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Dejo los datos principales de los dos móviles, luego agrego los demás detalles.
Chapa Nro. 0020 - Línea Nro. 045 - Microomnibus Cuarenta y cinco S.A.C.I.F. - Línea CNRT Nro. 02068.
Dominio: AD674OR
Carrocería: La Favorita
Chassis: Mercedes Benz OH-1721 L-sb/62 4x2 1S ¡D.
Chassis Modelo: 2019 - Plano: 2016.
Chassis Nro.: 8AB368187KA149486.
Chapa Nro. 0029 - Línea Nro. 045 - Microomnibus Cuarenta y cinco S.A.C.I.F. - Línea CNRT Nro. 02068.
Dominio: AD674OQ
Carrocería: La Favorita
Chassis: Mercedes Benz OH-1719 L-sb/62 4x2 1S ¡D.
Chassis Modelo: 2019 - Plano: 2016.
Chassis Nro.: 8AB368187KA149495.
Sepan disculpar no ingresar todos los datos, pero tengo que salir a cumplir un compromiso, a mi regreso agrego todos los daos restantes.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Nada que disculpar, mi amigo! ¡Igualmente quedo muy agradecido! Cuando pueda, nomás. Sin apuro.

A veces las fotos salen sin que uno las tenga planeadas. Hace dos semanas se estacionó un 228F al lado del otro en Puente Saavedra, y fotografié al tandem. En el momento no le presté mucha atención. Luego, revisando, eran dos Bimet con patentes correlativas igual que esta. Más raro aún es que en general el 228F no estaciona en Puente Saavedra, llegan y salen, con los cual tener dos juntos ya es una rareza.

