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uuuh!! impresionante!! pero cual 18 es esta? es la misma que despues hubo una 18 A y 18 B o algo por el estilo?

Exacto, Marcelo. Es la ex tranviaria. Acá la ves bajando a Retiro por San Martín.

que hermosa fotoooooooo!!! increible, si esta bajando a retiro es la 18 A que iba de Fiorito a Retiro, del cual todavia hay una parada en santiago del estero y san juan. Ale, la linea 96 S.A. (186) tenia un circulo y salia hacia atras una bandera, no como es la de la 4 de sept. que es como el de la foto

Gustavo: el circulito de la 96 es posterior a estas chanchitas. Por eso estoy en la duda sobre su correcta filiación.

La razon social fue la misma que la 186? hay una chancha de estas en mercado libre bastante conservada, hubo muchas lineas con estos coches?

Gran hallazgo! El logo me suena más a Línea 96 (1962-1967) que a Expreso Libertad (1967-1979). Tampoco veo ningún auto propio de la década del 70 (ej: un Peugeot 504), que en esa zona cabría esperar. ¿Cuándo se reformó la fachada de la farmacia?

ok ale pero por el comentario de Geb todavia no habia nacido jejeje, gracias igualmente como siempre te digo es un placer leer todo lo que escriben. PD tengo las monedas avisa asi las cambiamos

Correccioncita, Geb: la 18 terminó sus días como Línea 18 S.A. De memoria no recuerdo cuando fue el cambio, pero se habría dado hacia 1974, más o menos.

Gracias, desconocía lo de Línea 18 SA. ¿Alguna vez lo indicó en los laterales? Yo no lo recuerdo. Aparte: ¿llegaron las chanchas a 1967? Yo recuerdo al Expreso Libertad con colectivos, y el nombre de la empresa a la manera tradicional.

Tengo una foto en blanco y negro de una chancha diciendo Expreso Libertad en el lateral, escrito tradicionalmente, sin isologotipos. No recuerdo ningún coche que dijera Línea 18 S.A. en sus laterales.

Gustavo, Ale, si la parada de la 18A todavía existe, habría que ir a rescatarla para el futuro museo.

Es verdad... hasta hará unos tres meses seguía en su lugar.

Y por que habia dos 18? una de las dos llegaba a Burzaco, puede ser?

No había dos 18, sino dos ramales de la misma línea: el A (original) que iba de Retiro a Fiorito, y el B (desde 1969) de Constitución a Burzaco.

ah, entiendo. Preguntaba porque muchas lineas tienen ramales, sin embargo en una guia Peuser de los años 70, la 18 es la unica que aparece separada en 18A y 18B como si se tratara de dos empresas diferentes.

Sería un error de interpretación. En ese época no había líneas desdobladas con el mismo número. Sí las hubo en épocas de la Corporación, y en la PBA desde la década del 90, pero no en los 70s. Lo que sí había, hasta la renumeración del 69, es más de una línea con el mismo número. Por ejemplo, en la presunta época de la foto (mediados de los 60s) existían también el 18 de Lomas (actual 562) y el 18 de San Martín (Expreso Villa Ballester).

Y la 18 de Tres de Febrero, de Sargento Cabral S.R.L., luego fusionada con su línea troncal, la 182.

Clarisimo!! O sea que estas chanchas tambien pudieron verse por Burzaco.

¿18 de Tres de Febrero? Me parece que era la 18 de Morón, que iuba de Est.Haedo al Tiro al Segno. Burzaco: no recuerdo haber visto chanchas, pero podría ser; aunque no sé cómo habrían pasado el puentecito de Frías en Turdera.

Morón, digo... A ésa me refería. Hoy ando mal con los partidos y las líneas comunales. Mejor me tomo un té con la pastillita roja...

La 18 de Palomar a Est. Haedo la fundaron los mismos socios de la 182 con algunos coches que renovaron.

Hasta donde sé, siempre fue de la propia Sargento Cabral. Es la razón social que figuraba en los coches. ¿O no fue así?

