busarg.com.ar

Sí, ya era Sudamericanas. El dato que tengo es que en el 2004 se produjo el cambio de nombre.
He viajado en estos coches de La Calera, lindo andar tenían. Los chasis que recuerdo en esta empresa eran Mercedes, quizás sea un O 400 RSE u O 500 RSE.

Si, Sudamericanas, los recuerdo del verano de 2006 una gran cantidad para servicio penitenciario de provincia Buenos Aires, ( sobre chasis OF), " las chicas superpoderosas" los había bautizado por la forma de los faros.

Buen dia Ale y a los amigos buseros. Si llega a ser como los que tenía TALP sus F50 eran sobre VW 17-240.Saludos

Los de TALP eran 2006, chasis Volvo B7R y decían Sudamericanas F50. Tuvo uno sólo VW 17.240 OT, y creo que era de fines de 2005, también Sudamericanas. Y tuvo 2 doble piso para la 351, modelo 2006, chasis O400 RSD, también 2006.

Gracias por las precisiones, amigos. Ya agrego los datos a la descripción.

Esa unidad ya fué carrozada bajo la marca SUDAMERICANAS, incorporaron 3 ó 4 juntas, sobre chasis MB, o500, muy buen andar, cómodas pero cómo todo SUDAMERICANAS flojito de carrocería, esa parada es una de las tantas que posee la línea Córdoba -Cosquín-La Falda, por el dique San Roque, en este caso me la impresión de ser la tercer parada después que sale del " embudo" que gira a la izquierda rumbo a Córdoba Capital.

Excelente tu descripción, Javier. Mil gracias por brindarla.

Ale, si la memoria no me traiciona ese tiene puerta trasera para descenso. Te confirmo es modelo 2006.

Sí, tenían puerta trasera. Viajé en el coche 133 (era como este) de Córdoba a Cosquín. Lamentablemente quise volver en tren y así lo hice, GRAN ERROR: 35 grados afuera, sin ventanillas que abriesen y... EL AIRE ACONDICIONADO ROTO. Me tuve que bajar en La Calera, donde me "rescató" un OF de esta empresa.
Comentario dedicado a los que defienden los transportes sin ventanillas que abren...

Los VW que tenia TALP de este modelo resultaron bastante malos pues los radiaron apenas pasados los 5 años de antiguedad . Los Volvo , todo lo contrario superaron los 10 años en servicio

El domingo vi por la autopista Balbín unidades similares pero con tatsa ex Plaza pintadas de Misión Buenos Aires (129), daban lástima en la semana no se ven las deben sacar los finde largos o de refuerzo.

Esta empresa me da linda sensaciones, ya que me lleva a los recuerdo de cuando visite Córdoba por primera vez. El recorrido a La Falda por el Dique en ese tramo es maravilloso, para apreciarlo constantemente.
Diogenes, viaje en el Tren de las Sierras alla por el 2016, desde Cordoba a Cosquin. En efecto, los vagones venian preparado para el aire acondicionado (para los que no conocen, son de los pocos que se rescataron de la chatarra que compro Jaime) que segun el dia funciona o no (en ese viaje funcionaba apenas, teniendo que viajar con las puertas abiertas para que entre aire). Recuerdo que en una parada se tuvo que recargar el agua del radiador porque estaba trabajando demasiado ya.

Buenas tardes, los "Sudacas" del Servicio Penitenciario Bonaerense (que tuvo o aún tiene) fueron carrozados sobre chasis VW 17-210 OD. Yo los veía en una dependencia anexa a los Tribunales de San Isidro en Av. Centenario al 400...(y el tránsito vehicular "común".... ) Hacia el año 2017 ya estaban medio detonados y los reemplazaron (en el hipotético caso de haber sido radiados o por haber sido trasladados a otros departamentos judiciales) por unos minibuses carrozados por Lucero, pero no sé sobre qué marca de chasis... pero sí pero ratificar que los F-50 "tumberos" eran Volksbus y no MB, de motor delantero. Saludos.