A)
Razón Social: Microomnibus Cuarenta y cinco S.A.C.I.F.
Línea CNRT Nro.: 02068.
Línea Interurbana Nro. SGI ID-00 33-UC-118JN
Líneas declaradas operativas para ambas unidades:
045 SPU (Habilitada) Urbana.
154 SPU (No habilitada) Urbana.
Chapa Nro. 0020
CNRT habilitación hasta: UC 31/12/2029.
Carrocería:
Carrocería Marca: La Favorita S.A.
Carrocería Modelo: Favorito GR.
Carrocería tipo: Urbana piso bajo movilidad reducida con AA
Carrocería Plano: 2016.
Medidas: Alto: 3.360 mm (Máximo c/ AA) - Largo: 11.820 mm - Ancho: 2.550 mm
Chassis:
Marca: Mercedes Benz S.A.U.
Modelo: OH-1721 L-SB/62 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: 8AB368187KA149486.
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 6.200 mm
Peso: 16.500 kgs. (Máximo)
Rodado: 275/80 R 22.5``
Motor: Mercedes Benz
Modelo OM 924 LA V/25.
Tanque combustible: 210 Litros (Baricentro de tanque a eje trasero 1.145 mm)
Tanque de ADBlue: 35 litros (Baricentro de tanque a eje trasero 1.368 mm)
Asientos:
Alternativa A: 27 más conductor y boletera a la derecha con opción al lado izquierdo.
Modelo: Este modelo tiene dos variantes de asientos: 27 y 31.
Asiento conductor: 450 x 450 con cinturón de seguridad inercial de tres puntos y apoya cabeza.
Asientos:
Asiento Altura del Suelo: 450 mm
Asiento Largo: 400mm
Asiento Respaldo Alto: 540 mm
Asiento Ancho: 450 mm
Asiento Espesor: No especificado.
Asiento Separación con el Delantero: Desde borde asiento 450 mm
Asiento Separación Apoya Cabezas o borde respaldo: 878 mm
Asientos provistos: Simples 450 mm de ancho.
Asientos provistos: Dobles 900 mm de ancho.
Asientos-Inclinación respaldo: 14 grados.
Separación entre filas: 700 mm
Alto máximo interno: 2.600 mm
Puertas: Tres (3)
Medidas:
Delantera: 1.100 x 2.220 mm (libre 900 nm) Accionamiento Neumático.
Media: : 1.100 x 2.220 mm (libre 900 nm) Accionamiento Neumático.
Trasera: 810 x 2.220 mm (libre 660 mm) Accionamiento Neumático.
Pendiente estribos: 8%
Rampa de pasillo de transito:
1er. Salón: Recta - 2do. Salón: Pendiente 3% (Primer asiento).
Cajón escalón puerta trasera: 800 x 660 mm
Primer escalón: 270 x 820 x 530 x 810
Segundo escalón: 820 x 390 x 819 x 150 mm
Radio: Ambos R250
Altura: 280 mm (Ambos escalones).
Voladizo delantero: 2.320 mm
Altura máxima del piso: 400 mm
Voladizo trasero: 3.300 mm
Altura máxima del piso: 500 mm
Altura mínima del piso entre ejes: 400 mm
Altura mínima del piso a base escalón: 400 mm
Alternativa A: Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.560 - Trasero: 6.980 - Total: 10.540
Carga Útil: Delantero 2.164 - Trasero: 3.366 - Total: 5.530
Peso Bruto: Delantera: 5.724 - Trasera: 10.346 - Total: 16.070
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.000 - Trasera: 10.500 - Total: 16.500
Tacógrafo Marca: No posee
Ventanillas:
Ventanillas de emergencia de vidrio templado destruibles o volcable.
Ventanilla con dos hojas móviles superiores y un sector fijo inferior.
Desplazamiento hoja móvil superior a 300 mm
Salida de emergencia luneta trasera: 1.700 mm x 700 mm (Destruible o volcable)
Domino AD674OR, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Provincia: Distrito Autónomo. Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2019.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 12/12/2023, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 12/06/2023, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: T-805678.
Lugar de Revisión: Av. Hipólito Yrigoyen 3333 -– Lanús - P.B.A.
CNRT - Historial Fiscalizaciones:
Año: 2020/2023.
Fiscalizaciones: Veinticinco (25)
Actas: Dos (2)
Ordenes de Trabajo: Veintitrés (23)
a-ACTA T Nro. 802320000000002149 - Estación Terminal de Ómnibus de Buenos Aires - Av. Antártida Argentina y Calle 10 – C.A.B.A. - 28/10/2019 - 11:50 hs.
1-La falta de todo aquel documento o información cuya exhibición interna o externa en los vehículos fuera expresamente dispuesta por la Autoridad de Aplicación, Artículo 111 del Decreto Nro. 1395/1998.
2-Presentar deficiencia del instrumental destinado al registro de velocidad o del limitador de velocidad, Artículo 105 del Decreto Nro. 1395/1998.
Observaciones: Debe Re verificar.
a-Unidad desafectada, se encuentra limitada por debajo del mínimo permitido. Llega a una velocidad de 55km/h constante.
b-SUBSANADO: CARTELERIA/CUADRO TARIFARIO: No posee cartel cuadro tarifario
c-SUBSANADO: LIMITADOR DE VELOCIDAD: Unidad desafectada, se encuentra limitada por debajo del mínimo permitido. Llega a una velocidad de 55km/h constante.
b-ACTA T Nro. 803380000000002647 - Centro de trasbordo Plaza Constitución - C.A.B.A. - 11/09/2022 - 09:11 hs.
1-Desobedecer las órdenes de la Autoridad de Aplicación o de sus agentes autorizados (por violación al aislamiento social y obligatorio), Artículo 136 del Decreto Nro. 1395/1998.
a-SUBSANADO: CVD19- Ventanillas/Aireación: Posee cortinas de tela.
b-CVD19- Aislación Conductor: En el sector del conductor lado ventanilla posee cortina de tela.