Me parece que sí.

Estos 18 tenian la parte superior del vidrio de las ventanillas en violeta, en cambio las chanchas de la 75 eran más modernas, con ventanillas enterizas. (Dato soplado por mi papá)

Estaban numerados con la centena y tenian cuando empezaron sapos,Ford,chivitos 46,me acuerdo perfectamente del 102 que era un Ford del padre de Don Raul que esta de inspector en la puerta del Hosp. Posadas.

ALE. Que fotoza!! Mira por logo es de la 96 Soc.resp.Ltda. Yo en lo personal recuerdo estos coches en la 18 a Lanus Oeste, pero con el color del techo en un Azul Noche, si esta carroceria por la calle Sgo.del estero. La 18 a BURZACO la tomamos con mi mama un dia, desde Pza. Constiticion donde ahora para la linea 53 por Lima Oesta frente al COTO. y pasaba el Puente de TURDERA, aclaro el segundo que por aquellos años se llamaba Las Tropas y luego Gral.Frias. Por el año 1964/65 mi madre tenia una Amiga que trabajaba en la Casa Cuna y visitamos en el Exp.Cañuelas de aquellos años y recuerdo perfectamente que hoy la Av.Frias (las Tropas) era una calle ancha de tierra. Con respecto a la 18 en aquel largo viajecito sin apuros lo hicimos en un colectivo calamitozo que incluso chocamos por Lanus cerca del Hosp. Eva Peron.

Para 1969 en que el 18B fue a Burzaco, Santa Fe / Gral.Frías estaba recién pavimentada.

Intratable: las chanchas brasileñas y alemanas llegaron a la par. Unas no son más viejas que otras, sólo que las ventanillas y otros detalles las hacen parecer diferentes. Julio: Te estás refiriendo a la 18 Sargento Cabral. ¿No? Eduardo: gracias por la confirmación de la "propiedad intelectual" del isologotipo.

Impresionante testimonio!! es esquema de colores es parwecido a la vieja 47 o es un tema de edicion ?

Es parecido, nomás. Es bastante fiel respecto de lo que fue el 18 en esos tiempos.

Pensar Ale que yo te preguntaba cómo era los colores de la LINEA 23 cuando encontré la foto, mirá la perlita que terminó siendo.

Ha sido muchísimo más usual encontrar tomas de las chanchitas de la 23, que duraron muchísimos años, que de esta línea. Al durar tan poco, ha sido muy difícil rescatar material. Pero ésta que encontraste, en colores, es más que especial, realmente.

ALE,SI TENES ALGUNA FOTITO MOSTRANDO EL INTERIOR DE ALGUNA CHANCHITA,LA ESPERO PACIENTEMENTE......

Por suerte hay varias, Pedro. Prometo digitalizar alguna.

Esos timbres redondos color crema con el botón rojo...

ALE. TE PREGUNTO? La linea 365 que era la 165, llegaba a tigre. Gracias de parte Roberto.

Si te referís a la 365 de La Independencia, era la 175 y no 165. Nunca llegó al Tigre.

ALE:¿Recibiste mail mío..?

Sí, Carlos. Recién lo vi hoy, porque los fines de semana no abro la casilla. A la tarde te contesto.

Ale, esta es brasilera? Yo creia que todas las brasileras tenian el fijo azulado en las ventanas.

Ojo, Marce, eran azulados, pero corredizos. Esta es brasileña, por tener las ventanillas divididas (las de las alemanas eran enterizas).

aaah cierto, clara explicacion. Gracias!!

Por los vehículos y teniendo en cuanta la zona, a simple vista, parece ser mediados de la década del '60 ('65-'66), pero lástima no se ve la parrilla del Renault 4 (lanzado en 1.963), que podría desaznarnos bastante. Saludos.

Acá tenés una, Edgardo.

Es una aguja en un pajar, Chanchita brasilera y encima cortita.

San martin 1153,,llegandoa l.n..alem..hoy existe la compania de cementos pegado a la farmacia