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¿Y este 41? ¿Donde está?
La respuesta es Concordia, la populosa ciudad entrerriana que tiene un sistema de transporte bastante interesante y muy heterogéneo, lo cual lo hace muy atractivo para fotografiar.
Esta foto nos muestra uno de los casos típicos que pueden encontrarse en esa ciudad: unidades con colores y hasta leyendas de la dueña anterior, circulando en las líneas locales con mínimos cambios.
Aquí vemos a un ya vetusto Mercedes Benz OH 1316 ó 1319 carrozado por C.N.D. tal como cuando se fue de los galpones de la línea 41 porteña. ¡Hasta conserva el número interno original! Sólo se borraron las leyendas del frente y se le pegaron unos números 2 así nomás, que indican la línea en la cual circula.
103808.jpg 103628.JPG 103627.JPG 103140.jpg 103166.jpg
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File information
Filename:103627.JPG
Album name:busarg / 024 - Provincia de Entre Ríos en general
Chasis/Año:Mercedes Benz OH 1316 ó 1319 / 1993
Carrocería:C.N.D.
Empresa / Línea:Coop. de Trab. 12 de Octubre Ltda / Línea 2
Ciudad / Provincia / País:Concordia / Pcia. de Entre Ríos / Argentina
File Size:60 KB
Date added:Dec 27, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1420 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5624
Favorites:Add to Favorites
almafuerteymas  [Dec 27, 2013 at 01:08 PM]
Muy buena foto del C.N.D se mantiene Original uno de estos nose si sera este estuvo mucho tiempo en venta en la agencia de colectivos Automotores Pugliese en Lomas del Mirador.
German  [Dec 27, 2013 at 01:15 PM]
En rigor de verdad, es un OH1316 de 1993 (aunque tengo mis dudas de que pueda ser un OH1319).
costa_brava_frontal  [Dec 27, 2013 at 01:25 PM]
Tal cual, es OH131x, estos coches tenian caja manual y suspension a elasticos semielipticos
bondiman  [Dec 27, 2013 at 01:37 PM]
TLX796 - Dominio Anterior: C1656931. Hay consenso (pero no sé a partir de qué datos) sobre que estos CND son 1319. Este ya fue dado de baja de la ficha gasoil.
En algún verano, laburaron en Mar del Plata reforzando a alguna línea local.
German  [Dec 27, 2013 at 02:30 PM]
Bondiman, tengo entendido lo mismo que vos, que eran OH1319/51, pero nunca lo pude corroborar fehacientemente. De ahi que mantengo la duda entre 1316 y 1319. Por caso, los de la 5, sí eran 1316, ya que se podía ver la placa de MB dentro y fuera de la unidad.
busarg  [Dec 27, 2013 at 03:35 PM]
Gracias por las aclaraciones, amigos. Queda por aclarar si en efecto eran 1319 ó 1316. Si alguien tiene "la justa", que avise...
costa_brava_frontal  [Dec 27, 2013 at 04:14 PM]
Para mi es OH1316. Los OH1319 eran notablemente mas largos.
busarg  [Dec 27, 2013 at 04:19 PM]
Pero este coche no parece ser tan cortito como un 1316 normal.
German  [Dec 27, 2013 at 04:43 PM]
Los OH1319 eran /51. Aunque había algunos alargados a /60. La gran mayoría salieron con la misma distancia entre ejes que un chasis OH1316 o un OH1318, es decir /51. De memoría podría citar a la TALP como una de las líneas que usó el chasis OH1319.
jca28  [Dec 27, 2013 at 05:41 PM]
En el verano de 2005 gestionamos para que Azul Sata le alquilara 10 coches palanqueros a El Libertador de Mar del Plata. Seguramente este haya vacacionado allá. Según nos comentaban, una resolución municipal no permite el alquiler de coches a las líneas comunales, pero justo ese verano era el primero sin la Martín Güemes, por lo cual se le permitió tanto a El Libertador y Peralta Ramos, alquilar coches de Azul SATA y La Cabaña respectivamente.
cris_102  [Dec 27, 2013 at 09:02 PM]
hace bastante que no veia esos colores y ahora saber que aun queda un coche que los ostenta me pone contento
sgn_buses  [Dec 27, 2013 at 10:58 PM]
Otra librea que se ha perdido, y van.....
busarg  [Dec 28, 2013 at 10:25 AM]
Cris, realmente no sé si este coche aún se conserva. Según Bondiman ya no figura en las fichas del gasoil, así que es probable que haya sido dado de baja.
luis184  [Dec 28, 2013 at 12:30 PM]
este estara en concordia pero esos carteles con el nro "2" es de la interna peronista me paso a mi en la remiseria de ponernos ese 2. aprovecho para desearles a todos felices fiestas si edesur nos deja
MARCELOLEAL  [Dec 28, 2013 at 06:39 PM]
No podría estar alquilado este coche?? detras del 2 inferior se ve la ramalera!
jar_2000  [Dec 29, 2013 at 09:29 AM]
HOLA MUCHACHOS, SOBRE LOS OH LAS DIMENSIONES SON OH1314/15/16 4600mm ORIGINAL DE FABRICA, OH1318/9/20 SON DE 5170mm , Y LOS OH1418/19/20 SON DE 6050mm, EL DE LA FOTO POR SU DISTANCIA ENTRE EJES DE 4600mm ES UN OH1316, ES MAS TODO LOS OH TIENEN EXACTAMENTE EL MISMO VOLADIZO DELANTERO Y TRASERO, SOLO VARIA LA DISTANCIA ENTRE EJES, FUE INTELIGENTE MERCEDES ALEMANIA CUANDO POR EL AÑO 1968 LANZO ESTE TIPO DE CHASIS OH=OMNIBUS CON CHASIS ESCALERA DE MOTORIZACION TRASERA, CUANDO LE AGREGARON LA L ES QUE VIENE CON SUSPENSION NEUMATICA YA EN 1962 ALEMANIA LANZO UNOS OHL CON SUSPENSION NEUMATICA QUE LE SALIERON VASTANTE MALA LA SUSPENSION, NO SE PORQUE EN 1994 MERCEDES ARGENTINA LEVANTE ESTE PROYECTO Y COLOCA LA MISMA SUSPENSION QUE ALEMANIA LE HABIA DADO TANTOS PROBLEMAS EN ESPECIAL LA TRASERA CON EL ELASTICO Z, EL CUAL FUE LA ROTURA DE LA MISMA YA EN 1964 ALEMANIA PARA SUS CHASIS LANZABA CON CUATRO PULMONES, COMO DEBE SER, EN FIN
costa_brava_frontal  [Dec 30, 2013 at 05:43 AM]
Tal cual Arturo... Quedaron muy pocos coches de la familia OHL13xx/14xx con la suspension trasera original. A la mayoría se la reemplazaron por los clasicos e inhumanos elasticos semielipticos, y el resultado fue un andar mas duro que el mismisimo Tu-Sam. Un coche que la conservo toda su vida util fue el ex 145 de la 242, un Splendid OHL1320 muy bien cuidado y embellecido. Por esas cosas del destino actualmente está tirado en Concordia, cuando aún le queda mucho hilo en el.carretel...
German  [Dec 30, 2013 at 01:36 PM]
Arturo, el coche de la foto posee distancia entre ejes de 5170 mm. Por eso está planteada la duda. Por otro lado, el OH1314/1315/1316, tengo entendido que de fábrica venían tanto en versión 4600 mm como 51700 mm y no solamente en 4600 mm. Existen ambas versiones y no son un alargue del chasis de 4600 a 5170, sino una presentación original de Mercedes Benz.
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