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Con menos color blanco sería un 10 (192 - 792) Ciudad de Vte López.

De estos alcorta sobre LO-911 hubo varios aquí en Santa Fe.

Este coche hoy todavía esta andando en algún lugar de Bs. As., pintado como se lo ve en esta foto. Estoy averiguando en que parte de Bs. As. está.

¿Por qué en la bandera dice "Entre Ríos"?.

EL ULTIMO LO-911 QUE CIRCULO EN ROSARIO FUE UNO SIMILAR A ESTE,COCHE 13 LINEA 207,MODELO 1.975,LE DIERON LA BAJA EN 1.983.

Buena observación MOWISA .Todavía no habrían decidido si la cabecera iba ser Paraná ,San Benito ,María Grande ó Crespo.
A ver si PECO sabe como era la cosa...

¿Qué línea y empresa es actualmente?Yo sé que fué "M.O. Línea 10"-"intebus"- y -"7 de Marzo".¿No será que en vez de "M.O. G",es "M.O. Línea 10"?.

Si peco averigua por donde anda esta maravilla, me le tiro encima. (No a peco, al colectivo)

Supuestamente porque daba la vuelta para su regreso por la calle Entre Rios, cerca del Parque Sud, digamos por el casco historico de la capital santefesina. Es una suposicion mia, porque me acuerdo que la linea 1 santafesina decia en su bandera "LAS FLORES-GÜEMES", y Güemes era simplemente una calle y otra curiosidad: La 9 en la decada del 80 no tenia en su bandera sus cabeceras, sino sus destinos intermedios. Decia "Cementerios-Hospitales".

Puede ser Heradam,sin ir muy léjos,yo aca tengo a las L. 247 y 526,cuyas banderas,en el caso de la 247,decía "Sta. Ana",y la de la 526 dice "Cadorna",las cuales nos son ciudades ni barrios,en el caso de la 247,es una calle del recorrido,en la que terminaba el mismo(creo que Sta. Ana y Av. San Martín),y en el caso de la 526,es la actual Av. F. Onsari,(ex Cadorna).

En San Juan había una linea que decia : 60 CUADRAS.
Y en MONSA Linea 60 ,un Metalpar muy cuidado reza en los costados de su techo:
BUENOS AIRES - 60 - ARGENTINA

otra curiosidad con respecto a destinos, me traslada a Mar Del Plata donde la Linea 552 o 553 tiene en su ramalera un cartel bastante interesante que se lee "NO VA AL CENTRO".

Es como dice heradam, daba la vuelta por calle Entre Ríos en la zona sur, esto es cerca de la cancha de Colon. Por ejemplo la linea 5 decía: Las Flores-J.J. Paso, Las Flores es un barrio y en realidad hoy están Las Flores I y Las Flores II y J.J. Paso es la primitiva y única calle asfaltada (tipo boulevard), que unía La Boca del Tigre y el centro llendo para el este.
Por ejemplo la Linea 14 decía Guadalupe-Boca del Tigre. Boca del Tigre no era ni barrio, ni calle, era el punto de referencia más al sur-oeste de la ciudad, en el ingreso desde Santo Tomé. Hoy ese punto es la confluencia de J.J. Paso y Dr. Zavalla. En ese punto está la entrada principal del Club Colon y todavía se encuentran los galpones de una distribuidora de Marolio y que fuera la fábrica de Carrocerías Varese.
Por ejemplo también como dice heradan, en el tiempo que se inundó de carrocerías El Detalle 79 al 81, como la cartelera era muy angosta se decídió en la Linea 9 escribir sólo Cementerio-Hospitales para que se pueda leer mejor, y además porque era la única linea que tocaba esos cuatro puntos en su recorrido, de ida y de vuelta; pasaba por el cementerio Israelita, el cementerio municipal, el Hospital público Iturraspe y el Hospital piloto (también público) Dr. José María Cullen.

Carlos:¿Ese Metalpar sigue con esa inscripción?.Hace tiempo no lo veo.

Ale, dice Marcelo Prigioni si se puede arreglar el modelo, ya que este Alcorta llegó 0km a Santa Fe el 11 de marzo de 1974. Gracias.

¿Es tan reciente, Peco? ¡Pucha, no lo parecía! Ya lo corrijo. Gracias por el dato.

¿aLguién recuerda los buses alquilados a la emp.patagonia argentina srl que circularon en la L10?

Si paplos, los recuerdo, son lo que había traído Iglesias, el que fue último presidente de la desaparecida Caraza. Eran unos carrocerías Galicia que estaban espectaculares. Yo les pinté las carteleras y los números internos, además a casi todos les repasé y les agregué filetes en la trompa. A estos los habían destinado a la linea 10 BIS, por lo grandes que eran, y como anécdota la parada de la 10 Bis (hoy linea 11) queda en el límite norte de la ciudad con Angel Gallardo. En ese tramo de la Av. A. del Valle corre un zanjón pofundo por el medio. Una mañana un chofer pensando que hacía falso contacto la llave de arranque, porque se prendía la luz del alternador, saca la llave y se da cuenta que esto trababa el volante con la tan mala suerte que por donde transitaba había una curva suave, lo que no impidió que fuera a parar al zanjón. En conclusión, necesitaron dos grúas enorme para sacarlo, pero con algo bueno en la historia, no se rompió nada, sólo que el chofer estuvo toda la noche limpiando y tratando de sacarle el olor a podrido de la zanja. Al día siguiente entró a trabajar sin problemas.

Acá esta el que menciono peco que se encuentra en Lujan.

Si Sebastian0601, este así como lo ven también está en el Museo del Transporte en Lujan. ¿qué tan lejos queda la Capi de Luján?

69 Km, se llega por Acceso Oeste.

Gracias Sebastian0601, preguntaba porque tal vez alguien podía darse una vueltita por Luján para verlos.

Siempre estoy por ir y por un motivo u otro lo pospongo, y eso que vivo en Hurliingham 20 Km mas cerca. Me tengo que poner las pilas y pegarme una vuelta.

Bueno, ojalá puedas ir a verlos antes de que nos traigamos el 2 de la 7.

Luján está tan cerca de la Capital, que en el momento en el cual vengan a rescatarlos sería bueno organizar una reunión con el amigo Peco y Cía., asadito incluido. ¿No?

Estaría genial que nos pudiéramos encontrar todos.

Ale si podés hacé este comentario en la foto del 2 de la 7, a ver si se prenden los muchachos.

Ya organizaremos una linda movida, cuando tengas segura la fecha de traslado, amigazo Peco.