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Que buena foto!!!! Por esa época en la 61/62 también abundaban los 1114 setentosos. Habia vaccaro, puede ser?

Ale, como bien decis, el Eivar OF fue el unico coche de esta carroceria que tuvo la linea. Era el interno 10.

Intratable: no recuerdo Vaccaros en Plaza, al menos de los panorámicos. Germán: gracias por corroborar el dato.

Es más este Eivar lo incorporaron entre la última parte de 1.990 y la primera de 1.991, lo cual hace que esta foto sea de los primeros tiempos de TABA, ya que en 1.990 Tandilense dejó la 130 y apareció TABA. Ese curioso ALA dedónde habrá salido?, tal vez terminó reemplazado por alguno de los Zanellos con que TABA inundó la Línea. Saludos.

A ese A.L.A. lo trajo la gente de T.A.B.A., requetecontrausado. Lo recuerdo y fotografié cuando lo pusieron, porque era un modelo más que obsoleto. Su incorporación fue más que extraña.

El OA 101 de la Plaza era el c 45 , el ALA de la TABA supo tener fama luego y creo que la foto que hay es del Ruso o tuya.En tanto el de la 92 era el interno60 .

Faltan un par de líneas ahi: 93, mi amada 124 Devoto y 67, o ya subía por Posadas para esa época?

Efectivamente la 92 tuvo un solo Eivar el de la foto. Con respecto al ALA de la 130, yo lo recuerdo famoso pero netamente fuera de moda y lo trajo TABA, inmediatamente despues de dejar Tandilense.

No recordaba si era 45 o 46, en esa epoca paso de 47 a 52, con la incorporación de los Zanello. Yo recuerdo en estos años 87/88/89, habia 1114 varios, pero Vaccaro no recuerdo, si un El Indio Panoramico con luneta completa dividida en dos paños, el 6, varios Favoritas, de entro ellos sobresalia el 17 con caja automatica, habia varios ex 98 frontales cortos San Miguel, con una suspensión que recordaba a los 321H, habia dos El Indio modelo anterior al del 6, uno era el 47, el otro no recuerdo, estaba el 21 un 1114 motor trasero carroceria Pizzo (un mostruo, sin "n", asi de feo era) varios El Detalle modelo 1978/9, linea del año 74 con frente del futuro Panoramico, y alguna otra rareza que no recuerdo. Los Zanello eran Favorita, uno era el 52.

el otro favorita zanello era el int 19,modobus:el 60 era un OF1214 pero carrozado por la favorita,el eivar tal cual era el int 10 como comento german

Gracias Ariel, y ahora que recuerdo, quizas el 20 viejo- anterior a 1987- pueda haber sido Vaccaro, pero Yo no lo tengo muy claro.

Lástima que no entró en el corte de la foto la montaña rusa del Ital Park; pero entiendo que nuestro tema es otro.

Por esa época recuerdo casi todas catraminas en la 61, nada que ver con la 118 (que compartia recorrido en la calle catamarca) ya por esa época radiaba sus 1114 y se llenó de OF1214 Eivar.

otros que habia el 24 favorita 1114 asi como el 17 que comentaste,el 49 un OH1314 favorita,el 51 y 43 supercar 1314,el 22 y 23 unos 1114 que me parece que eran crovara pero dudo,y uno de los 1114 favorita una vez lo habian renumerado 41,antes de que lo den de baja

Ariel, como bien decis el 23 de la 61 era un Crovara!

y el 23 siguiente a ese crovara era un metalpar 1721

El Eivar era el 10 y el La Favorita 60, entró cero kilómetro a inicios de 1.994 y fué un duro guerrero que se retiró cerca de 2.007, para ser sustituído por un Ugarte MB 1320 '97 renombrado (de los 2 que trajo de la Línea 68). Saludos.

los ugartes ex 68 eran el 55 y 58,al favorita lo reemplazo un italbus 1315,y lo renumeran 80 por un tiempo

Eivar, el 60 Favorita OF de la 92, entro por septiembre de 1993 a la 92, luego fue renumerado como 80 entre agosto de 2006 y junio de 2007. Y como comentara Ariel, el reemplazo del Favorita OF fue un Italbus 1315. // Ariel, entre el Crovara y el Metalpar de la 61, tengo un 1114 Fram que fue reemplazado por un OA105 que luego paso a la 124 y ahi entro el Tango. // Los Ugarte luego de la 92 pasaron a la linea 500-503 de Zarate donde anduvieron con color 92. Abrazos!

gracias german

los Favorita 1114 actualmente son auxilios, ayer, uno de ellos estaba en La Noria, muy bien conservado.