B)
Razón Social: Microomnibus Cuarenta y cinco S.A.C.I.F.
Línea CNRT Nro.: 02068.
Línea Interurbana Nro. SGI ID-00 3
Líneas declaradas operativas para ambas unidades:
045 SPU (Habilitada) Urbana.
154 SPU (No habilitada) Urbana.
Chapa Nro. 0029
CNRT habilitación hasta: UC 31/12/2029.
Carrocería:
Carrocería Marca: La Favorita S.A.
Carrocería Modelo: Favorito GR.
Carrocería tipo: Urbana piso bajo movilidad reducida con AA
Carrocería Plano: 2016.
Medidas: Alto: 3.360 mm (Máximo c/ AA) - Largo: 11.820 mm - Ancho: 2.550 mm
Chassis:
Marca: Mercedes Benz S.A.U.
Modelo: OH-1719 L-SB/62 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: 8AB368187KA149495.
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 6.200 mm
Peso: 16.500 kgs. (Máximo)
Rodado: 275/80 R 22.5``
Motor: Mercedes Benz
Modelo OM 924 LA V/25.
Tanque combustible: 210 Litros (Baricentro de tanque a eje trasero 1.145 mm)
Tanque de ADBlue: 35 litros (Baricentro de tanque a eje trasero 1.368 mm)
Asientos:
Alternativa A: 27 más conductor y boletera a la derecha con opción al lado izquierdo.
Modelo: Este modelo tiene dos variantes de asientos: 27 y 31.
Asiento conductor: 450 x 450 con cinturón de seguridad inercial de tres puntos y apoya cabeza.
Asientos:
Asiento Altura del Suelo: 450 mm
Asiento Largo: 400mm
Asiento Respaldo Alto: 540 mm
Asiento Ancho: 450 mm
Asiento Espesor: No especificado.
Asiento Separación con el Delantero: Desde borde asiento 450 mm
Asiento Separación Apoya Cabezas o borde respaldo: 878 mm
Asientos provistos: Simples 450 mm de ancho.
Asientos provistos: Dobles 900 mm de ancho.
Asientos-Inclinación respaldo: 14 grados.
Separación entre filas: 700 mm
Alto máximo interno: 2.600 mm
Puertas: Tres (3)
Medidas:
Delantera: 1.100 x 2.220 mm (libre 900 nm) Accionamiento Neumático.
Media: : 1.100 x 2.220 mm (libre 900 nm) Accionamiento Neumático.
Trasera: 810 x 2.220 mm (libre 660 mm) Accionamiento Neumático.
Pendiente estribos: 8%
Rampa de pasillo de transito:
1er. Salón: Recta - 2do. Salón: Pendiente 3% (Primer asiento).
Cajón escalón puerta trasera: 800 x 660 mm
Primer escalón: 270 x 820 x 530 x 810
Segundo escalón: 820 x 390 x 819 x 150 mm
Radio: Ambos R250
Altura: 280 mm (Ambos escalones).
Voladizo delantero: 2.320 mm
Altura máxima del piso: 400 mm
Voladizo trasero: 3.300 mm
Altura máxima del piso: 500 mm
Altura mínima del piso entre ejes: 400 mm
Altura mínima del piso a base escalón: 400 mm
Alternativa A: Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.560 - Trasero: 6.980 - Total: 10.540
Carga Útil: Delantero 2.164 - Trasero: 3.366 - Total: 5.530
Peso Bruto: Delantera: 5.724 - Trasera: 10.346 - Total: 16.070
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.000 - Trasera: 10.500 - Total: 16.500
Tacógrafo Marca: No posee
Ventanillas:
Ventanillas de emergencia de vidrio templado destruibles o volcable.
Ventanilla con dos hojas móviles superiores y un sector fijo inferior.
Desplazamiento hoja móvil superior a 300 mm
Salida de emergencia luneta trasera: 1.700 mm x 700 mm (Destruible o volcable)
Domino AD674OQ, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Provincia: Distrito Autónomo. Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2019.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 30/11/2023, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 30/05/2023, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: T-688858.
Lugar de Revisión: Av. Hipólito Yrigoyen 3333 - Lanús - P.B.A.
CNRT - Historial Fiscalizaciones:
Año: 2020/2023.
Fiscalizaciones: Veinticinco (25)
Actas: Una (1)
Ordenes de Trabajo: Veinticuatro (24)
a-ACTA T Nro. 807850000000000037 - Estación Lanús - P.B.A. - 21/03/2022 - 12:02 hs.
1-Desobedecer las órdenes de la Autoridad de Aplicación o de sus agentes autorizados (por violación al aislamiento social y obligatorio), Artículo 136 del Decreto Nro. 1395/1998.
Observaciones: Debe Re verificar.
a-SUBSANADO: CVD19- Aislación Conductor: Al momento de la fiscalización el conductor no posee cortina aisladora.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Rarísimo lo de 1719. Así también sale en la web de la CNRT. Asumo que es un error de tipeo y que ambos son 1721.

Que será de la vida del " socio díscolo" de esa linea, que vendió un coche sin estrenar porque no se lo habilitaba la empresa

Chapa Nro. 0029: La habilitación indica OH-1719 y el plano indica lo mismo. La placa de Mercedes Benz inserta en el móvil indica OH-17121 L-sb, como pueden apreciar la autoridad nacional no tiene idea de lo que hace o le colocaron la placa por error en la carrocera, cosa que dudo.
Chapa Nro. 0020: La habilitación indica OH-1721 y el plano indica lo mismo. La placa de Mercedes Benz inserta en el móvil indica OH-17121 L-sb.
El plano de fábrica contempla los dos modelos.
Reciban Uds., todo mi respeto.

en algunas carroceras al desarrollar la instalacion electrica , la diseñe de tal forma que tenga dos positivos uno de contacto y otro permanente para que no suceda esto ( de dejar las luces prendidas sin importaarle al chofer, salvo que este en marcha ) cosa que LF prefirio no hacer