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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Un clásico sobre rieles
Es indudable el carácter de clásico que tuvo este modelo de tranvía, que fue el primero con el que comenzó a modernizarse la flota de la entonces Corporación de Transportes (en liquidación) de 1951 en adelante. Si bien el color plateado había comenzado a reemplazar al marfil poco tiempo antes, con estos coches su uso se masificó.
Se trata del modelo llamado "Tassara" gracias al apellido de uno de sus diseñadores, fabricado en diferentes talleres.
En la foto lo vemos en sus últimos tiempos de uso, con la franja coloreada de acuerdo a la estación en la que trabajaban. En este caso es roja y corresponde a Floresta, en donde guardaban los tranvías de la línea 5, en la cual lo vemos circular.
111564.jpg 110753.jpg 111253.jpg 111565.jpg 111272.jpg
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File information
Filename:111253.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E
Carrocería:Talleres Estomba, modelo "Tassara" / 1951
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires / Línea 5
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:55 KB
Date added:Aug 31, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:940 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11618
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Alfredo de Mugica  [Aug 31, 2018 at 09:22 AM]
Exclelente testimonio Ale.
ElTito  [Aug 31, 2018 at 09:55 AM]
Buenisima. Tassara segunda serie? Buen detalle el de la estacion.
busarg  [Aug 31, 2018 at 10:05 AM]
Tito, por el número es de la primera. Se le debió reformar el frente.
MAPTBA  [Aug 31, 2018 at 02:44 PM]
¿A qué llaman segunda o primera serie?
busarg  [Aug 31, 2018 at 02:54 PM]
Seguramente por el tipo de parabrisas. O eran todas modificaciones?
MAPTBA  [Aug 31, 2018 at 02:58 PM]
Claro, eran modificados. Hubo una sola serie, en cuanto al modelo. Todos nacieron con los parabrisas inclinados y la curva en los dos extremos de la parte superior para permitir que las puertas se pudieran abrir.
busarg  [Aug 31, 2018 at 03:05 PM]
Gracias por la corrigenda, estimado.
Norberto  [Aug 31, 2018 at 10:05 PM]
Cuántas veces subí al 3022, especialmente por la 40. Acá está en muy buena forma, quizás con su última pintura. Además de la franja diferenciada por estación, el color verde de arriba a abajo en el interior de la puerta vino en la última etapa. Las ventanillas originales como los parabrisas tenían marco metálico, y cuando se hacía la reforma los cambiaban por madera, tal como salían los Estomba y los FM.
Booster98  [Sep 01, 2018 at 01:06 AM]
Qué épocas... Y yo con mis 20 años, solamente puedo imaginarlas
MARCELOLEAL  [Sep 01, 2018 at 10:38 AM]
Estación Floresta, es la misma que luego denominaron Garage Olimpo en Ramón Falcón y Lacarra?
saranditown  [Sep 01, 2018 at 11:26 AM]
Es la misma. Lo que no sé es por qué se la llamó Garage Olimpo.
MAPTBA  [Apr 04, 2019 at 11:31 AM]
Este 3022 fue fabricado en Estomba en 1951.
busarg  [Apr 04, 2019 at 11:50 AM]
Nuevamente gracias, MAPTBA querido.