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Si Ortega ya carrozaba en los años ´20.... viendo bien, es un producto carrozado en el por entonces, ya desarrollado polo carocero mendocino, pero, no puedo asegurar quién lo carrozó realmente... el estilo de letra de los destinos pintados en las carteleras arriba de los parabrisas, se corresponde con el que se empleaba en la segunda mitad de los años ´30.... si bien, el eje trasero, todavía tiene ruedas simples, por la longitud, no parece un "Once Asientos" "porteño" (en el blog fuente de ésta foto, hay una imagen datada circa 1934, que muestra en una especie de manifestación, a "autos colectivos" (protocolectivos o colectivos propiamente dichos) ya con las formas que distinguieron hasta mediados de la década siguiente a dichos "Once Asientos"...).

Creo que mejor hubiera sido si le ponian la veloz del oeste, en relacion a la region o zona del pais a la que pertenece la provincia de mendoza.

Y bué, Guille... el tema es que la línea iba de Mendoza hacia el sur. No tomaron en cuenta la ubicación global, si no la local.

El chasis es 1934, el 1935 (presentado en junio de 1934 en USA) su lateral presenta dos rspiraderos longitudinales y no 4 verticales en el sector mas cercano al cortafuegos. Eso no quita que aca se vendiera en 1935 como de ese año.

Tenés razón, Norbert. No obstante tengo algunos con esta trompa datados como 1935. Quizás acá llegaron tarde y se vendieron al año siguiente.

Ale : igual seguramente los mendocinos, en especial los de esa parte de la provincia sabrian que se referia a ese zur y no al sur del pais, pero para algun turista de otros pagos a lo mejor podia prestar a confusion. Hago una autocorreccion : en lugar de la velocidad del oeste era la veloz del oeste, ahora cai que escribi pal tuje jaja.