Empresa: Cooperativa Obrera del Transporte Automotor La Calera Ltda.
Matrícula INAES Nro.: 001946 - Actividad: Trabajo - Fecha Inscripción: 25/07/1950 - Fecha de Baja: Operativa.
Nombre de Fantasía: Coop. La Calera Ltda.
Sede: Vélez Sarsfield 270 - La Calera - Departamento: Colón - Provincia: Córdoba.
Domicilio ídem. sede.
Representante Legal:
Líneas CNRT: No posee
Parque móvil en servicio al 07/01/2020: No posee.
Promedio del año del modelo de los móviles: 0.
Altas y Bajas de unidades: No registra.
Nro. 00000SP - No posee unidades - Servicios: Servicio Público de Pasajeros.
Nro. 00000TU - No posee unidades - Servicios: Turismo Nacional.
Nro. 00000AN100 - No Posee - Servicios: O.L - Aeroportuario Dec.958/02.
Nro. 00000DC100 - No posee - Servicios: O.L - Turismo Urbano y Actividades recreativas, deportivas y culturales.
Líneas Provinciales:
«Líneas Urbanas Provinciales»
Localidad: La Calera - Departamento: Colón - Córdoba.
Kilometraje promedio declarado: 6728,47 km. mensuales y 80.748 ‬anules por unidad.
Origen del Servicio:
Córdoba de la Nueva Andalucía - Departamento: Capital - Provincia: Córdoba.
Cosquín - Departamento: Punilla - Provincia: Córdoba.
La Calera - Departamento: Colón - Provincia: Córdoba.
Parque de Unidades: Ochenta y una (81).
Línea Nro. S/N - Córdoba - La Calera por Arguello - 69 km. la vuelta - 361 servicios semanales.
Línea Nro. S/N - Córdoba - La Calera por Alberdi - 50 km. la vuelta - 738 servicios semanales.
Línea Nro. S/N - Cosquín - La Falda - 49 km. la vuelta - 202 servicios semanales.
Línea Nro. S/N - La Calera - Villa Allende - 40 km. la vuelta - 111 servicios semanales.
Línea Nro. S/N - Córdoba - Cosquín - 110 km. la vuelta - 381 servicios semanales.
Línea Nro. S/N - Córdoba - Malvinas Argentinas - 44 km. la vuelta - 247 servicios semanales.
Línea Nro. Servicio Diferencial - Córdoba - La Calera por Alberdi - 62 km. la vuelta - 126 servicios semanales.
Móvil: Chapa Nro. 0131 - Sudamericanas F-50 - Mercedes Benz O-500 4x2 2006 - 43 Asientos - Dominio FSF282, radicado a la fecha en La Calera - Departamento: Colón - Provincia: Córdoba.
Esta unidad, es una de las más fotografiadas, y fue abordada anteriormente en el fichero Nro. 109.337. Reciban Uds., todo mi respeto.

Sr Chevallier, cómo siempre un placer cultivarme con sus aportes y me permito agregarle lo siguiente; LINEA CÓRDOBA-COSQUIN- LA FALDA, POR EL DIQUE Ó RAMAL POR VARIANTE COSTA AZUL,en su momento supo llegar hasta Cruz del Eje, pasando por LA CUMBRE, SAN ESTEBAN, CAPILLA DEL MONTE, E INTERMEDIAS, y tuvo línea hasta SAN MARCOS SIERRAS.El servicio diferencial opera bajo la denom,inación LA CALERA VIP, asimismo la línea CORDOBA- LA CALERA, posee un tercer ramal denominado " centro de almaceneros", acompaño listado de líneas activa a la actualidad; La Calera – Córdoba por ALBERDI ·
La Calera – Córdoba por ARGÜELLO ·
Servicio VIP ·
La Calera – Villa Allende
5 Lomas – Bamba
La Falda – Cosquín – Córdoba
Malvinas Argentinas
Servicio Local y escolar Reciba ud mi cordial y sincero saludo.su página web: cotalacalera.com.ar

Sr. Javier W, reciba mi cordial saludo y el deseo de un excelente año 2020, para Ud., y vuestra familia.
La dinámica del transporte automotor de pasajeros, hace que permanente, sean modificados sus itinerarios, por lo que trate de dejar a vuelo de pájaro, un promedio histórico de sus recorridos. Pero es bueno que lo volquemos, cada uno con sus aportes, pues esto hace a la historia de del transporte y un homenaje a sus “pioneros”.
Aprovecho la oportunidad para agregarle un “dato histórico”, quizás olvidado en la niebla del tiempo, pero que, en esta oportunidad, bien viene a cuento.
Empresas Coordinadas del Dique San Roque: Coop. C.O.T.A.P.A.L. Ltda., y Coop. La Calera Ltda.
Año: 1970/1971.
Línea: Córdoba - Cosquín.
Servicio: “L” - Coop La Calera Ltda.
Córdoba 09.50 hs. - Tropezón 10,12 hs. - Cuarteles 10,15 hs. - La Calera 10,25 hs. – Diquecito 10,35 hs. - Central San Roque 10,40 hs. - Dique San Roque 10,50 hs. - Clubes de Pesca 10,55 hs. - Est. San Roque 10,58 hs. - Bialet Masse 11,05 hs. – Santa María 11,10 hs. - Cosquin 11,20 hs.
Reciba Ud., todo mi respeto.

