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Nuuuuuuu que recuerdos me vienieron a la cabeza, evidentemente yo nunca lo vi asi sino al estilo de la 49

QUE HERMOSA FOTO DE LA 49 INDEPENDIENTE. ES UN LUJO ESTE COCHE. PENSAR QUE DESPUES CAYO EN DESGRACIA PRIMERO COMO TTES.ALBERDI Y LUEGO COMO EMP.BME.MITRE. AHORA PARECE QUE ESTA REPUNTANDO DE LA MANO DE TISJ COMO BUENOS AIRES BUS.

Hola ale! Qué lindo modelo y qué finos que me parecieron siempre los splendid jaja este es igualito al viejo 31 de la QC, el actual auxilio (Hasta el corte parecido tiene!). Lo que sí, según decís, tiene la luneta reformada entonces, ya que tiene un parante solo en el medio y el resto todo vidrio... En fin, saludos!!

El famoso coche 6 de la 49. Este fue el primero en modernizar toda la flota a 0km. llego una tarde casi a las 18.30 de un dia de octubre de 1978. . Se estaciono sobre la calle Fernadez, en la puerta de la administracion y todos los vecinos que estabamos por alli subimos a verlo. Si no fui el primero debo haber sido no mas del tercero en sentarme en el asiento sobre la rueda en la fila de uno. Que recuerdos y que drama con lo de enfrente!!!!. A los quince dias llegaron 3 Ford y 2 Ala, el 23 y el 13.

Santi: si el auxilio de la 103 tiene el parante al medio, es de un modelo posterior a éste. La luneta partida en tres salió sólo surante 1978. Luego se sustituyó por la de dos paños con parante central.

Allá por 1978 CIUDAD EVIA tenía el nombre de CUIDAD GRL. M. M. DE GUEMES, pero me parece que no dice eso en la bandera arriba de JOSE INGENIEROS

Empresa Línea 7 S.A. (307) de La Plata, a partir de 1981 se cansó de traer de estos coches, con la luneta con parante central. Llegó un momento, que alrededor del 80 % de la flota, estaba compuesta por coches carrozados por Splendid.

Dice "J.Ingenieros" por la estación del Belgrano. La 49 tuvo su cabecera allí entre 1978 y 1993.

NOOOOOOOOOO!!!!!!! Que hermoso!!!!

Me acuerdo en los 90 el 39 de la 237 era igual

Los Splendid en zona Sur fueron más abundantes que los ALA entre el 78 y el 80. Los había en la 37, 160, 112-165, 54- 540, 278, 266, 318 y fundamentalmente en la 79. No recuerdo con luneta dividida en tres, aunque sí uno de la versión primitiva (¿sería 1976, 1977?), el 54 de la 45, que fue renovado tempranamente con un 1114 Supercar de nuevo diseño en 1980. Coincido que los Splendid tenían aspecto fino, recuerdo especialmente sus interiores de fórmica blanca, que los hacía lucir bien cuando estaban limpios y se les agregaba unas sobrias cortinas en la luneta, aunque en ciertas líneas esta "blancura" no era recomendable...

eldirettor que buen comentario sobre Splendid , yo tambien creo tambien que tenian una finura que la competencia no podia lograr hasta que cerro la empresa , esa finura se acentuo mas a mi parecer en los 90 porque casi eran los unicos que la conservaban si eceptuamos El Diseño ,Eivar , San juan , aunque creo que San Juan casi la logro en los 90 y ALA la perdio en los 80 y San Miguel fue el eterno aspirante en los 80 pero nunca la alcanzo y despues en los 90 perdio la poca finura que tenia

El dueño de Splendid vive o vivia en Villa Pueyrredòn, Yo lo veia a las 18.30/19 hs cuando cruzaba Av. San Martìn con su camioneta Kaiser Carabela Splendid. Un lujo. Hacia el año 2000 encontre a un sobrino que era el diseñador de Splendid conduciendo un taxi. Sin palabras.

Qué ingrata es a veces esta Argentina... Siempre tuve una duda con carrocerías Splendid. ¿Se le conoce algún modelo frontal / frontalito carrozado entre 1979 / 1988? El primero que vi fue un OF de la 37 con puerta al medio y el stilyng que se usaría en la línea OH.

Hasta el 91 o 92 solo hicieron 1114, en el 86 cuando ibamos a carrozar un OF de la 37, se le pregunto a Giangrasso (los hermanos dueños de Splendid), si lo harian ellos, y la conversacion fue mas o menos que no querian improvisar con un frontal, pero que en un futuro iban a tener que hacerlo. La preocupacion de ellos era darle fortaleza estructural, y en realidad trabajaban mucho para La Plata y el interior con 1114, uno de los primeros frontales fue el 25 de la 37.

El 6!!!!!!!!!!!!!!!!! Cochazo!!!!!!!!!!!!!!!!!! aun lo recuerdo pasando por la esquina de la escuela 151 rumbo a la estaciòn J. Ingenieros. Gracias por traerme un pedazo de mi infancia y adolescencia. Y fue de los mas longevos de la Alberdi aunque creo que no llego a la BM. en la librea dice "Cementerio Villegas" porque en ese año se produjo el alargue hasta la estacion desde Tablada y desde V constructora. Abajo dice Jose Ingenieros

Creo que este coche llegó a repintarse de EBM. Tengo fotos de uno igualito con los colores de la 162, así que es muy probable que sea éste.

Llego hasta la transferencia a EBM, seguramente es el mismo Ale, porque se habia hecho "a nuevo" unos meses antes, lo vi unos años despues, de escolar en Escalada y Autopista Dellepiane.

Histórico concesionario VERMEN del Cce Varela que vendía las hermosas carrocerias SPLENDID.Hoy quedó el hueco y abandono.Allí cerquita sobre vereda de enfrente tbien quedó el hueco de dónde la MOCBSA tenía su pequeña terminal.Actualmente la TALESA puso ramal LA SIRENA--Cce VARELA.

ale de estos tuvo la Empresa Ciudad de San Fernando lineas 371-710. hoy conserva uno como auxilio. lo que no se si es de 1978 como este. no te lo aseguro

Hola Facundo si te referis al que todavia conserva el numero de interno 34 no es Splendid sino Nueva Estrella.

FACUNDO: No eran como este los 371-710 .Eran (y es el auxilio) La Nueva Estrella.

Despues de todo lo comentado, y siendo Yo de la zona Noroeste, solo restaria agradecer a la familia Balboa por darnos lana para tejer estos recuerdos. Gracias.

Aprovecho esta foto de mi querida 49 para saludar y desear a los busologos y sus familias una feliz Navidad.