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No sabía que Alberto también se dedicaba a la busologia

para mi gusto, esta es la obra póstuma de esta carrocera. Nunca me cansé de mirar y admirar al "pajarito" de la EVG. NO estaba adornado, no tenía agregado, era belleza natural.

Abelucho, es la segunda vez que mencionás al pajarito de la 266. Sabés que no me acuerdo de ese coche. El último 35 del que tengo memoria era un Biglia que fue retirado hacia 1991/2.

Como dice Alejandro, es el "Linea 21 promedio". Los "Cóndores" fueron el emblema de la vieja 21. Se vieron pocos de este modelo en la zona norte, recuerdo al 314 interno 1 que era exactamente igual a este modelo pero que no duró mucho ya que fue reemplazado por un 1214 "San Miguel".

Para mí, la carrocería más linda sobre 1114. Esa ventanilla más ventilete para el conductor, la hacían diferente a las demás.

CONSULTA : Con este modelo EL CÓNDOR cerró sus puertas ?.....O llegó a haber alguno con luneta Semiciega ?

Ariel183 un gusto saludarlo. Después de este modelo hubo 2 más, uno con el ventilete angulado y el último que trajo una luneta más amplia. Esta carrocería cerró en 1984, con chapas alrededor de c1.209.xxx, jamás trajo de fáfrica la espantosa luneta semiciega.

el ultimo 58 antes de venderse a Dota un La Favorita OHL1320 de esos con puerta al fondo.

Hola "altbus".....Y gracias x la data 👍🏻

Altbus, cabe agregar que pese a que El Cóndor cerró en 1984 hubo un par patentados en 1985, que se terminaron en otro lado. Recuerdo uno en la 152, que no sé si es el que después pasó a la 151.

a la 151 llego el coche 22 de la Tandilense ( Condor largo ´82 ) y cicrculo como coche 46 ( tropa del sr Lenci que tuvo el 19; 50, 1 , 48 y el 11

Yucheca, que habrá pasado con ese colectivo no lo sé, ya que me acuerdo que duró muy poco. Lo tengo presente subiendo en Lomas sobre Fonrouge, sobre el lado izquierdo, en el 7/8, me había impresionado lo grande y me parecía enorme, a comparación de los otros El Condor, y verlo por dentro era muy lindo. El chofer o dueño era el mismo, señor grandote, que nunca lo vi hablando mucho, es más, parecía que pagaba por cada palabra y como era lo normal de aquella época, bajó del colectivo y pasó a inspector, ya que luego lo veía controlando la salida de la estación.
Tenía el tapizado blanco y negro más blanco con toques en negro, simil al restaurado por la 110.

Don MODO: ¿Ese 151 no era uno de los últimos que se fabricó en 1985? Recuerdo uno usado de la 152 que fue a la 151 chapa C1270000 y pico o algo así, que fue uno de los que se terminó fuera de El Cóndor.

El ultimo condor C1 300xxxx de la 152 creo que fue interno 74 y termino en Rosario ( La Florida )