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La culata blanca creo que obedece a una reglamentación que había entrado en el olvido en Santa Fé .Esto se veía en los "pullman" de los años `40, aunque con mayor superficie pintada de blanco.

Esa luneta es la misma que usaba San Antonio cuando adopto la luneta enteriza .
BiMet colocó la primera en 1973 en el 69 de La Independencia ,primer BiMet de LISA.
Mientras tanto siguió usando la luneta anterior por un tiempo más en los urbanos.

Que hermosura estos coches. Luego llego el 11 y despues el 13. Ambos MB 914.La foto esta tomada en la terminal de la 14, en calle Echague y Alberti del Barrio de Guadalupe. Paso obligado desde casa hacia el colegio, aunque camine cuadras demás. Todo para ver los coles de la 14.Este coche era modelo 1977. Como gozaba a mis compañeros del cole que eran fanáticos de la línea 8. Es que en la 14 para esa fecha quedaban solo 2 MB 911, el resto de los 17 coches eran 0km.

Carlos, los coches urbanos no estaban obligados a tener la cola blanca, no así los intercomunales, por ejemplo: las Linea "L" y "L" BIS, que estaban controladas pro la provincia y como hacían parte de su trayecto por ruta, estaban obligadas por ley nacional a tener blanco en la parte trasera como los camiones. En los urbanos fue un poco por moda, a alguien se le ocurrió pintar la cola blanca y muchos la imitaron. Con el tiempo casi todas las lineas adoptaron el blanco en la parte trasera como cortes de pintura.

Gracias ,Peco.

Carlos, hubo lineas que nunca tuvieron pintada la cola blanca. Por ejemplo: las lineas 1, 7, 9, 10, 16, 17, 18 y 19. Las que nacieron con la cola blanca eran, la 2, 8, y la 15.