busarg.com.ar

Había líneas que componían casi toda su flota con coches de este modelo: la 28, la 71, la 174, la 176, etc . La 71 prácticamente era Monomarca ED superpanoramico

Ricardito, la 71 en un momento fue toda monomarca de 1114 con El Detalle, aproximadamente entre 1982 y 1985. Entre 1981 y 1982 se radiaron un par de frontalitos OC también de El Detalle y en 1985 llegaron los primeros coches "tipo ómnibus" que eran OF-1214 también de El Detalle.

Ale, en 1986 entre a laburar de cadete en una empresa y todas las semanas viajaba del centro hasta Republiquetas y Mariano Acha. Subte y 71. Salvo un par de OF también El Detalle,.el resto eran 1114

Coincidimos, Ricardito. La flota era 90% 1114 El Detalle y el otro 10% los OF también de El Detalle. Entre fines de 1986 y 1987 aparecieron unos pocos 1114 de La Favorita que rompieron la monotonía.

Desde que la 71 empezó por Panamericana hice uso de ella para viajar a Capital y , a pesar que sabía que iba a venir un 1114 El Detalle, era un gusto por la regularidad de la frecuencia y la limpieza de los coches.

La 2 tuvo muchísimos, la 50, la 9, etc. Eran una plaga.

En TDO, contando la versión de fines del 79, compraron en total 100 de estos 0 km, de los cuales 41 fueron de la 136 sobre un total de 70. En la 153/163 fueron 30 de 88, mientras que los 29 restantes se distribuyeron en la 253 (1 de 3), 317-635 (17 de 37), 321 (6 de 12) y 503 (5 de 13). Luego se desparramaron en todas las líneas, renumerados varias veces, sobre todo con las extensiones de flota en la 635 y 503.
A nivel empresa, fueron 100 sobre un total de 223 coches que tenía en esos años (1979/81)

Otras líneas con muchos de estos coches fueron, a ver... 10, 17, 21, 22, 28, 32/128/etc. de El Puente, 33, 46, 54, 59, 79, 86, 98, 99 (tuvo muchos, pero usados), 112/165, 140/142, 148, 151, 161, 176, 177, 180, 186 y seguro me olvidé de alguna otra que tuvo unos cuantos.

Si no yerro este coche es 1980. Ex interno 20 S 447113, renovado por un LO 1114 COSTA BRAVA 1984 S 501582 que aparece en este espacio.

Si Julio, este fue el "VINTI" de don Gallo, el padre de el Tony.

Julio, gracias por el ajuste del año del coche. Ya lo corrijo.