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Agosti? Por lo parecido del ventilete

Creo que era el condor pero agosti seguro que no sin ninguna duda

Agosti.

Mirando el frente de esta unidad, el conjunto parabrisas más bandera tiene un diseño idéntico al de los Agosti más conocidos con parabrisas enterizo y bandera integrada dentro de él. La forma es la misma, pero con la bandera separada del parabrisas. Eso es muy Agosti. Ramón: ¿Qué es lo que le ves para afirmar de forma tan categórica que no es Agosti?

que lo tuve en mis manos y lo conoci personalmente pero en fin esa no es prueba asi que miren bien una agosti de esa epoca y diganme en esta pagina hay algunas

¿No recordás quién lo carrozó, Ramón? Forzá un poquitito la memoria, a ver si sale... por favor...

No lo comparen con una carrocería Agosti del 46. Le pifian al año del chasis.Es el modelo anterior a la Agosti más popular. Como diría Sócrates: Ale: sé más amigo de la verdad que de los signos de interrogación. ¿El reglamento permite las apuestas?

¿De qué año será este colectivo, Espam? ¿Será de 1942 hacia atrás?

El primer año de esta trompa fue 1939 en su país de origen. En un corto tiempo también vino como Plymouth para las camionetas livianas con trompa de camión. Las más livianas venían con trompa de auto. Esto era común para todas las grandes fábricas (GM, Ford y Chysler). Esta trompa vino desde ese año en los camiones: Fargo, Dodge y De Soto. Por ésa época hubo una versión aerodinámica haciendo juego con el estilo Airflow que trajeron Chrysler y De Soto de 1934 a 1937), pero no conocí colectivos con dicha trompa. Este coche de la foto debió ser anterior al cambio de mano, pero parece que el volante estaba a la izquierda. Pudo haber sido reformado, pero hubo dos motivos más. Alguna vez un conflicto gremial en la planta de Canadá donde se armaban los vehículos con volante de derecha. Eso pasó en 1934 pero sólo con los Plymouth, que vinieron con volante a la izquierda todos. En cambio, el Dodge de ese mismo año (34) vino en su totalidad con volante a la derecha. Yendo a la foto, conozco un ómnibus Mack 40 convencional con volante a la izquierda. Lo había carrozado Agosti. La carrocería era igual a la de esta foto pero de 7 ventanillas. Estaba en un galpón por el cruce de Varela y querían consultarme ante su futura restauración. Nunca más supe de él. El año de este chasis lo ubicaría yo entre 1940 y 1942, como el Ford COE de la foto de la MicroMar.

Espam justamente tengo una maqueta de una pickup (cabina y caja)con trompa de camión y con marca Plymouth

La hay en dos escalas. La más chica creo que es 1:43 maomeno. La otra es más grande. Ambas réplicas color bordó con guardabarros negros. Si alguien quiere un MB O-321 (chanchita) en escala 1:87 que se prepare para dejar 500 morlacos, que el precio. Lo tiene un negocio de la calle Segurola especializado en autos en diversas escalas, incluyendo pistas de carreras. Ale: ahí te contesté sobre la carrocería y su época, y no es circa 1946 sino anterior. Es del tiempo de las fotos de la inauguración de "la blanquita" cuando era 225. Y creo que eso data de 1942, ¿no?