Si Sr, la COTAPAL, que dió batalla hasta donde pudo, y en eso es digno de destacar la acción de COPERATIVA LA CALERA, que supo readecuar sus recorridos, dejar líneas poco rentables ó que no podía cubrir y hacerse fuerte en la línea CÓRDOBA-COSQUIN-LAFALDA, adonde son líderes en cantidad de pasajeros, y a pesar de que muchas veces quisieron sacarla del sistema, hoy es una de las más sólida y un modelo de gestión cooperativa total consolidado.

Dos cosas dos:
1) hay un muy buen artículo sobre la COTAPAL en la web bus-america.
2) ¡Aguante el cooperativismo!

Para seguir recordando, que todo tiempo pasado, quizás algo de historia nos dejó.
Empresas Coordinadas del Dique San Roque: Coop. C.O.T.A.P.A.L. ltda, y Coop. La Calera Ltda.
Ano: 1970/1971.
Línea: Córdoba - Cosquín.
Servicios: Diez (10) diarios.
Servicio “L” - Coop. La Calera Ltda.
Horarios: 05,50 - 09,50 - 14,00 - 17.35 - 18,15.
Servicio “C” - Coop. C.O.T.A.P.A.L. Ltda.
Horarios: 07,50 - 12,10 - 16,30 - 20,15 - 24,00.
Paradas casco céntrico:
Bv. Junín a ½ cuadra antes de Chacabuco.
Bv. Junín a ½ cuadra antes de Obispo Trejo.
La Cañada ½ cuadra antes de 27 de Abril.
La Cañada ½ cuadra antes de Av. Colón.
Itinerario casco urbano:
Terminal - Dorrego - Reconquista - Bv. Junín - Bv. San Juan - La Cañada - Santa Rosa - Avellaneda - Plaza Colón - Av. Colón, su ruta...
Reciban Uds., todo mi respeto.

En la actualidad salvo algunos servicios diferenciales más que nada de FONOBUS, el recorrido de egreso de las terminales 1 y 2 es el siguiente; salida de tnal 1, Transito Cáceres de Allende, Bv Perón,Bv Illia, Bv San Juan, Mariano Moreno,Rodriguez Peña, Colón su ruta.

Atento que el Sr. Javier W., muy gentilmente, detalló el piso actual de salida de la ciudad de Córdoba, más abajo indico el ingreso al casco céntrico, con sus respectivas paradas, a los efectos, sin querer abusar de su gentileza, nos pueda indicar, de ser posible, el actual, y poder apreciar los cambios, luego de pasados cincuenta años, de este servicio.
Empresas Coordinadas del Dique San Roque: Coop. C.O.T.A.P.A.L. ltda, y Coop. La Calera Ltda.
Ano: 1970/1971.
Línea: Cosquín - Córdoba
Servicios: Diez (10) diarios.
Servicio “L” - Coop. La Calera Ltda.
Horarios: 08.00 - 12.00 - 16.30 - 19.20 - 20.15.
Servicio “C” - Coop. C.O.T.A.P.A.L. Ltda.
Horarios: 06.00 - 09.30 - 13.45 - 18.25 - 22.00.
Paradas casco céntrico:
Colón y La Cañada
La Cañada ½ cuadra antes de 27 de Abril.
Bv. San juan ½ cuadra antes de Obispo Trejo.
Bv. Junín a ½ cuadra antes de Chacabuco.
Itinerario entrada a Córdoba: Av. Colón - La Cañada - Ayacucho - Bv. San Juan - Bv. Junín - Dorrego - Reconquista - Terminal.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Amigos, mil gracias por los cuantiosos datos aportados sobre el coche y su empresa. La colaboración es de excelencia y les agradezco mucho el trabajo que se toman para darle a cada foto la mayor cantidad de información posible.

1. Hermosa foto al costado de la ruta, con ese paisaje. Estos coches de "media distancia" me encantan.
2. Que placer leer a don Chevallier.

Señor CHEVALLIER, con el debido respeto, le informo el actual esquema de ingreso a la ciudad de Córdoba de los interurbanos de los que estamos haciendo referencia; Av Colón su ruta, ( a la altura de plaza Gerónimo del Barco, se incorporan los coches de SARMIENTO E INTERCORDOBA, que vienen de Unquillo, Río Ceballos y zona), Colón, Avellaneda, Bv San Juan, Balcarce ó Transito Cáceres de Allende, Bv Perón,hay algunas excepciones en la modalidad diferencial, por ejemplo FONOBUS, av COLÓN, OLMOS, Bv PERÓN , ingreso a tnal 1, ó 100 mts más adelante a Tnal 2 según donde opere la empresa.