y habilidad,nos transportabn de un lado a otro,de una forma segura

Había que manejar a estos monstruos. No eran para cualquiera. Había que tener fuerza y estado físico, para pilotear uno de estos gigantes. Y se podía, y los manejaban...

Y... a veces así terminaban, no?

Con respeto al choque de la foto.Es bueno recordar que los coches ya de fabrica no tenían buena luz en los faros,había O iluminación en calles y caminos.no había muchas rutas asfaltadas,la mayoría eran de tierra,el chófer usaba el busca huella para ver las pocas señales y para adivinar el camino y si le erraba,con los pasajeros paleaban y empujaban para sacar el coche y así poder seguir viaje.Nada era fácil para los chóferes,pero nunca vi uno quejarse.Claro..Era otra época...Era otra vida..

De acuerdo con Néstor, toda mi admiración para aquellos pioneros, héroes que consolidaron la red de transporte de pasajeros por las rudimentarias carreteras del país con sus K7, sus Aclo, Ford y Leyland, muchos todavía con volante a la derecha.