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Este no era el 4 de Fluviales?

Efectivamente, es el ex coche 4 de Fluviales del Litoral. Es un Mercedes Benz O500 carroceria Sudamericanas F50 modelo 2005. Tenía un estado impecable cuando lo tenía la empresa anterior, una lástima cómo terminó.

«Quien te ha visto y quién te ve»,
Como lo dejaron, nunca más correcta la apreciación del Sr. Juan Gabriel Carlevaro, a quien le envío mi cordial saludo. Tenía en el ploteado el Puente Ingeniero Marcial Candioti y hacia los pisos interurbanos no provinciales:
906A-906B-906C-906D y 906F.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Amigos: mil gracias por la aclaración de su origen. Ya modifico los datos.

El tema empresarial ya se desbordó totalmente por ej hace un par de años veía como unidades de El Puente eran desguazadas y vendidas por parte, es más lo de grupo Plaza, los Atlántida y demás empresas que absorvio Dota, nadie controla nada, ahora cualquiera de nosotros le cambia un guardabarro a un citroen y lo dejas en la puerta de tu casa te cae la brigada de investigaciónes y te abren una causa por autopartes.
Otro tema es la economía de aquí que es cíclica y cuando todo viene para abajo, por ej ningún transportista escolar renueva, sin ir más lejos yo podría haber utilizado está unidad aquí en San Martin por 25 años o sea hasta el 2030 sería útil, también podría ser donada a escuelas rurales, a pequeños poblados para que circula en caminos rurales , o como consultorio o bibliotecas, pero no es así, a todo esto le sumamos que impositivamente tampoco nadie controla nada, es más diría que ni de baja los dan pues debería no tener deudas como cuando uno va a transferir.
También existe el riesgo para empresas que como tienen deudas de patentes o juicios y cobrarle a Montoto, si lo entregan funcionando los piratas o gitanos le montan una empresa paralela y ahí viene otro quilombo más, todo parte del descontrol, de los subsidios que reciben y cada vez reclaman más las empresas.

Rap1320, no entiendo el comentario. Que estaría insinuando, mas que nada en lo referente a DOTA?

Es que hoy en día hay muchos grupos con muchas unidades que se les debe hacer insostenible comprar tantos lotes de 0 km pagarles todas las patentes y otros impuestos, multas juicios y tramiterios de registro automotor. Les debe convenir parte de la flota mantenerla bien de papeles para su posterior buena venta, y la otra parte no pagarles nada o casi nada hasta sus años de servicio legales más prorrogas. Y después alquilarles un lote para tenerlas tiradas para sacarles repuestos útiles hasta terminar cortándolas cuando estorben. Calculo que puede no estar bien pero funciona así.

Ese 04 tuvo un fugaz paso por Córdoba cuando Ersa se hizo cargo de los interurbanos de CDC, cuando llegaron los COMIL 0km, se lo llevaron y nunca se supo de él, hasta ahora.

Unidad abandonada a las afueras de la ciudad de Corrientes, este coche solia hacer una linea provincial en Chaco

Mauri, te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes, como así también te agradezco las interesantes imágenes que enviaste para publicar. ¿O sea que este coche terminó trabajando en el Chaco? ¿Recordás cual era el servicio que prestaba allí?

Razón Social: Empresa Transportes Fluviales del Litoral S.A.
Línea CNRT Nro.: 00063
Línea UPN: ID-00141-SUPU906JN.
Línea STU: Interurbana Turismo Nacional: ID- 30117-ITU-JN.
Chapa Nro. 0004
Domino EOQ418, radicado a la fecha en:
Localidad: Villa Nuestra Señora del Rosario de la Bajada del Paraná.
Departamento: Paraná.
Provincia: Entre Ríos.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2004.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 01/05/2012, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 01/11/2011, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: J-350314.
Lugar de Revisión: Ruta Nacional Nro. 12 Km 1.029 - San Juan de Vera de las Siete Corrientes - Corrientes.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Don Cheva: mil gracias por esta data que acercó a ambas fotos. Ya modifico el año en la descripción.