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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

El primer OA-105 del Grupo D.O.T.A.
El primer ómnibus de este tipo que recibió el Grupo D.O.T.A. es muy fácil de distinguir: la clave es su número interno, que era el 999.
Los dos primeros coches que salieron de fábrica fueron este y uno para la 132 que se numeró dentro de la flota normal, pero el del grupo fue tomado como prototipo y salió a trabajar con ese número interno que no correspondía a ninguna línea. Se lo estrenó, como no podía ser de otra manera, en la 28.
Aquí lo vemos nuevito, dentro de la fábrica. Sería interesante conocer el derrotero de este coche. Esperamos que, como siempre, nuestros amigos expertos en flotas puedan ayudarnos.
111268.jpg 120619.jpg 120926.jpg 120167.jpg 120893.jpg
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Filename:120926.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (1 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Cummins OA-105 / 1997
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Doscientos Ocho Tte. Aut. S.A. / Línea 28
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:35 KB
Date added:Dec 17, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:634 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20897
Favorites:Add to Favorites
MAPTBA  [Dec 17, 2024 at 12:42 PM]
Uh, el mismo coche de la foto 102056, pero del otro costado.
el_54  [Dec 17, 2024 at 02:46 PM]
Trabajo durante muchos años y por lo general, siempre en la 28. Si no me falla la memoria fue renumerado como coche 13. Luego fue vendido a la 98 y si no me falla la memoria, allí tambien fue el coche 13.
busarg  [Dec 17, 2024 at 03:04 PM]
Excelente data, Elvio. Veré si hay fotos de este coche como interno 13 "acá" y "allá" y completamos la historia.
el_54  [Dec 17, 2024 at 03:49 PM]
Creo que la patente era BMR870, pero no la recuerdo con certeza.
Carlos_5576  [Dec 17, 2024 at 04:18 PM]
Exactamente, BMR870. Y fue el n° de serie 0002 (el 0001 fue int. 3 de la 132). Está patentado como modelo 1997.
altbus  [Dec 17, 2024 at 05:41 PM]
Este estuvo también en servicio en la 44 por el 97.
German  [Dec 17, 2024 at 11:48 PM]
Derrotero: 28#999 => 8#1122 => 5#776 => 28#13 => 106#1514 => 88#80 => 88#47.
ariel27  [Dec 18, 2024 at 08:55 AM]
130.000 dolares valian cuando salieron los OA105 si no me equivoco.
el_54  [Dec 18, 2024 at 09:08 AM]
Bueno, gracias a German, veo que le cambiaron el interno antes. No recordaba su paso por la 5 y menos por la 106. Y recordé que el que fue a la 98 fue el 96 y allí fue el 130, no el 13. La memoria a veces patina...
busarg  [Dec 18, 2024 at 12:07 PM]
Amigos: excelente data le brindaron a este coche. No me imaginé que había pasado por tantas líneas. Veré si puedo reconstruir su derrotero.
el_54  [Dec 19, 2024 at 10:48 AM]
Mira Ale, creo que el 3 de la 132 también tuvo un paso por CUSA. Creo que fue el 1551.
busarg  [Dec 19, 2024 at 11:13 AM]
¡Ahhh! Buen dato, Elvio. Y es muy factible. Esperemos a que Germán o algún otro amigo lea esto, a ver si pueden dar alguna precisión sobre esto.
German  [Dec 20, 2024 at 02:13 PM]
El 3 de la 132 fue a la 106 como 1558, luego a la 88 como 15 y renumerado como 76.
busarg  [Dec 20, 2024 at 02:27 PM]
¡Qué grande, Germán! Te agradezco estos datos, también. Qué loco, los dos primeros coches terminaron en la misma línea.
FEFE92  [Dec 21, 2024 at 02:30 PM]
voy a contar una estupidez pero quizas lo vale por la historia de esta foto al ser de los 2 primeros OA105 en salir del horno. recuerdo que para fines del 2000 ya habian salido los modelos escala de esta carroceria, para mediados de 2001 aparecieron en las casas de bazar conocidas como (todo x 2 pesos) a mi me salio $11 mangos la escala en ese momento en una casa de Pacheco.
ARIEL sumado al valor que tiras en esa epoca, recuerdo que para el 2006/7 muchas empresas a modo protesta pusieron calcos en las lunetas que un COLECTIVO valia 150.000 ya para ese momento.
ariel27  [Dec 21, 2024 at 03:11 PM]
FEFE:si pero ya en esa epoca era un dolar de 3 pesos a casi 3.Actualmente un okm esta 180 millones o 180.000 dolares.
Diego R  [Dec 22, 2024 at 05:37 PM]
Recuerdo haberlo visto circular (trabajar) en la L 56 tambien con el interno 999. La 56 seria por apoxcimaion "su" linea dentro del grupo
ariel27  [Dec 22, 2024 at 06:07 PM]
Diego:habra sido provisoriamente hasta que trajeran los OA de piso alto y los Ugarte definitivos?
Diego R  [Dec 22, 2024 at 06:15 PM]
Realmente no lo se. Lo que recuerdo que esos Ugarte (eran 5) vinieron de la 91 y luego pasaron a la 135. Tambien recuerdo que por esa epoca el Grupo DOTA habia distribuido varios OA 105 en todas sus lineas; porque creo (creo) habia una disposicion que todas las lineas debian tener vehiculos super bajos en su flota. Y los OA de 3ra G piso alto entraron en 1998 y los Ugarte despues.
ariel27  [Dec 22, 2024 at 06:46 PM]
En la 56 habia otro super-bajo como el de la foto pero tenia el corte posterior a este o sea el que tenia todo verde capas ese fue el que dice el_54 que fue a la 98.En la 56 estaba fijo no tenia bandera intercambiable para rotarlo a la 91.
German  [Dec 22, 2024 at 08:43 PM]
Diego R, los Ugarte que mencionas, supongo que son los OH1621L, arrancaron su vida útil en la 56. Originalmente esos coches estaban destinados a la línea 5, pero ante la necesidad de cubrir los servicios de las líneas que le habían quitado a la Fournier, esos coches terminaron en la 56. Luego de allí pasaron a la 91. Eran los internos 1071 a 1075 en la 56.
Diego R  [Dec 23, 2024 at 01:23 PM]
German: Tenes razon, me confundi. Ahora que leo tu comentario se me refresco la memoria. Gracias. Y luego de la 91 si pasaron a la 135
Ariel 27: Tambien leyendo tu comentario recuerdo a ese vehiculo ... no asi al numero de interno ... (tampoco tengo a mano mis listas como para chequearlo y confirmar)
En fin
En esa epoca el Grupo DOTA habia repartido los OA 105 en varias de sus lineas ...
mangel  [Feb 09, 2025 at 06:50 PM]
Buby, sacò el modelo con el calco de la 28, en Mercado Libre salen mas caros que los reales en el 1997.
ariel27  [Feb 09, 2025 at 11:25 PM]
Diego:en la 56 era el interno 1025 en ese nuevo corte de pintura de esa epoca el DOTA de la cenefa no era tan grande como el de la foto y con otra tipografia y el El Detalle y piso super bajo ya no lo tenian era todo blanco esa parte.