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Entre los chasis chicos de Mercedes Benz, era más cómodo viajar en un LO814 ó en un OH1315, pero en un OH1115 era muy incómodo por su configuración de asientos y puertas.

Uno de los 1115 que la 42 encargó a La Favorita finalmente terminó como interno 6 de la 113, al parecer porque desistieron de la operación.

Pensar que la 113 en un momento era puro 1115 y 1315. Recuerdo al 41, un Todo Bus 1115, incomodisimo y cuando frenabas no tenias de donde agarrarte

El 1115 mas incomodo que habia era el Viale con puerta central,lo sufri 2 veces en la 126

creo que en esa epoca muchas empresas incorporaron los oh 1115.ya que por esas epocas la situacion general del pais no era buena. como levanto esta empresa es increible y en verdad hay que sacarce el sombreo,,creo lo unico que tendria que mejorar es el tema de la frecuencia. bien por los gallegos que decidieron quedarce con la empresa y no vendela,en su momento.ya que hace unos pocos años atras estubieron muy serca de vender la empresa a dota.

Coincido con Gabriel, en ese entonces lo peor que había sobre MB 1115 en cuanto a comodidad eran los Marcopolo Viale. Por otro lado en 2004 cuando la Línea 42 compró las 4 unidades (2 a comienzos y 2 al final de ese año), no había mucho para elegir en el mercado.
Ale, estos coches son modelo 2004, al menos ese año ingresaron a la Línea.
Saludos.

Y que reemplazaron estos coches, Hernan?

Los primeros coches de LF también era un desastre con el piso inclinado hacia adelante. Por suerte a partir del 2004 Lo "enderezaron". MB 1115, un omnibus deplorable para una época deplorable de Argentina.

Hola Linea 141!. No recuerdo a qué reemplazó ya que no llevaba listas. Pienso que a algunos OH muy viejos.
Saludos.

no sé, pero estos no son extension de flota ? ya que la 42 hasta donde sabia en esa epoca tenia 46 coches nada mas y habian agregado 2 y despues dos mas hasta el 50 de hoy en dia.

Cuando fué la ley de los 10 años, hacia 1979/80 recortó recorrido en Pompeya. Con el abandono del tramo Pompeya a Remedios de Escalada, también se redujo la flota de 70 coches me parece a 45 coches seguro.
Hoy la flota de esta línea se compone de 50 unidades.
Saludos.

Recuerdo haber visto, en la 42, algún interno "70 y pico" (72, si no me falla la memoria)

Es igual a un tarsa.como si lo unieran.comprado a tarsa.

claro eivar, con la reduccion habia quedado en 46 coches. Me acuerdo que ese 46 era un OA101 segunda generacion 95/96

hay un favorita OH 1621 para la 42 bandera LED no tiene el interno todavia.fuente facebook de la carrocera.

Y con ese LF cortan la racha de cerca de 10 años con Metalpar

seguro reemplaza a algun TATSA puma que debe quedar.