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Pregunta tecnica: estos colectivos andan solo a GNC o pueden funcionar con algun combustible liquido?

El antes y el hoy, antes el componente compraba el chasis y elegía la carrocería, hoy se envía un coche a prueba y si se adapta a las necesidades de la empresa se compra y si no se devuelve...🧿

La verdad que el "clásico bondi porteño" con tanto Trambus, con tanto Minibus y con estos a gas la verdad que están dejando opacos al clásico colectivo. No me compran estas nuevas unidades en todos sus aspectos. No me representa al clásico colectivo de Gardel.
Con respecto a la unidad de la 42 era el interno 51, por lo cual el mismo interno es el auxilio de la 42. Y digo es...ya que la empresa nunca tuvo interés de venderlo al 1114 auxilio. Saludos!

Estimados Jailaife y Mariannn: creo que estamos viviendo un momento de grandes cambios en nuestros transportes. Al poner un pie los chinos con sus ómnibus creo que en breve tomarán una gran parte del mercado. El componente ya no elige su colectivo y ni siquiera existen. Ahora son socios con acciones.
Creo que si los chinos avanzan con sus productos de aquí a 5 años entre un tercio y la mitad de los coches del AMBA tendrán ese origen. Y adiós a la escasa industria carrocera que queda.
Hoy día esta actualidad si la comparo con los '80 y '90 me resulta aburrida, pero creo que dentro de un tiempo la voy a extrañar.

Más allá de que en Mendoza se llenó de estos, en redes comenzó a circular una foto de un Nuovobus Cittá carrozado sobre este chasis de Yutong, que veremos donde termina.

Ya los cambios comenzaron desde que empezaron a desaparecer líneas como 5, 6...etc. No se donde leí que a la larga todas las líneas van a tener (por obligación, o es lo que entendí), unidades a gas. Yo en principio no llegué a tomar ni uno. Ni siquiera viajé en los Minibuses. Saludos!!

y Mercedes sigue durmiendo la siesta

Nuovobus en Moreno.

Por lo que se, estos coches son ensamblados en HePriCar por GEP.

No creo que Agrale resigne su gran presencia de la que hoy disfruta, calculo superando a la mismísima Mercedes Benz. Algo inventarán. Por lo pronto ya en la 76 hay Agrale a GNC y en la 44 uno eléctrico. Según las disposiciones de los cráneos del GCBA solo podrán ser unidades a GNC o eléctricas. Lo llamativo es como comenta mscableados, "la siesta de Mercedes". Si no buscan un modelo similar al de la presunta Alianza (que no lo es) AGRALE - DOTA o a nivel más doméstico como algunas que tuvo José Troyano, la marca de la estrella va a desaparecer.

Dany: puede ser que Mercedes haga siesta porque ya está de acuerdo con Yutong u otra marca china para comercializar sus productos. Eso se dice de cierta concesionaria de Moreno, sin ir más lejos.

Me sumo a la pregunta de MOTORHOMEMASTER, solo fuciona a GNC ? no tiene tanque de ningún tipo ?

Viajé en los camellos a GNC de la Metropol. El diseño interior es como el de las carrocerías nacionales, con detalles de confort como las conexiones USB. Andan bastante serenos, y habrá que ver cómo envejecen. La diferencia está en que los materiales y los ajustes son "perfectos" y muestran que están construidos en serie. Eso también debe significar menores costos , sobre todo si se compran en lotes importantes. Pregunto: será que las carroceras locales se ponen a traer kits y ensamblar buses acá?

Otro detalle de los King Long, es las terminaciones plásticas que le ponen a los bulones que sujetan los asientos. También me llamó la atención que tienen solo 23 asientos.

o la concesionaria de Moreno lo trae por su cuenta al no poder contar con un producto de la estrella

COLCAR ya habia sido representante de una empresa china en aquella primavera de coches electricos, es probable que tambien lo sea ahora. Mercedes esta mas enfocada en chasis electricos, ya que en Europa esta el O500 electrico en varias ciudades. Ojo, no descartaria que se asocie por lo pronto con alguna china para hacer chasis como ya lo hizo con la 4x4.

Vi en un video que no tiene para descenso sino solo puerta central? Ojala no volvamos a tener modelos configurados asi jamás.

Creo que tiene solo puerta central, Adrian736. Creo que no tiene atrás de todo.

Confirmo, el coche no tiene puerta de descenso trasera. Es un poco incómodo para bajar si estás sentado al fondo.

En los King long el sonido del timbre es distinto al de los colectivos carrozados aca.En los Yutong no se como sera.

Es verdad! El sonido del timbre parece un ringtone de celular en los King Long

¡Cierto que el timbre de los King Long parece el ringtone de un celular! Pero está bueno, me gustaron esos chinos. Bastante cómodos, además.

El de la foto ahora es el 112 de la 132.

Razón Social: Transportes Colegiales S.A.C.I.
Línea CNRT Nro.: 002006.
Línea C.A.B.A. Nro.: 032-U-SP.
Chapa Nro.: 0051.
Tipo de Servicio: SPU con AA.
CARROCERIA:
Carrocería Planta: Zhengzhou Yutong Group Co., Ltd.
Carrocería Marca Yutong.
Carrocería Categoría: M3.
Plano: 2023.
CHASSIS:
Chassis Marca: Yutong.
Chassis Modelo: 007-ZK6128HG.
Configuración: 1S 1D.
Chassis Nro.: LZYTMGEF3P1008142.
Chassis producido en: 2021.
MOTORIZACION:
Motor Marca: Cummmins.
Motor Modelo: L8.9GE5 280.
Motor Nro.: 78766015.
Motor Tipo: GNC.
Cilindrada (L): 10.338.
Potencia Nominal (kw/rpm): 236/2100.
Torque Nominal (N.m/rpm: 1300/1300.
SISTEMA DE ALIMENTALCIN:
Tanque: 960L, 8 cilindros de 120L/u. NGV2+NGV1.
POLTRONAS:
Cantidad: 27 + conductor.
Chofer: Neumático completo.
Pasajeros: CS001 C/ cojín, 2+2. 33+1. 2 asientos abatibles - 2 zonas P/ discapacitados.
Aire Acondicionado: Coling (Cap. Refrig. 32000Kcal/h.- Compresor importado).
Dominio AH007QZ, radicado a la fecha en:
Localidad: C.A.B.A.
Barrio/Comuna Nro.: San Nicolas - 01.
Provincia: Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2023.
Está habilitado para el transporte jurisdicción local (Pasajeros - Convenio VTJL-P-CABA, hasta el 09/10/2026, de acuerdo a la revisión de fecha 09/04/2026.
Certificado Nro.: B-046271.
Lugar de revisión:
Domicilio: Av. Larrazábal 1.861.
Barrio/Comuna Nro.: Mataderos - 09.
Provincia: Ciudad Autónoma - Sede del Gobierno Federal.
Observaciones:
Historial: (Por orden de número de línea).
Línea Nro. 042 - Chapa Nro. 0051.
Observaciones:
El modelo original de exportación a estos lares cuenta con “Botiquín Médico”, el bus que observamos… ¿lo tendrá?
Reciban Uds., todo mi respeto.

Vienen mas de estos a la 42.

como esta durmiendo la sieta mercedes benz. no me costa que sea verdad pero agrale estaria sacando bentaja en este tema ya hay encargados unos cuantos