busarg.com.ar

¿¿A.L.A. o E.C.S.A.??

Me desorienta el chapón, de forma rara. De ser A.L.A., podría ser de ese modelo inicial del cual subí una foto hace un par de semanas, de la línea 220 (80).

En realidad discurría hasta más allá del Aeroparque Jorge Newbery. ¿Porque en algún momento llegaba hasta la Ciudad Universitaria, no?

Dado que la empresa actualmente parece gozar de buena salud, estaria bueno que retomaran su servicio a Aeroparque, a la gente del Oeste de la Ciudad se les complica mucho llegar hasta ese lugar

No es San Andres y creo que tampoco ALA. San Juan??
Comparto que podrían volver a extender el recorrido...al menos hasta Plaza Italia.

Estoy de acuerdo con lo que dicen los amigos. La empresa tuvo que cortar el recorrido para sobrevivir, pero si pudieran hacerlo estaría bueno que volvieran a extenderlo; lo que no sé es si otras empresas lo permitirían.

casualmente hace un tiempo habia un Iguazu 1618 ex linea 47 de un particular estacionado en la costanera mano hacia parque norte cerca de Aeroparque.

E.C.S.A sin lugar a dudas, tal cual indica Esteban Gamarra. Es modelo 60 como indica Busarg, la 92 tuvo varios como estos, en bedford como l312. Si la puerta estuviera cerrada, se confirmaría mucho más rápido por los 4 cristales pequeños. Pero es ECSA. Este coche venía con un parasol de acrílico violeta que ya no le tiene.

NO LLEGABA A CIUDAD UNIVERSITARIA.Y EN EL OTRO EXTREMO TERMINABA EN OLIVERA Y DEL TRABAJO.CORTÓ EN CHACARITA COMO RECUERDAN EN LOS COMENTARIOS ANTERIORES, PERO DESPUÉS PROLONGÓ HASTA EL AUTÓDROMO E INCORPORÓ EL RECORRIDO DE LA 162 ENTRE CHACARITA Y LINIERS CON LA ADMINISTRACIÓN DE TTES. NUEVA CHICAGO.LA 407 FUE DE LAS LÍNEAS "400" LA ÚNICA QUE NO TUVO ISSOTTAS.

«El transporte de pasajeros que no miramos - Los Garajes»
Línea de Transportes Colectivos Nro. 407
Línea Nro.: 407 actual Nro. 47
Administración: Ramón L. Falcón 6679 (Entre Av. Lisando de la Torre y Martiniano Leguizamón)
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Capital Federal
Reciban Uds., todo mi respeto.

Edgardo, en los '60 y '70 durante al menos una década la línea 47 llegaba a Ciudad Universitaria. Se comentó sobre el tema en otras fotos de esta galería. No tengo idea de si eran algunos servicios o todos, pero que era la cabecera norte de la línea sí.

Durante el gobierno militar no permitian que fueran muchos colectivos a Ciudad, las frecuencias no eran como ahora, la normal era de 3 coches 1 seguia a Ciudad, tipica del 28, del 42 del 107, y la costumbre era hacer dedo para salir de ahi. Siempre pense que terminaba en Aeroparque.

mattius por que no se permitia tanto colectivo ahi?

Para mí San Juan

Ahora que leo las opiniones que siguieron a la mía y repasando la de la foto siguiente, advierto mi error sobre la llegada de la 407/47 a Ciudad Universitaria.Tanto geb como sarandì destacan que SI llegaba Ciudad.Lo desconocía.Será que era un servicio de poca frecuencia que no lo haya visto.

Claro, amigos. Ese frente medio "cabezón" indica a San Juan. Creo que tienen razón. Lo damos como tal, a continuación... pero luego leí a quienes se inclinaron por ECSA. Y también podría ser. Qué duda...
Referente a retomar Aeroparque, supongo que no lo permitirían. Cuando la 47 cortó, la 160 comenzó a pasar por Aeroparque en su camino a Ciudad Universitaria. Fue por la misma época, así que seguramente se considerará a la 160 como la explotadora de ese permiso que la 47 perdió.

Por los años de la foto: ¿no tenía un cartel en la ramalera que decía PILETAS NUÑEZ?

Podría ser, Dany. Esta línea llegaba en el verano hasta las piletas de Núñez.

Igualmente que hubiera acortado en los siguientes años mucho no solucionó, recuerdo de bastante chico año 86 y 87, esperar en Nogoya y Cuenca a que uno viniera era la muerte. Hoy tampoco es la gran cosa respecto a frecuencias, si respecto a co hes, calculo que es el mejor momento de la hisotiea de esta línea.

Me parece que hace un tiempo se publico una foto de un viejo 47 que entre los destinos de cartelera y ramalera indicaban aeroparque, ciudad universitaria y piletas de/balneario de nuñez. Hoy en dia no creo que pudiera llegar hasta ahi, menos a c.universitaria, y mas por la presencia del grupo dota.

Ariel27 era epoca del gobierno militar y todo juntada de Estudiantes en lugares de reunion era mal visto. No solo en Ciudad sino en otras Universidades, aparte era poca la cantidad de alumnos, en esa epoca exisitia el examen de ingreso y el cupo disponible, podias aprobar el examen de ingreso y no poder ingresar por cupo, y perdias un año de estudios. Recuerdo de tomar el 28 en Estacion Rivadavia y los choferes abrir todas las puertas e ingresar por donde se pudiera, obvio sin pagar pasaje. Tampoco llegaba ni el 33, 37 ni el 45 menos el 34 y 166 que son recientes, los 160 tambien eran 3 a Palermo y 1 a Ciudad.

Me inclino por San Juan además de lo cabezón por el modelo de retrovisor de esa época que era un brazo metálico con un espejo redondo ( no me gustaba)

gracias mattius.

Hace años, un estudiante de Arquitectura me contó que cuando había exámenes y tenías entrega de maquetas, lo que era viajar en el Sarmiento hasta Liniers (él vivía en Morón) y de allí el 28, repleto de alumnos y maquetas, hasta Ciudad Universitaria. Los choferes muy "gambas" en esos días.

Cinco...