|
Día temático 161 - La evolución de un modelo (III)
|
Este fue el diseño más difundido y que se convirtió en el standard allá por 1992. Los niveles de la puerta central y de las compensadoras laterales se emparejaron con el de las ventanillas normales. Esta disposición se conservó en el resto de las variantes y no se las alteraría nunca más.
El naciente Grupo D.O.T.A. los compró en grandes cantidades y fue su "modelo insignia" de los '90. Esta imagen, por lo tanto, es una de las más representativas de esta variante de estos famosos ómnibus.
También se fabricaron versiones con puerta trasera e interurbanas que no la tenían. Hubo tres largos de chasis diferentes.
|
|
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes) |

|

|

|

|

|

|
Recuerdo en los 1114 sobre la rueda delantera los carteles de acrílico en la caja de madera y todos los carteles de colores.Muy linda foto. En qué parte de General paz habrá sido tomada?
Guille línea 85 el ramal iba hacia Retiro y cuando llegaba a plaza de Mayo en lugar de bajar a Alem daba vuelta por Balcarce ( hoy cerrada ) Rivadavia San Martin hasta Retiro
La gente que se ve esta esperando el 117, el 28 desde Est. Rivadavia y el 21 a La Noria.